Posté le: Lun 06 Aoû 2007, 21:15 Sujet du message:
Christophe a écrit:
Flytox a écrit:
Si tu n'oublies pas de ramener la consommation de l'avion au nombre de passagers transportés tu t'apercevra que la consommation et la pollution est tout à fait comparable à celle d'une automobile voire meilleure !
Néanmoins, avec un peu de recul, il faut tout de même prendre en compte un fait important: un avion fait en quelques heures la distance annuelle d'une voiture moyenne...autrement dit, on fait rarement 5000 km en voiture d'une traite...
Flytox a écrit:
En fait c'est pas encore assez cher ce Kérosène. ( Là je suis en train de me faire plein de copains..... Aie ! )
Pas du tout, tous les éconologues devraient être d'accord avec tes propos (tous les verts égalements en fait...). Serais tu également un fan de Jancovici ?
je ne suis pas d'accord , je ne suis pas ingenieur ,ayant un niveau d'etude pas au top ,je peut difficilement argumenté mes propos; mais le frotement de l'air permetant de faire floté le poids énorme d'un avion doit freiné énormément, donc beaucoup plus d'énergie perdu qu 'une voiture. les calcul ç'est bo mais ,il faut tout les parametres ,et des données justes! sinon le résultad est tres loin du réel . La consomation kérozene est évalué comment? tu n'a pas la conso réel!! et si ont parle des largages des pleins de kérozene en cas de retours anticipé ,là, le bilan s'alourdi! et oui , si en cas d'arret imprévue, il fallait vidanger 50 l d'essence sur la route ça jazerais pourtant c'est la procedure habituelle , le mieux placer pour juger de ça ici serait encore notre cher ANDRE _________________ le blanc n'existerait pas sans le noir , mais quand meme!
Posté le: Lun 06 Aoû 2007, 21:46 Sujet du message:
Les consos si basses des avions sont évidement obtenues lorsque l'avion est rempli...et le calcul est à leur avantage lorsque la voiture ne l'est pas (remplie)...
Dans la pratique il faut prendre en compte le taux de remplissage moyen...je doute que celui des avions soit aussi faible que celui des voiture (1,3 à 1,6 personne sur 5 ou plus)...
Détrompe toi concernant les frottement des avions, le Dieselis consomme 3,5L au 100 pour 2 personne...à 180km/h...Aucune voiture ne fait ca...meme pas la Prius (et de loin...)
Je cite:
Citation:
Vitesse de croisière à 40% de la puissance : 180 km/h avec le moteur 1500, consommation 6,3 l/h (soit 3,5 L/100km), et 195 km/h avec le moteur 1700, consommation 7,4 l/h (soit 3,78 L/100km).
Posté le: Lun 06 Aoû 2007, 22:05 Sujet du message:
je m'incline!
c'est tres étonnant!
mon prochain hot -rod sera à moteur d'avion _________________ le blanc n'existerait pas sans le noir , mais quand meme!
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