Posté le: Jeu 23 Aoû 2007, 11:19 Sujet du message:
A2E a écrit:
Christophe a écrit:
C'est un vendeur de mecacyls qui a écrit cet avis?
ps: ta signature est encore au format du forum de 2005 pourrais tu la modifier stp?
Oui c'est tout à fait possible ! d'autant qu'il aurais pu faire une vidéo pour acréditer son éxpérimentation (pour les fameux septiques)ainsi qu'un constat huissier !
Je vais essayer d'en savoir davantage...
J'ai mis à jour mon profil 2 fois et ma signature reste de cette façon je n'y peux rien désolé !
A2E : as-tu trouvé la cause de ton problème de vanne EGR (échauffement anormal du tube inox de recyclage des gaz d'échappement) ? merci. ça peut toujours être intéressant. J'aime bien connaitre les causes des problèmes. C'est pour celà que j'ai des voitures dont je peux encore maitriser le fonctionnement (pas à 100 % mais je m'améliore au fil du temps).
Quand je vais être obligé de passer aux véhicules modernes gavés d'électronique, je vais être "malade" de ne pas pouvoir remettre en cause le diagnostic du pro qui peut arnaquer tant qu'il veut en racontant n'importe quelle salade sur la panne. _________________ Ce n'est que quand il aura fait tomber le dernier arbre, contaminé le dernier ruisseau, pêché le dernier poisson que l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible (Indien MOHAWK).
Posté le: Jeu 23 Aoû 2007, 11:22 Sujet du message:
zac a écrit:
jean63 a écrit:
Merci Zac......allons voir le P18 de mecarun. Remplace-t-il le C99 ou bien est-ce en plus du C99 ?
salut
c'est en plus, ça n'a rien à voir: le p18 diminue les frictions du moteur par durcissement de la couche de surface des métaux; le c99 améliore le carburant donc la combustion (entre autre).
@+
OK, merci zac pour ces infos.
Le mecacyls ça marche peut-être aussi ? l'as-tu testé zac ? _________________ Ce n'est que quand il aura fait tomber le dernier arbre, contaminé le dernier ruisseau, pêché le dernier poisson que l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible (Indien MOHAWK).
Posté le: Jeu 23 Aoû 2007, 12:16 Sujet du message:
jean63 a écrit:
A2E a écrit:
Christophe a écrit:
C'est un vendeur de mecacyls qui a écrit cet avis?
ps: ta signature est encore au format du forum de 2005 pourrais tu la modifier stp?
Oui c'est tout à fait possible ! d'autant qu'il aurais pu faire une vidéo pour acréditer son éxpérimentation (pour les fameux septiques)ainsi qu'un constat huissier !
Je vais essayer d'en savoir davantage...
J'ai mis à jour mon profil 2 fois et ma signature reste de cette façon je n'y peux rien désolé !
A2E : as-tu trouvé la cause de ton problème de vanne EGR (échauffement anormal du tube inox de recyclage des gaz d'échappement) ? merci. ça peut toujours être intéressant. J'aime bien connaitre les causes des problèmes. C'est pour celà que j'ai des voitures dont je peux encore maitriser le fonctionnement (pas à 100 % mais je m'améliore au fil du temps).
Quand je vais être obligé de passer aux véhicules modernes gavés d'électronique, je vais être "malade" de ne pas pouvoir remettre en cause le diagnostic du pro qui peut arnaquer tant qu'il veut en racontant n'importe quelle salade sur la panne.
Non malheureusement Jean !
mais peut-ètre dû à l'achat de gazole à 100% dans les grandes surfaces car moins cher qu'ailleurs ?(mais avec des résidus de fonds de cuves comme la rumeur le laisse entendre)
et puis 170 000km au compteur l'encrassement est normal je pense !
pour l'instant l'alarme de l'EGR ne s'est pas encore allumée donc ...il me faudrait démonter cette tubulure mais les écrous me semblent quelque peu soudés sur la pipe d'échappement !
à suivre ... _________________ Vive l'Agriculture Econologique !
Posté le: Jeu 23 Aoû 2007, 12:24 Sujet du message:
AE a écrit :
Citation:
pour l'instant l'alarme de l'EGR ne s'est pas encore allumée donc ...il me faudrait démonter cette tubulure mais les écrous me semblent quelque peu soudés sur la pipe d'échappement !
à suivre ...
.....m'étonnerait que tu aies un voyant ou une alarme EGR sur un véhicule de 1999.
C'est vrai qu'à 170000 kms, on peut avoir des problèmes : si le garagiste que je connais habitait près de chez toi, il te démonte ça et bouche le trou...terminé les problèmes + un coup de C99 pour nettoyer et c'est reparti pour 170000 kms !!!
Le Jumpy de 2002 1,9 D (pas turbo ni FAP) n'a pas d'alarme ni de voyant. Ils ont mis ça sur les diesels après 2003 et seulement Hdi je crois (ceux qui ont l"électronique "embarquée" qui contrôle et qui voit tout.....mais trop tôt ou trop tard souvent : j'ai lu des articles intéressants sur ces sujets mais il faudrait que je les retrouve).
Si tu veux en savoir plus tu tapes "vanne EGR" dans google et tu vas te retrouver dans des forums où ils ne parlent que de ça (les gens qui ont -ou ont eu- des problèmes même avec la vanne EGR sur des voitures NEUVES 407, 607 etc;:..étonnant à lire). _________________ Ce n'est que quand il aura fait tomber le dernier arbre, contaminé le dernier ruisseau, pêché le dernier poisson que l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible (Indien MOHAWK).
Inscrit le: 06 Mai 2005 Messages: 1477 Localisation: piton st leu
Posté le: Jeu 23 Aoû 2007, 16:09 Sujet du message:
Christophe a écrit:
Je pensais pas que Zac était "drogué" aux additifs pétroliers
meuhhhhhhhhh non j'suis pas drogué, je teste et si ça diminue la conso en augmentant la duré de vie de la "bète" je prend. j'suis pas obtu; juste extrèmiste: toujours au plus éfficasse
vaut mieux trois gouttes de pétrole qu'une perceuse neuve qui va faire 3 fois le tour de la planéte avant que je la casse
@+ _________________ Dit le zèbre,homme libre (race en voie d'extinction)
C'est pas parce que je suis con que j'éssaye pas de faire des choses intélligentes.
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