Tests indépendants des capsules MPG caps de FFI

Capt_Maloche

Espace Version3 2.0 16v 140Cv 1550Kg
Capacité du réservoir 80l
Voilà pour le cinquième plein, toujours Nada Confused

Conso des 2 précédents pleins, 8,9 l/100

1er plein SP 95, 2 capsules, conso 9,4 l/100 km, T° moyenne +2°C Parcours Autoroute 135 km/h (conso habituelle 8.7l/100)
2ème plein SP 95, 1 capsule, conso 9,8 l/100 km, T° moyenne 0°C Parcours Autoroute 135 km/h (conso habituelle 8.7l/100)
3ème plein SP 95, 1/2 capsule, conso 9,0 l/100 km, T° moyenne 7°C Parcours mixte Urbain (conso habituelle 8.5 à 9 L/100)
4ème plein SP 95, 1/2 capsule, conso 9,0 l/100 km, T° moyenne 5°C Parcours mixte Urbain (conso habituelle 8.5 à 9 L/100)
5ème plein SP 95, 1/2 capsule, conso 9,2 l/100 km, T° moyenne 7°C Parcours mixte Urbain (conso habituelle 8.5 à 9 L/100)
6ème et dernier plein SP 95, 1/2 capsule, conso à venir

je vais bouffer le 6ème plein ce weekend à la montagne, le septième sera sans capsule pour le retour et nous seront (peut être) définitivement fixés
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OUCH, OUILLE, AÏE, AAHH! ^_^ --

"La consommation s'apparente à une recherche de consolation, un moyen de remplir un vide existentiel croissant. Avec, à la clé, beaucoup de frustration et un peu de culpabilisation, accrue par la prise de conscience écologique." (Gérard Mermet)

Capt_Maloche

EY EH !

Je viens de faire un demi plein (14litres) sur la twingo, avec une résistance de 1300Ohm à la place de la sonde de température d'air, et le flexible d'air neuf débranché (je prend l'air derrière le radiateur, donc chaud)

La manip avec la sonde fait sont petit effet quand même
229 km avec 14l, soit 6L/100 km
C'est une première pour cette dévoreuse de carburant!
Je n'avais jamais fait moins de 7L/100

Youpi

Je vais remplacer la sonde de 1300 par une 1600 (40°C) afin de ne pas déborder des limites indiquées dans la revue technique, et voir si il y a un différence

Content le Maloche

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Capt_Maloche

EH BEN VOILA,

les deux derniers pleins donnent ceci :

Espace Version3 2.0 16v 140Cv 1550Kg
Capacité du réservoir 80l

Conso des 2 précédents pleins (avant capsules), 8,9 l/100

1er plein SP 95, 2 capsules, conso 9,4 l/100 km, T° moyenne +2°C Parcours Autoroute 135 km/h (conso habituelle 8.7l/100)
2ème plein SP 95, 1 capsule, conso 9,8 l/100 km, T° moyenne 0°C Parcours Autoroute 135 km/h (conso habituelle 8.7l/100)
3ème plein SP 95, 1/2 capsule, conso 9,0 l/100 km, T° moyenne 7°C Parcours mixte Urbain (conso habituelle 8.5 à 9 L/100)
4ème plein SP 95, 1/2 capsule, conso 9,0 l/100 km, T° moyenne 5°C Parcours mixte Urbain (conso habituelle 8.5 à 9 L/100)
5ème plein SP 95, 1/2 capsule, conso 9,2 l/100 km, T° moyenne 7°C Parcours mixte Urbain (conso habituelle 8.5 à 9 L/100)
6ème plein SP 95, 1/2 capsule, conso 8.8 l/100 km, T° moyenne 7°C Parcours Autoroute 135 km/h (conso habituelle 8.7l/100
7ème plein SP 95, 0 capsule, conso 9.8 l/100 km, T° moyenne 10°C Parcours Autoroute 135 km/h (conso habituelle 8.7l/100
8ème plein SP 95, 0 capsule, conso à venir

pour le 7ème plein, je suis rentré des Alpes par vent fort de face, donc à ne pas prendre en compte

Les 8.8l du 6ème plein correspondent à la consommation habituelle du véhicule avant les capsules,
mais peut aussi être le fait du taux d'erreur de remplissage du réservoir

les 9èmes et 10èmes pleins seront avec capsule ce qui devrait nous faire un échantillon représentatif

Une chose est tout de même à noter : à défaut d'économies de carburant, le moteur est nettement plus nerveux et un peu plus bruyant qu'au début des tests (remetallisant ?)

QUI D'AUTRE A DES RESULTATS?
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elephant · Econologue expert Inscrit le: 28 Juil 2006 Messages: 1978

touours délicat ces mesures, bien sûr, en hiver l'air est plus humide et plus dense, en été le carburant est plus chaudet se vaporise mieux
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éléphant: suprême éconologue honoraire..... pcq je suis trop frileux, pas assez riche et trop paresseux pour économiser vraiment le CO2 !

Albatros10

J'en suis toujours à mon 2ème plein avec 1/2 capsule pour ma 106 essence. Il est presque fini, je vous dirai bientôt ce qu'il en est.
Sur le 1er plein, je n'avais rien économisé.
J'avais même très légèrement surconsommé. Je pense que c'était dû à une semaine de grand froid (-5 / -10 °).

Comme Capt_Maloche, je constate que ma voiture est un peu plus nerveuse, mais ce n'est pas flagrant pour l'instant.
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"Vous devez être le changement que vous voulez voir dans ce monde" (Gandhi)

Albatros10 · Posté le: Lun 05 Mar 2007, 10:18 Sujet du message:

Voilà, mon 2ème plein est fini, et toujours pas d'économie d'essence. Plutôt à nouveau une légère surconsommation.
En parcours mixte, je consomme en temps normal entre 6,5 l et 7 l.
Et là, avec les capsules, je suis un peu au-dessus de 7 l (7,1 à 7,2l).

Espérons que la tendance s'inverse bientôt.
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Capt_Maloche · Posté le: Jeu 08 Mar 2007, 10:27 Sujet du message:

Ca avance...

Espace Version3 2.0 16v 140Cv 1550Kg
Capacité du réservoir 80l

Conso des 2 précédents pleins (avant capsules), 8,9 l/100

1er plein SP 95, 2 capsules, conso 9,4 l/100 km,T°moyenne +2°C Parcours Autoroute 135 km/h(conso habituelle 8.7l/100)
2ème plein SP 95, 1 capsule, conso 9,8 l/100 km,T°moyenne 0°C Parcours Autoroute 135 km/h(conso habituelle 8.7l/100)
3ème plein SP 95, 1/2 capsule, conso 9,0 l/100 km,T°moyenne 7°C Parcours mixte Urbain(conso habituelle 8.5 à 9 L/100)
4ème plein SP 95, 1/2 capsule, conso 9,0 l/100 km,T°moyenne 5°C Parcours mixte Urbain(conso habituelle 8.5 à 9 L/100)
5ème plein SP 95, 1/2 capsule, conso 9,2 l/100 km,T°moyenne 7°C Parcours mixte Urbain(conso habituelle 8.5 à 9 L/100)
6ème plein SP 95, 1/2 capsule, conso 8.8 l/100km,T°moyenne 7°C Parcours Autoroute 135 km/h conso habituelle 8.7l/100)
7ème plein SP 95, 0 capsule, conso 9.8 l/100km,T°moyenne 10°C Parcours Autoroute 135 km/h(conso habituelle 8.7l/100)
8ème plein SP 95, 0 capsule, conso 8.9 l/100km,T°moyenne 10°C Parcours mixte Urbain(conso habituelle 8.5 à 9 L/100)
9ème plein SP 95, 1/2 capsule, conso à venir
10ème plein SP 95, ... fin du test

pour le 7ème plein, je suis rentré des Alpes par vent fort de face

Le moteur est toujours aussi nerveux, donc effet "remettalisant" confirmé et durable.
Le prochain plein aura encore 1/2 capsule, et sauf bonne surprise, j'arrête là.

BILAN

Aprés 8 pleins, il est indéniable que l'effet "remettalisant" (moteur un peu plus nerveux et plus bruyant qu'avant) est constaté.

Quand à la consommation aprés "traitement", elle reste la même avec ou sans capsules.

je consomme malgré tout un peu plus qu'avant le "traitement", comme lorsque l'on utilise un remettalisant (métal 5...)

MORALITE

Sauf surprise sur les 2 prochains pleins, ce produit n'offre sur mon véhicule aucune économie de carburant.
Néanmoins, j'apprécie le regain de jeunesse offert au moteur par le produit.

Je conseille donc malgré tout ces capsules dans le cadre d'un traitement moteur sur une dizaine de pleins.

Pascal
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Capt_Maloche · Posté le: Lun 19 Mar 2007, 23:15 Sujet du message:

Tiens, au fait

La Twingo Version 1 de ma femme affiche toujours ses 6l/100 depuis que j'ai remplacé la sonde de température d'air par une résistance de 1600 Ohm (40°C)
Ce pour des trajets courts (A/R gare 4km) et quelques trajets courses de 15Km

Soit une économie de 1,5 l/100 par rapport aux deux dernières années !!

Il faudrait essayer avec des véhicules un peu plus récent.

Des nouvelles d'albatros?

La twingo à 11 ans et 120 000 Km, je me demande quand même si la sonde Lambda ne devrait pas être remplacée...

André !, t'en penses quoi?
Un sonde Lambda encrassée fait consommer plus ou moins ?
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Christophe · Posté le: Lun 19 Mar 2007, 23:53 Sujet du message:

Capt_Maloche · Posté le: Mar 20 Mar 2007, 01:00 Sujet du message: