Moteur Stirling

toto65 · Posté le: Jeu 27 Sep 2007, 17:06 Sujet du message:

Tu as raison A2E.
Le but était de faire un stirling avec des pièces de récupération.
Certains en réalisent avec des boites de conserves... (le liens est dans les pages antécédentes).
On peut pas diminuer la chambre du piston?
Personnellement je vois pas comment. Peut être de la mousse?
A vous de voir.

Sph1nX · Posté le: Jeu 04 Oct 2007, 21:08 Sujet du message:

Bonjour à tous

Je suis tombé sur votre post en faisant des recherches sur le sterling, Et franchement je le trouve trés intéressant.
J'ai aussi cette histoire des 2 moteurs en tête depuis quelques temps.

toto65 · Posté le: Ven 05 Oct 2007, 02:05 Sujet du message:

vincent27 · Posté le: Dim 14 Oct 2007, 11:21 Sujet du message:

Salut à tous, et félicitation pour l'avancement sur le dossier.

Quelqu'un a-t'il déjà bricolé des essais ?

1 - En ce qui concerne le rendement, le rendement théorique d'un moteur Stirling est r=1 - (Température froide/Température chaude) avec les températures en K.
Si nous utilisons une sources chaude "solaire" et un source froide "géothermique (cuve enterrée), le rendement n'est pas très bon, mais l'énergie ne coute rien, alors ...

2 - Est-il nécessaire d'avoir une différence de cylindrée entre les deux moteurs ?

3 - Il faut voir si il est nécessaire de mettre un "régénérateur" sur les circuit d'air entre le moteur chaud et le moteur froid.

4 - Je pense que vu que l'ensemble des moteurs (masse métalique) est à la température chaude ou froide, l'échange chemise / air doit être assez rapide pour atteindre de bonne vitesse de rotation.

toto65 · Posté le: Dim 14 Oct 2007, 11:51 Sujet du message:

Bonjour vincent27,
Personnellement je n'ai pas essayé. Je me suis arrêté à concevoir un panneau pour la source chaude. (démonter depuis).

toto65 · Posté le: Mer 28 Nov 2007, 23:36 Sujet du message:

Oui ça fonctionne avec deux cylindrés identiques.
Il n'y a pas d'obligation d'avoir des cylindrées différentes.

http://projetstirling.fr/index.php?option=com_c...268&Itemid=53
Trouvé sur projet stirling

Un point noir à travailler

A plus

Kaess · Je découvre l'éconologie Inscrit le: 13 Nov 2006 Messages: 6

pour calculer le rapports des volumes Finkelstein dit ceci:

Le volume d'expansion sur la température d'expansion égal le volume de compression sur la température de compression.

Il me semble que c'est une bonne approche.

Serge klutchenko

Remundo

Bonjour tout le monde !

Salut Toto65, chapeau pour des illustrations.

Je développe pour ma part une source chaude solaire, cliquer sur PHRSD pour plus de précisions. Ou bien jetez un oeil sur le site de SYCOMOREEN.

J'aime bien aussi les Stirling, mais on n'en trouve pas dans le commerce pour des puissances moyenne (kW) Crying or Very Sad

On a le choix entre des joujoux et l'énorme SOLO161 de SOLO Kleine Motoren (Sindelfingen, Deutschland) Shocked

C'est sûr qu'il est possible d'en construire en bricolant des blocs moteurs, mais c'est du boulot !! Beaucoup de boulot !! Neutral

@+
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jonule · Econologue expert Inscrit le: 15 Mar 2005 Messages: 2036

pour commencer en gamma (90° entre les 2) y a des blocs moteur de peugeot 103 (mob) ou compresseur air (avec réservoir) !
sinon sur mon site y'en a un avec moteur de tondeuse (briggs and stratton 3.5)
Cool

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http://www.nrjrealiste.fr

Remundo

Salut Jonule,

Effectivement, ce sont des bricolages comme ceux que tu montres sur ton site qu'on peut faire.

Plein de choses sur ton site ! En allant au fond, j'ai vu un logo marrant... ça parle de collisions "outch"... en cliquant dessus, j'ai vu plein de gens qui ont des crampes au majeur, même des mamies Cheesy Grin

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