Inscrit le: 01 Déc 2007 Messages: 18 Localisation: Gironde - Entre deux mers
Posté le: Lun 03 Déc 2007, 14:00 Sujet du message: Où se procurer les tubes et tiges en inox?
Bonjour...
Voilà j'ai rassemblé une partie des pièces nécessaires au montage d'un réacteur sur mon véhicule... pour le tube et la tige du réacteur, j'avais trouvé de l'acier galva au rayon eau-chauffage genre chez casto (pratique car les extrémités du tube étaient déjà filetées...).
Mais j'ai lu sur une page quanthomme que le galva finirai par s'oxyder et dégagerai des vapeurs toxiques...
Oui mais où trouver des tubes et tiges en acier inoxydable... existe t'il des distributeurs qui vendent ça au détail?
Posté le: Lun 03 Déc 2007, 16:32 Sujet du message:
Bonjour
matthieu a écrit:
Bon je viens de lire les débats sur le thème acier/inox...
ça rouille/ ça rouille pas...
magnétisme=pipo...
Je vais garder le galva pour finir, à moins que quelqu'un m'explique pourquoi ça n'irai pas!
Il ne faut pas prendre de tube galvanisé , preferer le tube acier ordinaire noir , (celui a chauffage central) le galvanisé a l'interieur cela devient rugeur un fois passer a la chaleur (ce n'est pas pour la toxité mais le fonctionement du réacteur) les tubes. certains sont oval d'autres ont une soudure apparrente a l'interne , si possible chercher quelque chose de (potable) a l'interne ,
dans la tube inox la qualité interne est superieur a la plus part des tubes acier ordinaire.
c'est quand même un certain ouvrage faire un montage soudé autand utiliser du materiel approprié , on ne veut pas recommencer la job ,l'inox se trouve dans les magasin qui vendent du materiel a laiterie , ou ceux qui font des produits alimentaires
Dans tous les petits ateliers d'usinage ils ont des rechutes et de morceaux a bon prix ..
André
un tube galvanisé même si on passe la toile émeri le galvanise entre dans la surface du métal (tous les soudeurs le savent)
Pour la tige en prend de l'inox mais ce n'est pas une obligation
en acier poli cela marche aussi , le seul inconvéneant si tu immobilise ton auto pendant un mois la tige commence a rouillé
dans la partique a chauffé fort et particuleirement si tu noye souvent le réacteur
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