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| Auteur |
Message |
jean63
Econologue expert
Inscrit le: 15 Déc 2005
Messages: 2293
Localisation: Auvergne
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 Posté le: Mar 15 Jan 2008, 17:34 Sujet du message: Renault : l'environnement = opportunité pour l'automobile |
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| Citation: |
Renault voit dans l'environnement une opportunité
par Benoît Van Overstraeten
BRUXELLES (Reuters) - Renault entend profiter des contraintes croissantes en matière de propreté des véhicules, qui répondent aux préoccupations grandissantes des consommateurs en matière d'environnement.
"L'environnement est devenue une vraie opportunité pour Renault sur le long terme", a déclaré Alice de Brauer, directeur du plan environnement au sein du constructeur, lors d'un entretien accordé à Reuters à l'occasion du salon automobile de Bruxelles.
Elle a ajouté que Renault était bien parti pour atteindre l'objectif du million de voitures vendues émettant moins de 140 grammes de dioxyde de carbone (CO2) par kilomètre d'ici 2009, dont un tiers émettant moins de 120 g/km.
Sans donner de chiffre précis pour 2007, Alice de Brauer a déclaré qu'il dépasserait les 800.000 - contre 780.000 en 2006. Pour arriver à réduire les émissions des véhicules, Renault n'a pas trouvé de "technologie magique" mais a mis en place toute une palette de mesures...............;;; |
source : http://www.boursorama.com/infos/actualites/deta...&news=5031745
Ils ne sont pas près d'arrêter les moteurs traditionnels à essence et diesel puisqu'ils sont très satisfaits des résultats obtenus en améliorant le parc existant. 
_________________
Ce n'est que quand il aura fait tomber le dernier arbre, contaminé le dernier ruisseau, pêché le dernier poisson que l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible (Indien MOHAWK). |
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Christophe
G.I.S.M.E.
Inscrit le: 10 Fév 2003
Messages: 18870
Localisation: Planète Serre (Alsace et Belgique)
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Remundo
Econologue expert
Inscrit le: 15 Oct 2007
Messages: 2203
Localisation: Clermont Ferrand
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| Posté le: Mar 15 Jan 2008, 18:52 Sujet du message: |
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Il y a bien une alternative, c'est l'hybridation massive thermique/électrique... Renault pourrait bien le faire puisqu'il est déjà bien placé pour les "ptites totos"...
_________________
 http://sycomoreen.free.fr 
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Christophe
G.I.S.M.E.
Inscrit le: 10 Fév 2003
Messages: 18870
Localisation: Planète Serre (Alsace et Belgique)
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Remundo
Econologue expert
Inscrit le: 15 Oct 2007
Messages: 2203
Localisation: Clermont Ferrand
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| Posté le: Mar 15 Jan 2008, 19:01 Sujet du message: |
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Cela mérite une précision, qui va dans le sens du downsizing. Je pense à une "toto" qui à 60 ch électrique et 50 ch thermique.
Tout électrique en ville, et même sur route. Un petit coup de thermique sur autoroute et/ou recharger les batteries.
Et, et, et ! Recharge électrique des batteries à la maison.
Sûr qu'avec ça, c'est 2L au 100 km facile ! Et on comprend en même temps aussi pourquoi personne ne le fait...
_________________
http://sycomoreen.free.fr
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Capt_Maloche
G.I.S.M.E.
Inscrit le: 29 Juil 2006
Messages: 2692
Localisation: Ile de France
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| Posté le: Mar 15 Jan 2008, 19:40 Sujet du message: |
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2L au 100km... ça me laisse rêveur 
on en viens enfin aux mêmes conclusions que pour l'aéronautique, l'ènemi, c'est le poids.
à part MDI, je ne vois pas
_________________
  OUCH, OUILLE, AÏE, AAHH! ^_^ -- 
"La consommation s'apparente à une recherche de consolation, un moyen de remplir un vide existentiel croissant. Avec, à la clé, beaucoup de frustration et un peu de culpabilisation, accrue par la prise de conscience écologique." (Gérard Mermet) |
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Christophe
G.I.S.M.E.
Inscrit le: 10 Fév 2003
Messages: 18870
Localisation: Planète Serre (Alsace et Belgique)
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Maximus Leo
J'économise des grammes de CO2
Inscrit le: 07 Nov 2006
Messages: 401
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| Posté le: Mer 16 Jan 2008, 10:51 Sujet du message: |
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| Remundo a écrit: |
Cela mérite une précision, qui va dans le sens du downsizing. Je pense à une "toto" qui à 60 ch électrique et 50 ch thermique.
Tout électrique en ville, et même sur route. Un petit coup de thermique sur autoroute et/ou recharger les batteries.
Et, et, et ! Recharge électrique des batteries à la maison.
Sûr qu'avec ça, c'est 2L au 100 km facile ! Et on comprend en même temps aussi pourquoi personne ne le fait... |
En 2010 Toyota mettra en vente une hybride plug-in avec des accus Li-Ion, en plus de la Prius. La voiture roulera électrique la plupart du temps et accessoirement thermique/électrique. (Annonce faite par le patron de Toyota dimanche dernier au salon de Detroit). |
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Remundo
Econologue expert
Inscrit le: 15 Oct 2007
Messages: 2203
Localisation: Clermont Ferrand
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| Posté le: Mer 16 Jan 2008, 11:11 Sujet du message: |
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Salut Maximus Leo
C'est ce qu'il me faut alors... Force est de reconnaître que les Japonais ont compris et agissent depuis plus de 10 ans dans le bon sens.
Mais 2010, c'est encore loin... et je me souviens de Peugeot qui annonçait un hybride HDi pour 2008, une 307 je crois... no comment.
@+
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Remundo
Econologue expert
Inscrit le: 15 Oct 2007
Messages: 2203
Localisation: Clermont Ferrand
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| Posté le: Mer 16 Jan 2008, 11:16 Sujet du message: |
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| Christophe a écrit: |
Euh ca fait 110 au total...t'appele ca du downsizing?
Et pkoi pas 50 au total dont 20 électriques?
Mais faut le laisser d'origine...  |
Et oui Christophe, 50 Ch c'est petit comme puissance. N'empêche que pour carburer un peu sur l'autoroute, 80 Ch est un minimum. Et l'électrique s'épuise très vite dans ce cas. Maintenant, on peut aller plus loin... et prendre ta mobylette solex 
Par ailleurs, le downsizing ne signifie pas "réduction de puissance", ce serait du downpowering... Dans le jargon des constructeurs, downsizing veut dire moteur plus petit à puissance sensiblement égale.
@+, géniale ta mob 
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