Posté le: Dim 03 Juin 2007, 13:14 Sujet du message: J'ai parlé avec un champion du monde de Parapente
Hier, lors d'un petit meeting local de parapentiste (voir http://www.larochailes.be/ ), j'ai eu l'occasion de pouvoir parler avec le champion du monde (Raul)
Il s'inquiete évidement du probleme du réchauffement...surtout vu le nombres de paysages que ce genre de champion rencontrent...
Alors voila c'est pas très éconologique comme topic mais ces gens aiment réellement la nature et le parapente c'est sans doute la facon la plus éconologique de voler Donc voila je voulais simplement placer un petit mot.
Inscrit le: 06 Mai 2005 Messages: 1477 Localisation: piton st leu
Posté le: Dim 03 Juin 2007, 15:02 Sujet du message:
Christophe a écrit:
jusqu'a 6g pour les champions...
Raul et Antoine sont modeste quand il enchaine 30 ou 50 looping ils doivent prendre plus que ça; ya qu'a voir leur visage a l'attéro.
Grosse base en bas de chez moi; déja 2 véhicule pantonisé.
le parapente c'est super. ils ne nous réveillent pas pendant la sieste
@+ _________________ Dit le zèbre,homme libre (race en voie d'extinction)
C'est pas parce que je suis con que j'éssaye pas de faire des choses intélligentes.
Posté le: Dim 03 Juin 2007, 16:05 Sujet du message:
Bonjour
zac a écrit:
Christophe a écrit:
jusqu'a 6g pour les champions...
Raul et Antoine sont modeste quand il enchaine 30 ou 50 looping ils doivent prendre plus que ça; ya qu'a voir leur visage a l'attéro.
Grosse base en bas de chez moi; déja 2 véhicule pantonisé.
le parapente c'est super. ils ne nous réveillent pas pendant la sieste
@+
Vous n'y allez pas un peu fort avec les G on peut mersurer instantanement dans un choc ..
dans une loop bien faite en avion quand tu prend 3 g 3,5 g c'est tout . dans un virage sur la tranche tu en prend 4 c'est beaucoup
de nombreux avions cassent a 4,5 G et même moins pour les ultraléger..
un passager pas habitué a 4g il commence a voir dans des petits trous si tu maintien cela quelques secondes il voie tout noir une loop cela ne dure pas longtemps juste un peu en bas dans la ressource..
un cessna 4,5 G un DR400 même pas de virage sur la tranche
un cessna 150 non plus .
Posté le: Lun 04 Juin 2007, 06:34 Sujet du message:
Bonjour
Citation:
Il y a 2 ans j'ai fais un bapteme voltige dans un Robin DR400 je crois bien
cela devait etre un cap 10 plutot
les DR400 ne sont même plus autorisé a faire de virrage a plus de 60 degrés le longeron a un defaut il faut tous les corriger
pour 4G le gars l'a fait exprés tirer un peu raide en bas pour tu ais les joues creuses..
une belle loop doit etre longue c'est moins stressant pour les ailes
et c'est plus harmonieux..
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J'ai parlé avec un champion du monde de Parapente
Donc voila je voulais simplement placer un petit mot.
