Posté le: Sam 31 Mar 2007, 17:46 Sujet du message:
Soyons sérieux:
1) le déveleppoment d'une technologie à grande échelle ne peut qu'être bénéfique à l'économie d'un pays avec des répercussions positives sur l'emploi et la balance commerciale et le dynamisme des industriels
2) il y y aura toujours moyen de taxer le km parcouru, même si la bagnole roule a l' Evian. Tous les états possèdent des spécialistes
très imaginatifs et les ressources d'idées de l'électronique sont inépuisables !
3) à supposer que l'essence et le gasoil deviennent moins demandés, leur prix augmentera, donc il y a moyen de stabiliser les bénef des compagnies pétrolières internes....tant pis pour les émirs....
4) rassurons les: les nouvelles technologies de transports ne vont pas arriver "pouf comme çà" du jour au lendemain, ce qui donne le temps aux acteurs économiques en place de recentrer leurs investissements et participations.
5) c'est comme pour tout: il y aura glissement: l'ordinateur n'a pas révolutionné la dactylographie et la comptabilité, le dessin, les arts graphiques du jour au lendemain. Il aura fallu dix bonnes années pour que la photo numérique remplace presqu'entièrement l'argentique. Cà va prendre plus longtemps pcq il s'agit de remplacer des vehicules de 6000 à 600.000 euros .
6) chaque solution va avoir ses propres créneaux, éventuellement provisoires: un représentant de commerce peut être intéressé par une prius, alors qu'un partner tout électrique va plutôt concerner un facteur ou un livreur de plats préparés. Par contre certains véhicules vont devoir attendre pus longtemps leur progrès.
7) d'autres glissements vont avoir lieu et n'oubliez pas qu'on va vous dire que l'étape obligée, au moins pour cinquante ans, passe
par le nucléaire dame ! faut bien la fabriquer l'électricité qu'on mettra dans vos batteries _________________ éléphant: suprême éconologue honoraire..... pcq je suis trop frileux, pas assez riche et trop paresseux pour économiser vraiment le CO2 !
If you like the Enertia but not the price tag, consider Yamaha's Electric Commuter EC-02. It's just $2,000. It looks a lot like the Enertia electric bike, just smaller and much slower. The Enertia's top speed is 50 MPH while the EC-02 can only go 18 MPH. Enertia says their "bikes are not associated with Yamaha. The Enertia design is a clean sheet (not a conversion or extension of a previous design) and was built from conception to be the first street legal production electric motorcycle."
EC-02 is 30 percent recyclable and it can fold away easily. There is a special Ipod edition of the EC-02. That version lets you drop your Ipod in a special dock. You can also swap out the battery in the EC-02. It's pretty tiny and slow but I guess it shows the Enertia is worth the cost. If you ever said, make a cheaper Enertia, well, here is something like what you would get. Go below the fold to see the EC-02 in the wild.
Posté le: Mar 14 Aoû 2007, 08:18 Sujet du message:
un chtit article en francais sur la yamaha
Yamaha nous présente une toute petite moto équipé d'un moteur électrique. Avec son look très sympa il vous sera possible de parcourir 40 km à la vitesse de 30km/h (réservé aux déplacements en ville donc). Elle possède une cadre en aluminium et 30% de sa structure est recyclable. Il vous faudra 6h pour recharger la batterie. La petite moto EC-02 pèse 47 kg.
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Moto électrique EV X7
dame ! faut bien la fabriquer l'électricité qu'on mettra dans vos batteries
