Les HVP-C : huiles végétales pures carburant et la loi

Andre · Posté le: Mar 02 Jan 2007, 21:06 Sujet du message:

Bonjour Radasse 2000

Je vais te repondre ce soir (j'ai de l'ouvrage sur un moteur fiable, plus fiable que cela tu tombe dans le Roolls )
Et pourtant avec toute la technologie Francaise ,vous n'etes pas encore foutu de remplacer des vieux moteurs comme celui la
Même Renault s'est essayer et cela n'abouti pas , pourquoi?

Je vais t'éxpliquer vieux moteur et fiabilté et aussi t'expliquer si une panne ce n'est pas grave ? et aussi hélicoil et clef dynamometrique
tu nous prend pour des caves ! ce piston est monté dans un moteur ceraminil il fait 123 mm de diametre !
Sache que les filets de bougies ou d'injecteur pettent pas quand on les serres ,mais quand on les devisses.

André

antoinet111 · Posté le: Mar 02 Jan 2007, 21:15 Sujet du message:

petromax · Posté le: Mar 02 Jan 2007, 21:23 Sujet du message:

Bonjour Radasse2000
N'étant pas un adepte de la fessée (chacun son truc), je me permettrais toutefois quelques observations

zac · Posté le: Mar 02 Jan 2007, 21:44 Sujet du message:

salut

Je vais essayer de lui expliquer (si c'est un ingénieur c'est foutu il est formaté; excuse christophe).

tu prend une ile (au hazard) dans l'océan indien. la population américanisé se nourrie de frite et de macdo.

l'huile de friteuse finie 9 fois sur 10 dans une décharge non controllé et ensuite est brullé en pure perte ou fini dans le sol ou à la mer.

pendant ce temps on importe à grand frais du gazoil (de qualitée merdique) et on rejette une 2eme foit des merde dans l'admosphères.

des cons comme moi et mes potes,on récupère ces huiles et on fait tourner nos véhicule (avec des pantones en plus).

pollution: un peu de co²,quelque nox ,un peu de co et encore faudra me le prouver.

gain:des milliers de litres d'huile qui ne parte pas dans la nature,du pétrole qui reste sous terre,du transport en moins; des moteurs avec plus de couple plus agréable à utiliser et plus fiable.
donc des véhicule réformé plus tard (energie grise).

alors ouvre les yeux lache ton banc d'essais (qui de toute façon ne veut rien dire sur un moteur de voiture),même si tes véhicules euro 4/5 ou 12 ne polue plus du tout avec leurs pots ils polluront quand même plus avec leur fabriquation et l'infrastructure destiné a les faire rouler.

Enfin un dernier point les super véhicule que nous pondent nos chères constructeur européens sont impossible à faire rouler sur 80/100 de la planète;c'est super un ordinateur qui gère tout mais quand la premiere valise diagnostique et le mec compétant sont à 10000km tu fait quoi chère motoriste quand ça tombe en panne?

@+
_________________
Dit le zèbre,homme libre (race en voie d'extinction)
C'est pas parce que je suis con que j'éssaye pas de faire des choses intélligentes.

Radasse2000 · Posté le: Mer 03 Jan 2007, 00:28 Sujet du message:

petit calcul:
soit un champs de colza pouvant absorber 1 tonne de CO² a partir de ce champs on extrait de l'huile de quoi faire 0,5 tonnes de CO² (peut importe le ratio absorbtion/production, ce rapport se simplifira). Pour transformer le colza en huile, on utilise de l'energie donc on produit du CO² soit "x" tonnes. En admettant que l'on utilise que ce bio carburant, le bilan d'absorbtion du CO² pour ce champs est le suivant:
1-0.5-x-0=0.5-x tonnes absorbées

Dans un cas ou on cultive le même champs et que l'on ne transforme pas le colza et que l'on consomme du carburant fossile a la place, on obtient le bilan suivant:
1 tonne absorbée par le champ
0 tonne issue par l'huile
0.5 tonne issue du carburant fossile
Or l'energie nécessaire pour extraire le carburant fossile est trois fois inférieure à celle utilisé pour traiter le colza ce qui amène à une production de CO² de "x/3"
le bilan est le suivant:
1-0-x/3-0.5=0.5-x/3 tonnes absorbées

Maintenant si l'on fait la différences des deux solutions on obtient:
2*x/3 en tonne de CO² en moins dans l'atmosphère pour la deuxieme hypothèse (culture du colza sans transformation en huile et utilisation de carburant fossile)
Et oui... c'est comme ça que ça se passe si on prend vraiment les chose au global...

abyssin3 · Posté le: Mer 03 Jan 2007, 01:53 Sujet du message:

Radasse2000,
Tu as raison sur toute la ligne ! Et quel savoir dont tu nous fais preuve là à nous tous, qui nous penchons sur la question depuis des années et n'avions jamais vu de telles évidences juste sous notre nez!

Le sujet est clos et cette discussion peut donc s'arrêter là. C'était un plaisir!

Et si tu cherches d'autres infos n'hésites pas à aller sur http://www.lettres.net/troll.htm dans tes intervaux de pause

Cuicui · Posté le: Mer 03 Jan 2007, 02:11 Sujet du message:

Bonjour, Radasse 2000
D'après toi, qu'est-ce qui est préférable,
- soit produire un peu de CO2 d'origine fossille qui va s'accumuler dans l'atmosphère et accroître l'effet de serre
- soit produire davantage de CO2 provenant de la combustion d'huile de colza, CO2 qui sera régulièrement recyclée par les nouvelles plantations de colza, évitant l'accumulation ?
_________________
http://www.econologie.com/forums/z-machine-vs-iter-vt1967.html
http://www.econologie.com/forums/tout-savoir-su...ement-vt3019.html
La Z-machine fait sortir le cuicui du bois vosgien

Andre · Posté le: Mer 03 Jan 2007, 04:19 Sujet du message:

Bonjour le motoriste

1

antoinet111 · Posté le: Mer 03 Jan 2007, 10:40 Sujet du message:

juste pour preciser une petite chose, un pied de colza fait 1,5m de haut sur 25 de large, imagine un peut toute la matiere organique (plusieurs kg), la totalité de la plante est broyée, et laisser au champs, sauf une tres petite partie environ 30 a 40 g de graine, qui ont faire de l'huile et encore que 30% environs (70% de tourteau), donc une plante va absorber des kg de CO2 pour restituer que quelques Grammes d'huile,

donc le rapport comsommation CO2 de la plante et ejection dans la nature(par le pot) et largement favorable a une baisse du taux de CO2 dans l'atmosphere vers une degradation par les micro-organismes du sol.

""D'autre part, le bilan énergétique de l'huile neuve agricole, produite en circuit court, a été calculé par l'ADEME et il est de 6 (l'huile restitue 6 fois plus d'énergie que sa production en a nécessité)... soit bien plus que tout autre carburant !"origine oliomobile"
http://www.ademe.fr/partenaires/agrice/publicat...ergetiques_fr.pdf

tu n'est pas biologiste, ni agriculteur, je ne suis qu'un tout petit producteur de graine, qui a fait un minimun d'etude en la matiere. alors laisse tomber les équations fausses d'autres savent mieux les faires que toi.

PS : abyssin3 +¨1, le sujet devient chiant, et a devié.

_________________
HVB, èlectrolyse, acetone, aimants, pantone, ... c quand que j'arrete et que je trouve????? :-)