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Où sont les hybrides rechargeables ou 100% électriques ?
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Remundo
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MessagePosté le: Dim 15 Juin 2008, 23:12    Sujet du message: Où sont les hybrides rechargeables ou 100% électriques ? Répondre en citant

Bonsoir à tous,

En ces temps de pétrole cher, j'aurais aimé bénéficier de vos connaissances sur le marché de la voiture électrique ou hybride rechargeable actuelle.

Dans les années 90, la 106 électrique ou AX de chez PSA ont été abandonnée, faute de succès commercial.

D'excellentes initiatives comme le Kangoo elect'road ou elect'ric ont été totalement stoppée alors qu'elles se vendraient comme des petits pains maintenant.

Renault ne prévoit pas de commercialiser de l'hybrid avant 2011, et encore, souhaite réserver ces véhicules aux flottes commerciales.

Les Kangoo cleanova, sorte d'héritiers du concept ne sont pas à la vente et jalousement réservés aux flottes captives de la Poste et EDF.

Sortirait prochainement le Fiat Fiorino à la vente au particulier...

Enfin c'est un peu le désert, paradoxalement...

Si vous avez des tuyaux, ou souhaitez discuter à ce sujet, n'hésitez pas Cool
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georges100
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MessagePosté le: Dim 15 Juin 2008, 23:23    Sujet du message: Répondre en citant

ça fait un moment que je m'en doutais mais toi tu es contre l'conomie de marché Mr. Green
tu te rends compte de l'argent perdu par les concessionnaires en révisions diverses obligatires pour ne pas perdre sa garantie???? et les vidanges???? Mr. Green
sérieusement abandonner le moteur explosion c'est aussi bouleverser une filière commerciale immobile depuis une ciquantaine d'années... au moins...
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Remundo
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MessagePosté le: Dim 15 Juin 2008, 23:26    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne prône pas l'abandon du moteur à explosion, mais son utilisation rationnelle.

Pour ceux qui aime la littérature, voir sur :
http://sycomoreen.free.fr/syco_francais/moteurs...ique_constat.html

Sur l'hybride rechargeable, il ne faut pas s'imaginer que tout est gratuit, bien que l'entretien soit un peu réduit.
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MessagePosté le: Dim 15 Juin 2008, 23:34    Sujet du message: Répondre en citant

tu sais quand peugeot a sorti ses 403 diésel, les concessionnaires ont protesté car il leur fallait faire un effort pour s'adapter....
quand citroën a sorti la DS des concessionnaires ont menacé de quitter le réseau....
honnêtement je ne serais pas étonné qu'il y ait un frein du côté de la réparation automobile...
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citro
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MessagePosté le: Dim 15 Juin 2008, 23:34    Sujet du message: Répondre en citant

Arrow Ben il existe Newteon qui tranforme des FIAT en VE assez performants...

Sinon, il y a le marché du VE d'occasion dont le premier acteur Européen est la Sté ACCUS SERVICE à Pessac près de Bordeaux.
Les délais de livraison sont un peu longs car la demande est forte mais ils ont encore 3 ou 400 véhicules en stock...
J'en bave d'envie, quand je passe devant leur site ou ils sont stockés...
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citro
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MessagePosté le: Dim 15 Juin 2008, 23:38    Sujet du message: Répondre en citant

Arrow Ah j'oubliais, pour faire un excellent Hybride, on prend un VE standard et on embarque un groupe electrogène (ni vu ni connu). Very Happy

Ce groupe, on peut le faire marcher à ce qu'on veut:
essence, diesel, huile végétale ou de de friture usagée, dopage à l'eau, gpl...
Cheesy Grin
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Remundo
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MessagePosté le: Dim 15 Juin 2008, 23:48    Sujet du message: Répondre en citant

Ah Citro, ça m'intéresse, accu service !

Moué, je connais l'astuce du groupe électrogène dans un VE standard... pas terrible quand même, faut que les tension/ampérage s'adaptent entre le groupe et les batteries, qui demande du continu en plus !! Very Happy
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MessagePosté le: Dim 15 Juin 2008, 23:53    Sujet du message: Répondre en citant

et un petit moteur thermique qui ferait tourner un alternateur de voiture ça ne marcherait pas????,
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Remundo
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MessagePosté le: Dim 15 Juin 2008, 23:56    Sujet du message: Répondre en citant

http://www.accus-service.fr/Vehicule.asp

Quand j'ai vu la trotinette, j'ai eu peur Cheesy Grin

Dis moi Citro, sais-tu si ces véhicules ont gardé les batteries au plomb ou bien les ont-ils ré-équipés en Lithium Ion ?
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Remundo
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MessagePosté le: Dim 15 Juin 2008, 23:57    Sujet du message: Répondre en citant

georges100 a écrit:
et un petit moteur thermique qui ferait tourner un alternateur de voiture ça ne marcherait pas????,


Si, ça s'appelle l'hybride série. Les motrices Diesel de la SNCF le font aussi, mais en plus gros Cool
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Dernière édition par Remundo le Lun 16 Juin 2008, 00:11; édité 1 fois
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