Posté le: Mar 08 Jan 2008, 18:31 Sujet du message:
C'est vrai qu'ils ne se bougent pas trop, mais il faut dire qu'ils ont du être refroidis par le manque d'engouement populaire...
Si chaque foyer ayant 2 voitures avait acheté sa petite électrique, les constructeurs seraient certainement plus motivés aujourd'hui
Crois-tu que le marché soit vraiment là ? J'ai l'impression que nous sommes quelques uns à nous préoccuper de l'environnement, mais pas si nombreux que ça. En plus, de ce que j'ai pu lire, on ne fait pas partie de ceux qui achètent des voitures souvent => Quelles seraient les ventes aujourd'hui ? (C'est vraiment une question : je n'en ai aucune idée)
Remundo a écrit:
Evidemment que ce que je propose sous forme de boutade, ou que toi tu proposes comme alternative, ce n'est pas généralisable.
Chaque foyer et même individu achètera une solution adaptée à ses besoins du moment.
Encore faut-il que les solutions soient sur la marché... Et du full-hybride, j'en ai pas vu tellement
Des 'électriques pures citadines", ça existe déjà pour les "ultramotivés". Peugeot/Citroën avaient commercialisé des 106/AX 100% électriques. Mais c'est surtout les collectivités qui en avaient acheté. Echec commercial total. Mais je crois que PSA ne se faisait pas d'illusion à l'époque.
En revanche, maintenant, la donne est nouvelle. Les batteries ont fait des progrès considérables, le pétrole est toujours plus cher... Et je les trouve bien mous, les constructeurs... car le marché est vraiment là.
@+
_________________ Militant incompris de la protection de l'environnement
Inscrit le: 15 Oct 2007 Messages: 1753 Localisation: Clermont Ferrand
Posté le: Mer 09 Jan 2008, 12:59 Sujet du message:
Manque d'engoûment pour l'environnement peut-être... Pour le porte-monnaie, c'est moins sûr...
Cela fait des années que l'on pourrait avoir des "toto", de gabarit type Clio, consommant 3L au 100 km. Simplement avec un moteur électrique, un pack de batterie, et optionnellement un freinage récupératif.
Est-ce que ces équipement coûtent cher ? Pas plus que les air-bag... ou le toit ouvrant, les jantes alu, les vitres électriques et autres options relativement futiles.
Est-ce que ces équipement gênent les conducteurs ? Non.
Par contre, l'Etat qui suce 80 CtEuros/ L, il préfère que tu consommes 8L/100 et bien plus en ville.
Le pétrolier aussi.
Les constructeurs sont un peu entre le marteau et l'enclume. D'un côté, ils veulent faire plaisir aux clients; d'un autre, ils sont pris dans le système économique, largement gouverné par les intérêts des marchés pétroliers... pour l'instant !
Et comme, il faut bien l'admettre, le conducteur "lambda" n'a aucune culture technique sur sa "bagnole", la pression dans le sens du full-hybride est faible.
Mais, de mon point de vue, la donne est nouvelle depuis que le pétrole flambe. le client s'intéressera de près à la conso... ce qui va mettre les constructeurs sur la voie du soft hybride (HDi/élec, ou essence/élec), puis à plus long terme, avec l'amélioration des batteries, sur du full-hybride.
Les "PAC" sont encore peu autonomes, et aucune infrastructure d'hydrogène ne sera en place avant 10 ou 20 ans... peut-être plus !
Voilà pourquoi le marché est bien présent de mon point de vue...
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