Moratoire contre la VOITURE "PROPRE ECOLO OU BIO"

Christophe

Désolé pour les majuscules du titre mais j'en ai marre, marre, marre...d'entendre parler de voiture propres, de moteur respectant l'environnement ou écolos, de SUV écologiques, encore pire: de voiture biologique...

En parlant et en vendant des voitures, soit disant, propres (à quel coût technologique d'ailleurs mais ca c'est une autre histoire) mais surtout qui sont loin d'être propres: non seulement on trompe clairement le consommateur mais pire, dans sa tête, on légitimise l'utilisation de la voiture "propre".

"Comme elle est propre je vais pas me gêner pour l'utiliser!!"

Le meilleur exemple de ceci est surement la Prius pour la ville. Certes l'hybridation est moins pire mais dans sa forme actuelle elle est très loin d'être propre mais un conducteur de prius pourra (devra?) utiliser sa voiture en ville au maximum! D'ailleurs, le meilleur moyen de rentabiliser une Prius est de l'utiliser un maximum en ville...Paradoxal non?

Une voiture propre devient, par magie, propre à 120 g de CO2...à 150 g elle est vraiment sale...réduction entre les deux 20%...à peine...

Ni les associations de défense de l'environnement ni celles des consommateurs ni les gouvernements n'ont encore levé le petit doigt contre ces appelations commerciales abusives...Dans d'autres cas ils y aurait déjà des procès en cours...

Alors voila je lance une reflexion sur le sujet, en sachant bien évidement que son impact sera limité voir nul...C'est pourtant un problème aussi grave que celui des OGM..
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jean63

Christophe

Je le suis toujours lis ce qui précède:

Remundo

Ouh là là Christophe, c'est mauvais pour ton coeur "la voiture propre". Cheesy Grin

Pour que la voiture soit propre, il faut au minimum que son carburant le soit. Donc, pour avoir une autonomie suffisante, compte tenu des technologies actuelles, il faut une hybride électrique/hydrocarbures AVEC:
- électricité produite sur du renouvelable.
- hydrocarbure produit sur du renouvelable.

Dans les 2 cas, le soleil, le vent et l'eau sont nos alliés.

@+
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Christophe

Remundo

Moui, les sommateurscon (je bosse dans le 93... ça déforme Cheesy Grin

) ne peuvent pas tout faire non plus. Ils prennent ce qu'il y a et la boucle de rétroaction avec les industriels et l'Etat n'a pas une influence très forte, hormi quelques coups médiatiques sporadiques.

C'est le profit qui guide tout et pour le moment, le pétrole n'est pas assez cher pour modifier en profondeur les habitudes et modes de vie. Neutral

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Christophe

D'accord mais je ne sais pas si c'est tant une question de prix du pétrole brut que...de marges que différentes "personnes" (physiques ou morales) font sur le pétrole...

Vega, vesta, Eco2000...tous ces protos des années 80 ont été enterrés vivants il y a plus de 20 ans...

Si ils avaient survécus où en serions nous actuellement? 2 ou 3L en moyenne?
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Remundo

Oui, c'est sûr qu'il y a toute une chaîne d'intermédiaires qui se graissent... et qui sont hostiles au développement de projets éconologiques. Mais je pense que ce n'est pas là un point principal de blocage, plutôt un frein. Le "paramètre pilote" me semble être le prix du baril. C'est lui qui détermine la viabilité de la chaîne. Et il y en a pour quelques décénnies pour qu'elle se casse vraiment.
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bowman1

Le pb est qu'on a tous besoin d'une bagnole pour aller au boulot ou bricoler, emmener les enfants au judo ou à la MJC, etc...
Je roulais au GPL pensant bien faire (9,5l/100km) je suis passé à la Prius (5,7l/100km) est-ce mieux ou pire ? J'ai aussi un 4X4 diesel, très gros pollueur dira tout le monde, sauf que je ne fais que 3000km par an et qu'il me sert à transporter le bois qui chauffe la maison. J'attends la sortie de la voiture à air comprimé mais là, ça se recharge grâce à la fée électricité mais produite dans des centrales nucléaires ou thermiques!!! alors quelle est la solution?

Christophe