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Auteur Message
ex-océano
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Messages: 805
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MessagePosté le: Mar 11 Sep 2007, 21:59    Sujet du message: Répondre en citant

Sur moteur-nature, ils parlent des avantages de la bicarburation simultanée, où le mélange de 2 carburants gomme les effets gênant de chacun.

dossier bicarburation

donc c'est intéressant si on compare gasoil/GNV avec gasoil/Gaz Pantone et essence/H2 avec Utopia...
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Christophe
G.I.S.M.E.
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Messages: 15379
Localisation: Planète Serre (Alsace et Belgique)

MessagePosté le: Mar 11 Sep 2007, 22:25    Sujet du message: Répondre en citant

ex-océano a écrit:
dossier bicarburation


Intéressant mais très incomplet...d'ailleurs il a oublié "Pétrole et eau" Mr. Green

J'hallucine un peu sur la remarque suivante:

Citation:
Pourquoi cette idée n'est pas apparue plus tôt, simplement parce qu'il y a un inconvénient de taille lors des ravitaillements. Il faut imaginer de faire son plein à la station-service, de remettre le pistolet sur la pompe, de refermer son bouchon de réservoir, avant d'enlever le bouchon de son second réservoir, et de faire un second plein avec un second carburant. Ennuyeux.


Un peu léger non? Si ca emmerdait le monde de faire le plein y aurait que des Vélo dans les rues de Paris...

Citation:
il serait pourtant formidablement avantageux de pouvoir faire tourner un diesel au GNV. (...) Toutes ces technologies sont expérimentales


C'est faux (mais l'article a peut être quelques années déjà?): de nombreux moteur à gaz de centrales électriques utilisent un carburant hybride: diesel-gaz
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elephant
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Inscrit le: 28 Juil 2006
Messages: 1818

MessagePosté le: Mer 12 Sep 2007, 09:51    Sujet du message: Répondre en citant

Christophe, ta dernière intervention, concerne les vieux trucs de JMM.
Rien à voir avec la nouveauté qui a fait l'objet des constats d'huissiers, qui elle consomme plusieurs litres " de liquide transparent" aux 100 km
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Christophe
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Inscrit le: 10 Fév 2003
Messages: 15379
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MessagePosté le: Mer 12 Sep 2007, 10:46    Sujet du message: Répondre en citant

Justement avec J2M ( Mr. Green ) les chiffres sont rarement cohérents les uns avec les autres (je me souviens de doc de chez eux ou sur une meme page il passait de 10 à 40%...) ...et c'est bien ce qui m'inquiete depuis le début avec Utopia...

Il ferait bien de nettoyer un peu son site...
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elephant
Econologue expert
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Inscrit le: 28 Juil 2006
Messages: 1818

MessagePosté le: Jeu 13 Sep 2007, 09:36    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
Pourquoi cette idée n'est pas apparue plus tôt, simplement parce qu'il y a un inconvénient de taille lors des ravitaillements. Il faut imaginer de faire son plein à la station-service, de remettre le pistolet sur la pompe, de refermer son bouchon de réservoir, avant d'enlever le bouchon de son second réservoir, et de faire un second plein avec un second carburant. Ennuyeux.


Ennuyeux, certes, mais si çà vaut la peine ! Il y a bien des gens qui roulaient avec des voitures 2 temps ( Wartburg, camionnette Barkas, etc...), pcq ces voitures étaient particulièrement bon marché.
au prix où va être le mazout, mon choix serait vite fait !
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Bucheron
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MessagePosté le: Mer 07 Mai 2008, 16:25    Sujet du message: Répondre en citant

Pas de news ?
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