Posté le: Mer 02 Jan 2008, 00:13 Sujet du message:
merci, c'est les dernieres modèle , NH (pour nouvel habillage) calendre inclinée la nouvelle mode de l'epoque , face aux 202 de peugeot .... bon , on s'eloigne un peut non ? ,je veut bien vous faire un post sur le sujet, _________________ le blanc n'existerait pas sans le noir , mais quand meme!
Posté le: Mer 02 Jan 2008, 15:38 Sujet du message:
mais licorne etait une marque à part entiere , associée à corre : corre licorne, licorne equipait ses modeles de carrosserie citroen pour lancé un modèle qui n'a pas pris , apres guerre la marque disparait comme beaucoup d'autres ... _________________ le blanc n'existerait pas sans le noir , mais quand meme!
Posté le: Mer 25 Juin 2008, 08:26 Sujet du message:
hello..ai repris le net,mais suis débordé de partout..j'essaie de vider ma boite mail,je travaille sur carosseries ancêtres,camions,et je dois faire des travaux chez moi,garage etc..qué bordel,biloute!!!
hahahaha
bon..
avec mon 435 cc,en faisant tres attention,j'arrivais a 4,8 l..
j'ai trop tiré avec un plateau de 700 k par exemple en côte,etc,il a merdé..j'ai repris un 602 sur ma boite courte et là l'horreur de différence..7 l..ppppffff...un ami faisait 4,5 l environ avec un 652,boite longue,allumage visa bien sur,je crois que c'était le moteur 644 ou a peu prés ce chiffre..soit..pas beaucoup de temps pour écrire aujourd'hui,je vais aller travailler..je vais expérimenter un "réchauffage" pour rouler au mazout de chauffage avec adjonction d'acétone,pour augmenter un peu l'octane..qu'en pensez-vous??dur dur de stabiliser une chaleur de carburant sur une deuche ,sans devoir concevoir une circulation d'eau,donc des tuyaux partout,j'ai pas envie de la complexifier,j'aime les choses simples et au nombre de piéces réduiteqs..me demande si je ne vauis pas acheter simplement un réchauffeur d'huile électrique,mais avec conso de 150 w,ça ne me palit pas fort.... _________________ fou d'indépendance énergétique,de deuches,de bugatti....
Posté le: Mar 01 Juil 2008, 12:51 Sujet du message:
ah bien..merci de l'idée,mais le thermostat déclenche a plus de 80 °si je ne me trompele plastique de mon flotteur risque de se ramollir,et il me faudrait a ce moment une cuve d'eau assez grande pour que le thermostat soit a température en même temps que le mazout..etc..
plus je réfléchis,plus je pense que le réchauffeur électrique est plus facile et pratique a mettre en oeuvre..
par contre,grosse désillusion,le mazout de chauffage atteint les 95 centimes...
qué bordel..
vais bientot transformer ma deuche avec des pédales,moi..hahaha _________________ fou d'indépendance énergétique,de deuches,de bugatti....
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