Posté le: Mar 24 Avr 2007, 03:22 Sujet du message: Résumé des résultats
Bon, je trouve qu'on commence à s'y perdre parmi tous les essais des différerents pantoniseur.
Si vous le voulez bien, pourriez vous mettre sur ce forum un résumé de vos résultats positifs de pantone et de GV ainsi que le type de véhicule, de manière à ce que le lecteur puisse s'orienter plus facilement vers l'un ou l'autre forum plus facilement.
Donc des résultats très courts, style:
pseudo, véhicule, tel moteur telle année, conso d'origine, résultat obtenu.
et rien d'autre, afin que la consultation du forum soit très rapide
un grand merci à tous. _________________ éléphant: suprême éconologue honoraire..... pcq je suis trop frileux, pas assez riche et trop paresseux pour économiser vraiment le CO2 !
Posté le: Mar 24 Avr 2007, 21:19 Sujet du message:
ouais, je remets une ligne, pcq apparemment çà n'a pas l'air d faire courrir les foules... _________________ éléphant: suprême éconologue honoraire..... pcq je suis trop frileux, pas assez riche et trop paresseux pour économiser vraiment le CO2 !
Inscrit le: 29 Juil 2006 Messages: 2133 Localisation: Ile de France
Posté le: Mar 24 Avr 2007, 23:17 Sujet du message:
Bon, allez, je commence
J'ai assemblé 2 pantones, acier et laiton, .... qui sont toujours sur mon établi J'ai vite abandonné devant les difficultés rencontrés par les expérimentateurs que j'ai lu et le peu de théorie sur le sujet, et aussi par manque de temps disponible.
j'avais prévu d'en monter un sur ma tondeuse, et aprés en avoir vu un tourner sur un moteur de récup, j'ai vite compris que la majorité de ces montages fonctionnait aux vapeurs d'essences (le bulleur ne servant qu'à raffiner la soupe)
l'injection d'eau étant connu depuis longtemps dans l'industrie, je n'y ai plus trouvé d'interêt.
Les quelques rares montages dits "fonctionnels" ne le sont que par hasard: la forme actuelle du pantone n'est pas assez aboutie
Et si je ne fais pas partie de l'aventure, j'en reconnais le mérite, d'autant plus si ce montage vient un jour a être fonctionnel.
Inscrit le: 29 Juil 2006 Messages: 2133 Localisation: Ile de France
Posté le: Mar 24 Avr 2007, 23:28 Sujet du message:
Christophe a écrit:
Ah ben content de te l'entendre dire mais heureusement que tout le monde ne raisonne pas comme toi sinon on ne serait pas loin de l'homme des cavernes...
C'était pour faire avancer le schmilblick
t'aurais pu citer la suite : :
Citation:
Et si je ne fais pas partie de l'aventure, j'en reconnais le mérite, d'autant plus si ce montage vient un jour a être fonctionnel.
Posté le: Mer 25 Avr 2007, 08:10 Sujet du message:
Christophe a dit:
Citation:
Ben toutes les demandes de cette nature (dont les miennes) n'ont jamais vraiment eu de succès...je sais pas pkoi...
Mais pkoi, elephant, ne ferais tu pas toi même une espece de synthese des essais donnés sur les forums et sur quanthomme? Idea
ben justement, c'est pour ne pas devoir lire tous les forums:çà me prendrais trois mois !
ceci dit j'ai compris: si on vient gonfler les forums avec des réflexions qui n'ont rien à voir, il devient illisible.
ce que je vais essayer, c'est d'essayer d'envoyer des mp à tous ceux qui ont publié des expériences et puis les publier.
Christophe, tu peux verrouiller, STP ? _________________ éléphant: suprême éconologue honoraire..... pcq je suis trop frileux, pas assez riche et trop paresseux pour économiser vraiment le CO2 !
Posté le: Mer 25 Avr 2007, 18:24 Sujet du message: Re: Résumé des résultats
Bonjour à tous
elephant a écrit:
Bon, je trouve qu'on commence à s'y perdre parmi tous les essais des différerents pantoniseur.
Si vous le voulez bien, pourriez vous mettre sur ce forum un résumé de vos résultats positifs de pantone et de GV ainsi que le type de véhicule, de manière à ce que le lecteur puisse s'orienter plus facilement vers l'un ou l'autre forum plus facilement.
Donc des résultats très courts, style:
pseudo, véhicule, tel moteur telle année, conso d'origine, résultat obtenu.
et rien d'autre, afin que la consultation du forum soit très rapide
un grand merci à tous.
Mettre des données, des résultats quantifiés Ok.
Mais SVP ajouter aussi un petit schéma . Certain ont fait cela très bien.
J'avoue que j'ai du mal à comprendre en voyant certaines photos de ce qu'à réellement fait son concepteur. Il connait son moteur par coeur et reconnait tous les organes d'un seul coup d'oeil.
Moi je vois un fouillis de tuyaux qui me laissent avec beaucoup trop d'hypothèses....La plupart du temps on ne voit qu'un bout du tuyau et pas l'autre.
La contribution de chaque expérimentateur pour faire avancer le schimmmblilibilik, ce pourrai être de faire une petite synthèse sur ses travaux, de ceux qu'il juge interressant de partager. (Bon et Mauvais contient de la bonne information )
Une fois par an ? J'en sais rien, il s'agit pas non plus qu'on se prenne le bocal avec ça....au lieu de travailler sur son moteur.
Il me manque toujours quelques heures à la journée...
Econologiquement vôtre. _________________ La Raison c'est la folie du plus fort. La raison du moins fort c'est de la folie.
[Eugène Ionesco]
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J'ai vite abandonné devant les difficultés rencontrés par les expérimentateurs que j'ai lu et le peu de théorie sur le sujet, et aussi par manque de temps disponible.
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