Posté le: Lun 10 Sep 2007, 22:23 Sujet du message:
bham a écrit:
Moi je la trouve très sympa d'un point de vue esthétique. Chez Citroën, ils ont joué le look baroudeur, surélevé, genre 4x4 ou crossover (disons véhicule de loisir), très lumineux, avec de grandes jantes pour en foutre plein la gu.... aux autres.
C'est pas mal ciblé, pour faire concurrence aux Allemandes, Anglaises et Japonaises. Mais ptêt pas encore assez classe pour Neuilly ....
Côté consommation GO, elle fait mieux que la C1 la plus petite des Citroën (3,4 l/100km à 90km/h et 4,1 l/100km en mixte) alors que cette dernière est plus petite (3,43 m) et plus légère ?(890kg à vide - 1245 kg poids total en charge). Production CO2 : 109 g/km et 78 pour la cactus.
Alors si Citroën peut prendre des parts de marché à la Prius et orienter les bobos dans le bon chemin....
Vive nos constructeurs français....
Posté le: Mar 11 Sep 2007, 09:39 Sujet du message:
Maximus Leo a écrit:
C'est quoi le bon chemin pour les bobos ?
Pourquoi ? tu en fais partie ?
Je pensais en fait à ces citadins aux revenus confortables (pas donc que des bobos - et tous les bobos n'ont pas de revenus confortables - mea culpa) qui roulent en ville en 4x4 ou en gros monospace surélevé, de préférence essence V6 ou V8, "parce qu'il y a des chevaux sous le capot"et que ça sent pas le mazout, avec belles jantes clinquantes, qui bouffent du 10 à 20l/100km, pour faire des moyennes de 30km/h ou rester des heures dans les bouchons.
Alors "le bon chemin" pour les bobos friqués et autres friqués ci-dessus, ça me semble être ce genre de véhicule, qui préserve l'image d'un véhicule qui s'impose tout en préservant l'environnement. Pour l'image de marque, il aurait mieux valu une voiture alle-man-de mais bon, ce sera aux publicitaires de Citroën de convaincre que ce genre de voiture peut être bon chic bon genre, "in", dans le vent, en gros un bon outil de reconnaissance et de réussite sociale au même titre qu'une Au..i, Mercos, B.W et Cie.
Inscrit le: 07 Juin 2006 Messages: 54 Localisation: Ile de France
Posté le: Lun 08 Oct 2007, 10:40 Sujet du message:
Ne tombez pas dans le piège : cette voiture ne roule pas pour le particulier.
Elle n'est pas, et ne sera peut être pas ou jamais disponible à la vente.
Ce n'est encore qu'un coup de pub pour présenter la remplaçante de la C3.
C'est toujours facile de faire un concept qui ne consomme rien. Le produire en série est autre chose. Reproduire en série les bonnes performances de consommation de manière fiable et répétée sur la durée de vie du véhicule encore une autre.
S'il suffisait de faire une photo statique et de convoquer la presse, que de beaux véhicules nous aurions tous...
C'est sùr qu'en étant produite que sur papier elle ne pollue pas beaucoup. Mais elle ne sert pas beaucoup non plus à part faire de la pub.
Un hybride français : mes enfants le verront-ils un jour ?
Diesel, SP95, Ethanol ou Diester on s'en fout mais quelque chose de plausible et VITE !
Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures Aller à la page Précédente1, 2, 3
Page 3 sur 3
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
1ere visite?
Les Forums
Télécharger
Boutique éconologique
L'annuaire
Recherche
) actifs (
C-Cactus: l'hybride Hdi économique de chez Citroën
