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20% d'economie avec turbo à l'ethanol :nouveau brevet MIT
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elephant
Econologue expert
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Inscrit le: 28 Juil 2006
Messages: 1977

MessagePosté le: Ven 10 Nov 2006, 18:20    Sujet du message: Répondre en citant

Patience, il vont bientôt nous réinventer l'injection directe Cheesy Grin
ceci dit, faudrait voir le brevet, qui n'est peut être pas si con au niveau strictlybusiness pour prolonger la carrière commerciale de vieux moulins.
_________________
éléphant: suprême éconologue honoraire..... pcq je suis trop frileux, pas assez riche et trop paresseux pour économiser vraiment le CO2 !
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tophe71
Je commence à comprendre
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Inscrit le: 06 Sep 2005
Messages: 13

MessagePosté le: Ven 25 Avr 2008, 15:26    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

je roule déja à 100% E85 dans ma Bmw 520I non catalysée.

J'enrichis en augmentant la pression de carburant dans la rampe d'injection.

Pourait-je envisager de rajouter de l'eau dans ce carburant ou envisager d'en rajouter en charge (lorsque l'on roule sur autoroute par ex?

Merci les motoristes éclairés.

A+
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abyssin3
J'économise des kg de CO2
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Inscrit le: 18 Juil 2005
Messages: 572

MessagePosté le: Ven 25 Avr 2008, 21:06    Sujet du message: Répondre en citant

Oui mais peu. Quelqu'un l'a fait sur le forum (regarde le post nommé "205 100% E85") ou quelque chose de ce genre.
Il en utilisait très peu, quelques % qui donnait un rendu meilleur, si il en mettait plus ça finissait par devenir plus un problème qu'un atout.
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binbins4
Je passe à l'action éconologique
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Inscrit le: 27 Déc 2004
Messages: 189
Localisation: genève (suisse)

MessagePosté le: Ven 25 Avr 2008, 23:10    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai essayé sur une couper S de rouler à 70% E85 pas de problème mais la conso augmente de 15 à 20% par contre à 20% E85, de super perfo de plus la conso semble diminuer de 10%
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