Posté le: Dim 23 Déc 2007, 02:53 Sujet du message:
les 2 temps on bien des defaut et si tu veux eviter les 2 temps 50cm3 il n'y a qu'une solution : autoriser les 4 temps 100cm3 ou 125cm3 a la place
car un 4 temps 50cm3 ca n'avance pas : c'est meme dangereux de ne pas pouvoir rouler a une vitesse normale
l'hypocrisie actuelle c'est qu'un 2 temps bridée ca marche mal : ca consome trop ca encrasse les bougie et c'est toujours en panne : une fois debridé ca avance mieux sans consomer plus
les 2 temps a injection c'est bien gentil mais c'est trop compliqué donc trop cher
il faut autoriser 100 cm3 4 temps a la place de 50cm3 2 temps !
Posté le: Dim 23 Déc 2007, 12:36 Sujet du message:
Bonjour Chatelot16
chatelot16 a écrit:
les 2 temps on bien des defaut et si tu veux eviter les 2 temps 50cm3 il n'y a qu'une solution : autoriser les 4 temps 100cm3 ou 125cm3 a la place
"qu'une " solution me dérange. 100 cm3 en 4 temps est amplement suffisant pour monter aux 45 km/ h règlementaire avec une accélération pas trop lymphatique. Cette solution aurai un impact environnemental meilleur que le 2 temps à carburateur mais tu le verras sur le prix aussi. Encre un effort sur le prix et tu arrives au 2 temps injection directe pneumatique.
chatelot16 a écrit:
car un 4 temps 50cm3 ca n'avance pas : c'est meme dangereux de ne pas pouvoir rouler a une vitesse normale
Ca , c'est un argument de vendeur de voiture. De toutes les façons les voitures te doubleront en allant 2 fois plus vite que toi. Le jour ou tu auras des enfants , tu préfèreras qu'ils roulent bridés à 45 km/ h au lieu de 90 km/h sachant surtout qu'ils pourraient rouler ....comme les ados que nous avons été...c'est à dire un peu n'importe comment.
chatelot16 a écrit:
l'hypocrisie actuelle c'est qu'un 2 temps bridée ca marche mal : ca consome trop ca encrasse les bougie et c'est toujours en panne : une fois debridé ca avance mieux sans consomer plus
Tout à fait d'accord , un véhicule trop et mal bridé fonctionne mal. Pour ce qui est de la conso, les x cyclo que j'ai trafiqué ont toujours consommé nettement plus.
A+ _________________ La Raison c'est la folie du plus fort. La raison du moins fort c'est de la folie.
[Eugène Ionesco]
Posté le: Lun 28 Jan 2008, 00:12 Sujet du message:
Les normes anti-pollution ont tué le 2T. par exemple, les 250 kawa KR1 étaient catalysées en Allemagne. performances ramenées à celles d'un 4T, conso en plus. il a suffit de la menace de faire pareil partout pour que les constructeurs les éjectent des catalogues. s'il vous en reste gardez-les précieusement, dans 50 ans elles vaudrons de l'or pour vos arrière-petits-enfants
Inscrit le: 07 Nov 2007 Messages: 1403 Localisation: Amay Belgique
Posté le: Lun 28 Jan 2008, 21:36 Sujet du message:
Philippe Schutt a écrit:
Les normes anti-pollution ont tué le 2T. par exemple, les 250 kawa KR1 étaient catalysées en Allemagne. performances ramenées à celles d'un 4T, conso en plus. il a suffit de la menace de faire pareil partout pour que les constructeurs les éjectent des catalogues. s'il vous en reste gardez-les précieusement, dans 50 ans elles vaudrons de l'or pour vos arrière-petits-enfants
Je ne veux pas casser l'ambiance mais à mon avis, dans 50 ans, il faudra pisser dans le réservoir pour le carburant... _________________ Chaque geste compte pour notre planète!!!
Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures Aller à la page Précédente1, 2, 3
Page 3 sur 3
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
1ere visite?
Les Forums
Télécharger
Boutique éconologique
Petites Annonces
) actifs (
Interdire les moteurs thermiques < 50cc
Encre un effort sur le prix et tu arrives au 2 temps injection directe pneumatique.
