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quartz
J'économise des grammes de CO2
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Inscrit le: 20 Jan 2007
Messages: 420
Localisation: région Parisienne

MessagePosté le: Lun 17 Mar 2008, 21:14    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous, Very Happy

Une petite nouvelle du Canada

A+++
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taramop
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Inscrit le: 19 Déc 2007
Messages: 42
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MessagePosté le: Lun 17 Mar 2008, 21:47    Sujet du message: Répondre en citant

Pour quand en Fance?
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Obelix
J'économise des grammes de CO2
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Inscrit le: 10 Nov 2004
Messages: 267
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MessagePosté le: Lun 17 Mar 2008, 22:51    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Cela existe deja en france, voir les batscap de bolloré ....
Simplement "ils" veulent pas que cela sorte pour l'instant !!

Obelix
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In médio stat virtus !!
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taramop
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Inscrit le: 19 Déc 2007
Messages: 42
Localisation: lot

MessagePosté le: Mer 26 Mar 2008, 19:30    Sujet du message: Répondre en citant

salut quartz
je suis allé sur dailymotion voir tes vidéos et les 2 projet moteur macheda, moteur de laminac. Peut être qu'avec un peut de µmétal les passages dur sur le laminac et le macheda pouraient peut être aider. Es-que cela à déja été tenté.

J'ai vu aussi que tu conversais sur le fofo de on nous cache tous.com mais c'était sur le proto du moteur à manivelle que tu as laissé de coté pour le moment.
question es sur ce site que l'on peut voir les topic de ces deux sujet.

sinon ton proto de moteur à obturateur avance?
le coup des tôles perforée va t'il te servir dans la conception du nouvel obturateur?
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quartz
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Inscrit le: 20 Jan 2007
Messages: 420
Localisation: région Parisienne

MessagePosté le: Mer 26 Mar 2008, 21:57    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous, Very Happy

Taramop, Je vais tenté de répondre dans l'ordre,
Le moteur Macheda du nom de sont inventeur à été conçu par Laminak, un camarade de recherche.
Il me l'a fait parvenir car il n'est pas parvenu à faire marcher le bignou !
Il manque de temps et donc il à pensé que je pourrais peut être faire quelques chose.
C'est pas gagné !
effectivement, le métal comme aide au passage des points dur peut être salvateur.
Je pense mettre en place une espèce d'obturateur à fenêtre, mais je n'ai pas encore découvert toutes les subtilités du concept reste pas mal de schéma à tester.
Concernant le moteur à manivelle, les tentative de rebouclage brut n'ont pas fonctionné.
Sur la vidéo cela n'apparait pas bien sûr mais l'effort à fournir pour entretenir le mouvement était très important.
Avec le recule aujourd'hui il y aurait quelques chose à tester,
Cela ressemblerait au système Torbay.
la motricité serait à la fois sur la commutation avancé de la manivelle, la réluctance variable, et en plus une pente constante de récupération du couple de redressement de la manivelle.
Mais j'y crois pas beaucoup.
Dernier point le moteur à obturateur, la première maquette est celle qui fonctionne le mieux, la maquette actuelle à beaucoup de mal à produire un couple intéressant.
Je suis passé par un via du type rotor tout tôle excentrique mais le couple est inexistant.
Il semble que l'augmentation du diamètre du rotor ne soit pas un gage de gain en couple.
Cela semble diminuer l'effet de moyenne magnétique tant recherché.
Il me reste à modifier la largeur des pâles de l'obturateur, mais le début de semaine à été perturbé.
Les tôles perforées sont une piste intéressante surtout dans le principe de moyenne magnétique.
Cela fait parti de la liste à expérimenter.
Mais l'urgence dans se principe est l'optimisation du couple en l'état, et j'ai bien peur d'être contrains de retourner vers un rotor munie de moins de pastilles.

Je vous tiens informé dans le cas d'avancée significative.
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binbins4
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MessagePosté le: Lun 28 Avr 2008, 21:24    Sujet du message: Répondre en citant

voici une vidéo , il est de guyane, les pros en élécricité vont pouvoir dialoguer,en espérant qu'on puisse faire une réplic
http://www.dailymotion.com/relevance/search/mag...agnetic-moto_tech
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Capt_Maloche
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MessagePosté le: Lun 28 Avr 2008, 22:08    Sujet du message: Répondre en citant

Salut BinBin
Salut Quartz Very Happy

Encore une vidéo avec des câbles qui vont on ne sait où.. PFFF
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quartz
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Inscrit le: 20 Jan 2007
Messages: 420
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MessagePosté le: Lun 28 Avr 2008, 22:23    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous, Very Happy

Je pense que ce moteur est une réplique en plus léger du moteur Harry Paul Sprain,
Il y a une pulse d'éjection en fin de cycle.
Maintenant se qu'il faudrait connaitre c'est le rapport d'énergie récupérable vis à vis de la consommation pour générer l'impulsion, et entretenir la rotation.
Voir référence.

A+++
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gegyx
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Messages: 1743

MessagePosté le: Lun 28 Avr 2008, 22:32    Sujet du message: Répondre en citant

Il a fait un calcul approximatif:
Un moteur en guise de dynamo, pour calculer l'énergie fournie en un tour.
Puis il a calculé l'énergie fournie à l'électro pendant une impulsion.
Il considère qu'il n'a à fournir qu'1% en électricité extérieure, pour faire tourner le mobile.

C'est quand même fait avec du scotch, et un ils.
Il pense améliorer, avec une configuration de Halbach pour les aimants du rotor et du bifilaire pour la bobine.
Donc, c'est perfectible.
Laughing

http://www.peswiki.com/index.php/OS:Radu_Vacare...tromagnetic_Motor
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Capt_Maloche
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Messages: 2102
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MessagePosté le: Lun 28 Avr 2008, 23:27    Sujet du message: Répondre en citant

Vu comme ça, cela semble simple à réaliser

des motivés?

Ce qui est fou, c'est que des "allumés" comme nous n'avons jamais vu un moteur sur unitaire fonctionner, alors qu'il y en a à foison sur le net...
_________________
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