Posté le: Sam 24 Fév 2007, 12:48 Sujet du message:
Merci Jean,
je l'ai enregistré l'émission c'est gentil à toi et super sympa d'avoir fait des recherches.
63? Tu es de Clermont Ferrand ? _________________ vite de l'air !
Posté le: Sam 24 Fév 2007, 13:54 Sujet du message:
maju14 a écrit:
Merci Jean,
je l'ai enregistré l'émission c'est gentil à toi et super sympa d'avoir fait des recherches.
63? Tu es de Clermont Ferrand ?
oui au sud près d'Issoire, mais né dans le Cantal (Saint-Flour). _________________ Ce n'est que quand il aura fait tomber le dernier arbre, contaminé le dernier ruisseau, pêché le dernier poisson que l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible (Indien MOHAWK).
Posté le: Dim 25 Fév 2007, 13:07 Sujet du message:
Bonjour,
Jean je suis de Montluçon
Une question peut-on faire l'essai de mettre 5 litres d'alcool à bruler 90 (90% d'ethanol et 10% de méthane)pour 50litres de SP 95 ? _________________ vite de l'air !
Sinon pour les voitures essences on peut rouler à 50% d'Ethanol sur des voiture à la norme E10 (normalement année post 1988)
E10 cela veut dire 10% d'Ethanol, et cela veut que l'on utilise des matériaux résistant à l'éthanol, notement des plastiques fluorés.
Les constructeurs ont commencés a utilisé ces plastiques en 1980
Moi je roule à ~50% d'E85 soit ~40% d'Ethanol dans une voiture de 2001, pas de souci.
Pour des pourcentage supérieurs il faut des voitures à injection electronique et installer un Kit Flex Fluel.
C'est le début en France mais on peut déjà trouver des vendeurs et des installateurs.
Code:
http://www.echomeca.com
Kit Automatique FullFuel
http://flex-e85.net
Kit Manuel FlexTek (arrivée des automatique courant de ce mois)
http://www.borel.fr
Kit Automatique BORE85 (FullFlex sans doute)
Le mieux étant de prendre contact avec le vendeur, il sera vous dire ce qui peut être fait sur votre voiture.
Inscrit le: 07 Nov 2005 Messages: 3034 Localisation: En montagne... (Trièves)
Posté le: Ven 06 Avr 2007, 00:22 Sujet du message:
Un article de Moteur-Nature sur les kits de conversion à l'E85...
Je suis assez d'accord avec la tournure générale de cet article et pour tout dire, je pense que ceux qui s'engouffrent actuellement sur le marché des "kits de conversion" sont des margoulins (des escrocs ?) qui souhaitent juste s'enrichir en profitant de la stupicupidité d'automobilistes toujours en train de pleurer sur la chereté de leur carburant... _________________ Êtes-vous un troll ?
La modération de nos consommations énergétiques passe par l'isolation : www.avenirboisisolation.fr
[Site actualisé]
Posté le: Ven 06 Avr 2007, 01:33 Sujet du message:
Oui il est vrai quand on lit l'article j'ai l'impréssion que l'E85 serait comme de l'acide Au 11 iéme plein plus de joints Non il ne faut pas exagérer quand même, on dirait un article de fabricant automobile Je comprend que les fabricants automobiles n'incitent personne à rouler à l'E85 mais à changer de voiture ( un joli profit encore pour les capitalistes) Soyons comme St Thomas et aprés si les joints, les soupapes etc....
sont fondus par l'E85 Alors j'acheterais une voiture neuve conçu pour, mais je crois qu'avant de l'acheter cette auto j'ai encore pas mal de km à faire avec mon ancienne Avec de l'E85 _________________ vite de l'air !
Posté le: Mer 11 Avr 2007, 17:26 Sujet du message:
bonjour j'aurai plusieures questions
voilà rouler propre m'interesse
j'avais pensé à équiper mon véhicule gpl mais je me suis réveillée trop tard et du coup fini la fameuse prime! installer le gpl ne s'averer rentable qu'au bout de 8ans si je fais installer ça (avec mes propres sous )
depuis quelques temps on parle de l'éthanol
ok
j'ai vu que près de chez moi ils vont installer une pompe
- est ce que quelqu'un roule déjà à l'éthanol? parce que je lis qu'untel parle de %, etc.. mais il n'y a personne qui l'utilise???
- peut on faire un plein direct ou dois je faire un melange (type super+ ethanol)?
- les fameux kit sont ils ou non utiles? les avis ont l'air partagé!
Inscrit le: 22 Fév 2007 Messages: 68 Localisation: France
Posté le: Mer 11 Avr 2007, 18:42 Sujet du message:
Oui il ya du monde qui roule a l'E85
Moi je l'utilise à 50% dans ma voiture sans modif.
Le boitier est utile au dela de 50% sur ma voiture, car au dessus mon calculateur ne comprend plus et je consomme à gogo.
Le boitier est vraiment utile car il va gérer l'injection en fonction du carburant afin d'avoir des réglages optimums en terme de consommation.
Posté le: Jeu 12 Avr 2007, 09:32 Sujet du message:
Nikolian a écrit:
Oui il ya du monde qui roule a l'E85
Moi je l'utilise à 50% dans ma voiture sans modif.
Le boitier est utile au dela de 50% sur ma voiture, car au dessus mon calculateur ne comprend plus et je consomme à gogo.
Le boitier est vraiment utile car il va gérer l'injection en fonction du carburant afin d'avoir des réglages optimums en terme de consommation.
ok moi j'ai une voiture n peu vieille (1992) et une autre neuve
donc si j'ai bien tout suivi 50% sans modif
mais si je veux rouler qu'à ça le boitier s'averera utile?
Inscrit le: 22 Fév 2007 Messages: 68 Localisation: France
Posté le: Jeu 12 Avr 2007, 18:35 Sujet du message:
Normalement les voitures post 1988 sont à la norme E10 et supportent l'ethanol.
Il faut prendre ta conso avant de passer au E85.
Pour voir si tu ne surconsommes pas trop ensuite.
Un pourcentage trop fort d'ethanol peut preturbé la voiture, le calculateur ne comprendra pas et se mettrera a gaver le moteur de carburant.
C'est le "Mode dégradé", sur certaine voiture il y a un voyant.
Le pourcentage dépend de la voiture, à ma connaisance il n'y a pas de base de connaisance la dessus, il faut donc faire le test.
Le mieux étant d'installer un boitier.
Il vaut mieux faire une vidange peut après le passage au E85, car le carburant risque de diluer et décoler les crasses accumulées dans le circuit de carburant.
Voilà la liste des vendeurs et installateurs
Les prix sont tous au environ de 600 Euros.
Renseignez vous pour l'installation, certain peuvent même venir chez vous pour une installation à 60 Euros
Prix variant selon installateur et votre localisation.
Ce sont des professionnels enregistrés au registre du commerce.
L'opération est légale, et ne nécessite pas de nouvelle homologation du vehicule.
Le Kit ABCesso se calibre tout seul, et s'ajuste au plus juste grace a son branchement sur la sonde Lambda, fonctionne de 0 à 100 % d'ethanol
Le Kit FullFlex doit être calibré, ensuite il s'adapte au mélange de 0 à 100% d'ethanol
Le Kit FlexTek est manuel on selectionne <50 ou >50% d'Ethanol , c'est votre injecttion electronique qui fait les réglages intermédiaire.
Il est moins précis, et peu consommer plus qu'un kit automatique.
Dernière édition par Nikolian le Mar 12 Juin 2007, 21:32; édité 1 fois
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Au 11 iéme plein plus de joints 
Non il ne faut pas exagérer quand même, on dirait un article de fabricant automobile 
Je comprend que les fabricants automobiles n'incitent personne à rouler à l'E85 mais à changer de voiture ( un joli profit encore pour les capitalistes) 
Soyons comme St Thomas et aprés si les joints, les soupapes etc....
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