Inscrit le: 17 Jan 2008 Messages: 27 Localisation: Québec, Canada
Posté le: Dim 16 Mar 2008, 21:48 Sujet du message: Magnétisation de la tige ?
Je me demandais si se serais bien d'électro-magnétiser la tige ? à l'école j'ai droit a toute les machines pour construire des pièces et je me demandais ça (je vais construire 3-4 prototypes et améliorer le meilleur avec d'autre proto, et ect..)
si aussi, vous aviez les mesures pour le meilleur système que vous aillez.
moi je pensais me construire une tige de 80, 100 et 120mm sous 19mm avec espacement de 1.5mm par rapport au tube.
je me demandais aussi quel étais l'espacement maximal entre le tube interne et le tube externe ? J'y installerais un venturi. Par rapport au robinet, aurais-je vraiment besoin d'en installer un sur la ligne qui part du buleur au moteur ?
c'est pour un 1.9TD de VW.
je sais que c'est du tout-cuit, mais je veux une base au lieu de recommencer a zero! je lis et je lis mais je ne sais pas quel mesure choisir !! merci a l'avance, sincèrement.
Posté le: Lun 17 Mar 2008, 05:01 Sujet du message:
Bonjour
Citation:
moi je pensais me construire une tige de 80, 100 et 120mm sous 19mm avec espacement de 1.5mm par rapport au tube.
Comme tu vie au Quebec , la tige standard 1/2 pouce inox soit 12,7 mm
longueur minimum 5 pouces tu peux aller jusqu'a 8 pouces
le tube réacteur c'est un conduit pipe 1/2 pouce inox des filets a chaque extremité Suivant l'épaisseur du mur cela devait donner un jeux de 1mm tout le tour..
Panton ne c'est pas casser le bonbon avec les mesures
Diametre de la tige 1/2pouce longeur 1 pieds réacteur 1/2 pipe
Apres cela que l'on vienne pas parler d'accord et de mesures ultras precises ?
Sur un WV proche du turbo il y a un coude en U , tu perce deux trous et tu soude ton tube réacteur , le reste c'est de la bricole .
Si cette place te convient pas regarde dans la descente échappment comment tu peux loger le tube réacteur
Vas voir les plans sur wiki
Surtout ocupe toi pas du magnetisme de la tige , recherche le maximum de chaleur .
le réacteur reste a savoir si tu fait un GV ?
Pour ce qui est du réacteur et de l'entrée dans le filtre a air cela ne changeras plus une fois fait ..
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