Posté le: Sam 03 Nov 2007, 20:09 Sujet du message: Dopage à l'eau dans la Voix du Nord
Citation:
Un économisateur de carburants expliqué aux agriculteurs
samedi 27.10.2007, 12:04
Un économisateur de carburants expliqué aux agriculteurs Albéric devant son système Vulcano.
Guillaume Lambert a accueilli mercredi matin sur le plateau de Recques divers acteurs qui s'interrogent, se remettent en question et apportent des solutions pour une agriculture soucieuse de notre environnement. Il s'agissait de juger du résultat des apports minéraux réalisés par TMCE (Technique minérale culture élevage) sur sept bandes semées en interculture. Ce procédé est à employer pour lutter, notamment, contre l'érosion, car l'enracinement de ces plantes permet de retenir la terre qui, si elle était restée non cultivée, risquerait de subir les effets des pluies.
Ces semis permettent donc de luttre contre le phénomène de l'érosion, mais aussi de travailler la terre grâce à un système racinaire, sans utiliser d'engins agricoles consommateurs de gasoil et de fabriquer de l'azote autrement que de manière synthétique, qui entraîne l'utilisation de produits pétroliers.
Il s'agit là d'être moins dépendant des systèmes industriels et d'être l'acteur d'un environnement meilleur.
Dans la parcelle voisine, c'est un inventeur qui attendait les invités. Il se prénomme Albéric. Il vient du Valenciennois, mais ne souhaite pas donner son nom et ses coordonnées. Il dit ne vouloir que servir et faire profiter son invention à un maximum de personnes : « Je suis agriculteur, j'exploite une ferme de 30 hectares, ma ferme va bien, ma famille va bien, et je ne demande pas plus. L'aspect commercial ne m'intéresse pas. Je ne veux pas faire d'argent ».
Il a inventé un système d'économie de carburant qui fonctionne actuellement sur 250 tracteurs et un chalutier. Ce système a été nommé Vulcano.(Christophe: mais bien sur...)
Après avoir travaillé sur la mémoire et l'énergie de l'eau, Albéric s'est lancé dans des explications techniques : « Il faut générer une bulle qui circule dans un couloir d'eau. Arrivée à son apogée, elle claque et libère un gaz ionique éphémère. Il s'agit de créer un vide pour capter ce gaz et de le faire capter par un réacteur qui le stabilise. Il est transformé et dynamisé puis entre dans le moteur... ».(Christophe: Voui voui voui et la marmotte elle emballe le chocolat...)
Les rejets de fumée sont beaucoup moindres, et ce procédé est pour son inventeur, écologique, avant d'être économique.
L'appareillage est un ajout qui ne nécessite aucune transformation du moteur. Il améliore la comburation. Albéric affirme que les 250 tracteurs actuellement équipés ont réalisé 25 % d'économie de carburants.
Depuis trois mois un chalutier de 25 m est équipé du Vulcano. Au mois d'août il a réalisé 4 000 litres d'économie de carburant. À l'heure où les marins pêcheurs subissent les hausses de carburant voilà un appareil qui pourrait les intéresser.
L'appareil coûte 3 000 euros installation comprise. Selon son inventeur il est amorti en 750 heures et autofinancé en moins d'un an sur un bateau.
Les voitures particulières peuvent également être concernées. Benjamin Coulombez, qui développe Vulcano, n'a pas encore obtenu, l'autorisation des compagnies d'assurances pour pouvoir équiper les véhicules de tourisme ou utilitaires Pour les constructeurs, c'est encore plus difficile. Il a dû refuser l'équipement d'une flotte complète de véhicules de ramassage d'ordures.
Des moteurs équipant des engins utilisés dans les exploitations agricoles ayant des moteurs identiques à ceux des véhicules de tourisme fonctionnent avec Vulcano. Quant aux pétroliers pour l'instant ils ne se sont pas manifestés...
L' inventeur a confié le développement commercial de son petit appareillage à Éco 2 Sphere, implanté à Boulogne-sur-Mer.
Posté le: Dim 04 Nov 2007, 11:11 Sujet du message:
Je suis content que le système fasse des petits mais à ce prix c'est vraiment abuser...
Philanthropie quand tu nous tient... _________________ « L’apprentissage de la désobéissance est un long cheminement. Il faut toute une vie pour atteindre la perfection. » Maurice Rajsfus, historien. « Penser, c’est dire non. » Alain, philosophe. « They that can give up essential liberty to obtain a little temporary safety deserve neither liberty nor safety. » Benjamin Franklin.
Posté le: Dim 04 Nov 2007, 12:32 Sujet du message:
Le prix ne me gene pas tant que cela...c'est l'amortissement qu'il faut regarder.
Quand on sait que les EnR ont un amortissement compris entre 10 et 15 ans, je pense que 3000€ pour un tracteur de 100 Cv par exemple ce n'est pas exagéré...de ce point de vue la.
D'autres choses me gênent bien plus que le prix (je radotte un peu mais bon...) :
Posté le: Dim 04 Nov 2007, 16:29 Sujet du message:
Bonjour
Citation:
c) si il avait vraiment modifié 250 tracteurs il ne serait plus seul
Bravo si il y 250 tracteurs modifiés on vas pouvoir avoir des resultats ,impossible que 250 cultivateurs restent dans le secret
surtout quand c'est mesurable..
Plus y en aurra plus cela fera avancer le patente ,il y en toujours des insatisfaits qui trafiquent les systémes pour les améliorer ,c'est eux les visionaires, les jamais contents, qui font avancer les choses..
Posté le: Mar 06 Nov 2007, 00:31 Sujet du message:
A la demande de l'auteur, recu par e-mail...
Albéric a écrit:
Bonjour je souhaiterai que tu joignes mes commentaires sous l'article mais surtout ne donne pas mes coordonées j'ai besoin de dormir tranquillement.Il y a deux ans j'était en phase terminale d'un cancer et je pense que c'est vulcano qui m'a donné la force de survivre et d'être encore là aujourdhui.Je vais bien maintenant mais j'ai encore besoin de me reposer souvent.Je pense qu'un jour nous nous rencontrerons physiquement.Je te tiens au courant de nos avancées au fil du temp ,beaucoup de personnes nous regioignent actuellement .Les chambres d'agricultures,des universités,les marins pêcheurs,le ministère des transports.......
Je n'ai pas l'intention de génèrer de la richesse je ne manque de
rien.Mon objectif et de commercialiser un produit ammortissable en un an et jusqu'alors j'y parvient sache que l'instalation sur un tracteur agricole s'ammorti en 750 heures pour un investissement de 3000 euros ( 750 heures x 7 litres x 0,6
euros =3150 euros ) Bien souvant quand le tracteur est très gros 200cv et plus cela vas même au dela de 10 litres pour un prix identique
Pour un bateau qui économise 400000 litres par an a 0,50 euros le litre les rapports ne sont plus les mêmes ,leur consommation globale avoisine les 450 à 500 000 litres de gaz oil an soit un petit 10 % avec le Vulcano.Pour le TP c'est encore différent.
Il est évident que vulcano bien qu'éllaboré dans le partage générera le moment voulu de l'abondance;notre objectif est qu'une fondation gère cette abondance de facon a pouvoir offrir aux pays qui n'en on pas les moyens d' accèder au système et d'aider à d'autres progèts au service de la vie
Je te souhaite une bonne journée a un de ces jours
Posté le: Jeu 08 Mai 2008, 15:37 Sujet du message: Là je suis vert .... remarque c'est plutot ecolo comme réact
Bonjour,
Je suis basé en Afrique dans un pays pauvre et un type ici (français) représente la société vulcano avec tout l'artifice qui va bien (je suis le représentant exclusif d'un brevet mondial ...etc...)
J'ai écouté avec attention vu que je suis ingénieur, et au moment ou il me fait le déballage de la rentabilité de son truc, je lui glisse un c'est marrant ça ressemble au moteur Pantone, le gars encaisse le coup mais ne se démonte pas et me dit oui c'est un peu le même procédé mais Vulcano a été inventé par un bricoleur de génie en France, il est plus performant se pose sur tout types de moteur (camion, voiture, groupe électrogène ...) et possède un brevet mondial !!
Et là et je souris intérieurement et je demande combien ça coute ton truc ?
Et quand il me sort les prix .. je tombe .. avec argumentaire rentabilité sur 1 an, économie ... et tout et tout ...
Le prix de base .... 6 900 000 CFA =10 519 euros !!
Prix max gros engin .... 8 600 000 CFA = 13 110 euros !!
Le gars me dit qu'il peut quand même varier le prix de 450 000 CFA ( 690 euros )
Moi je vous le dit
Franchement l'Afrique n'a pas besoin de ça ...... y a assez de fléaux ici ....
Inscrit le: 16 Mar 2006 Messages: 343 Localisation: Hte-SAVOIE et Vienne
Posté le: Mer 14 Mai 2008, 10:31 Sujet du message: Re: Là je suis vert .... remarque c'est plutot ecolo comme r
kirikoo a écrit:
Bonjour,
Je suis basé en Afrique dans un pays pauvre et un type ici (français) représente la société vulcano avec tout l'artifice qui va bien (je suis le représentant exclusif d'un brevet mondial ...etc...)
[...]
Le prix de base .... 6 900 000 CFA =10 519 euros !!
Prix max gros engin .... 8 600 000 CFA = 13 110 euros !!
Le gars me dit qu'il peut quand même varier le prix de 450 000 CFA ( 690 euros )
Moi je vous le dit
Franchement l'Afrique n'a pas besoin de ça ...... y a assez de fléaux ici ....
Bonjour kirikoo,
dans quel pays es-tu?
Avec notre association, nous sommes partis au Togo pour connaitre la réalité de terrain et modifier des moteurs au dopage vapeur, voir ici :
http://www.econologie.com/forums/le-dopage-vape...-togo-vt5147.html
je suis estomaqué du prix qu'il propose pour le marché africain haaa vraiment... pour le marché occidentale je veux bien, mais là c'est sur-réaliste !
d'ailleurs es-tu sur que tu ne te trompes pas dans le prix c'est pour plusieurs kits ?
c'est plus chère qu'un kit en France 3000€ (prix qui peut être justifié par la fabrication et l'usage de l'inox...)
Pour tout dire, nous avons animé une "formation" (plutôt un échange car on a appris nous même) avec des chefs d'ateliers et des profs de centre technique, cout total 50 000 CFA pour 2 montages encore cela comprend environ 15 000 CFA pour l'impression couleur sur place de la doc !!
aller à la louche => 20 000 CFA le montage pour un tracteur ...
Maintenant on espère que l'ingéniosité et la débrouillardise des africains vont contribuer à l'évolution de la chose, il y en a qui parlait de tester ça sur les zémidjans (taxi moto, essence)... en tout cas l'objectif principal c'est que ça s'autodiffuse à travers le pays et l'Afrique...
@+ _________________ "Faire quelque chose coûte cher, ne rien faire coûtera beaucoup plus cher." Koffie Annan
prochaine espèce en voie de disparition : l'Homme... et ça sera bien fait pour lui !!!
L'HOMME EST UN POLLUANT NATUREL TRES DANGEREUX !
Posté le: Mer 14 Mai 2008, 14:01 Sujet du message:
Pour rappel, 1 frs CFA était égal à 0.01 Frs
Je connais pas exactement la parité actuelle mais je pense que 20 000 frs CFA c'est aujourd'hui moins de 50 Euros soit un "juste prix" pour un dopage en matériel de récupération. Tu confirmes Lio?
Je ne savais pas que vulcano démarchait en Afrique. Ses prix et son argumentaires de vente prouvent bien (si l'info est véridique), que ce sont des sales menteurs (et plus que ca...) et qu'ils faut les fuir...et faire de l'auto construction!
Inscrit le: 16 Mar 2006 Messages: 343 Localisation: Hte-SAVOIE et Vienne
Posté le: Mer 14 Mai 2008, 22:19 Sujet du message:
Christophe a écrit:
Pour rappel, 1 frs CFA était égal à 0.01 Frs
Je connais pas exactement la parité actuelle mais je pense que 20 000 frs CFA c'est aujourd'hui moins de 50 Euros soit un "juste prix" pour un dopage en matériel de récupération. Tu confirmes Lio?
salut,
ben tu viens de donner la convertion soit 1000CFA = 10F =1,5€
donc 30€ et des poussières pour le montage....
comme tu dis, si l'info est juste !!! y a pas de mot pour nommer ça
mais il y a un hic.. pourquoi c'est plus chère que celui en France... c'est parce qu'il a pris l'avion ou quoi
enfin bref... on a pas fini de voir ce genre de blague...
@+
PS : mais j'aimeras bien que l'info soit vérifiée, kirikoo a peut être mis des zéros en trop .... il y en a tellement, un de plus ou de moins, ça se voit pas _________________ "Faire quelque chose coûte cher, ne rien faire coûtera beaucoup plus cher." Koffie Annan
prochaine espèce en voie de disparition : l'Homme... et ça sera bien fait pour lui !!!
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haaa vraiment... pour le marché occidentale je veux bien, mais là c'est sur-réaliste !
c'est pour plusieurs kits ?
