Un avion électrique...et nucléaire...

[Christophe]

Bon c'est pas vraiment dans les transports du futur (mais plutôt les proto du passé) mais c'est hallucinant...si si y zon osé !



Convair NB-36H The Crusader
Atomic powered Experimental Aircraft
(X-6 Prototype)
Length : 49.38m
Wing Span : 70.1m
Hight : 14.26m
Wing Area : 443.3 Square Meter
All-Up Weight : 163,293Kg
Empty Weight : 102,058Kg
Engine :
Plat & Whittney R-4360-53 (3,800hp) X 6
General Electric J47 Turbojet (2,360Kg) X 4
Max Speed : 628Km/h
Service Ceiling : 12,200m
Crew : 5



Convair X-6
Atomic powered Experimental Aircraft
Length : 49.38m
Wing Span : 70.1m
Hight : 14.26m
Wing Area : 443.3 Square Meter
All-Up Weight : 163,293Kg
Engine :
Plat & Whittney R-4360-53 (3,800hp) X 6
General Electric X40 Turbojet X 4
Max Speed : 628Km/h
Service Ceiling : 12,200m
Crew : 5

http://www.strange-mecha.com/aircraft/APA/APA.html

Il y a plein de projet "fous" sur ce site http://www.strange-mecha.com (mais le site est super crade...dommage)
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[renaud67]

Les sondes Vicking embarquaient bien des mini générateur nucléaires (dans le début des années 80)
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« Toute personne croyant qu'une croissance exponentielle peut durer indéfiniment dans un monde fini est soit un fou, soit un économiste. »
Kenneth Boulding

[Christophe]

Oui mais elles étaient destiné à "partir"...sans retour...

Bon evidement lors du lancement si cela avait pété...

Mais la quantité de matériaux fissibles devait être moins importante que dans l'avion...à moins que pour ce dernier ils rechargeaient les barre de combustible à chaque escale (ce qui m'étonnerait fortement)...

A titre de comparaison, un sous marin nucléaire peut fonctionner plusieurs années sur son combustible...

"La propulsion nucléaire lui procure une autonomie sans précédent (plusieurs semaines d'immersion et jusqu'à 140 000 kilomètres en vitesse "de croisière")." http://fr.wikipedia.org/wiki/USS_Nautilus_%28SSN-571%29
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