Posté le: Jeu 22 Juin 2006, 12:32 Sujet du message: Moteur Alcool et Essence
Bonjour,
dans le cadre de mon TFE, je dois faire des tests sur un moteur avec un mélange essence/alcool.
Je voulais savoir jusqu'à quelle pourcentage d'alcool dans le mélange je peux aller sans devoir modifier le moteur.
Quelles sont les modifications qu'il faut apporter au moteur si je dépasse ce pourcentage?
Merci d'avance
Posté le: Jeu 22 Juin 2006, 12:58 Sujet du message:
Je ne savais pas qu'il y avait des prototypages et essai durant un TPE...mais tant mieux
Pour ton probleme, il y a trés peu d'info la dessus publiquement. A nous de les faire ( Comme oliomobile l'a fait pour les huiles végétale )...à moins que de telles doc existent sur le net mais je ne les ai pas encore trouvé...
Je pense que tu peux mettre 30% sans aucun pb. ( certains pétrolier mettent deja dans leurs essences de l'ETBE, éthanol modifié à hauteur de 10% )
Apres quand tu parles de réglage tout dépend ce que tu cherches :
Tout moteur essence "tournera" à 100% avec de l'éthanol mais avec des perf. dégradées....puisque l'ethanol contient de l'oxygène contrairement à l'essence ( sans reglage de carburation on obtient donc un moteur plus pauvre avec les risques que cela peut comporter ). Ensuite l'éthanol ne brule pas exactement comme l'essence.
Il y a donc 2 réglages ( au moins ) à faire :
1) la richesse ( diminuer l'air )
2) l'avance à l'allumage
Le top serait de faire les essais sur un moteur à taux de compression variable puisque le taux d'octane de l'ethanol est plus important ( 106 à 120 suivant les sources ) que l'essence.
Posté le: Jeu 22 Juin 2006, 15:42 Sujet du message:
Bonjour
l'alcool comunement appelé ne se mélange pas bien a l'éssence
cela dépose au fond..
Pour avoir un rendement semblable a l'essence dans un moteur
idéalement il faut augmenter le taux de compression.
Il faut enrichire la carburation
réchauffer l'air d'admission (dans le cas d'un carburateur)
Augmenter l'avance en fonction du taux de compression et du combustible. (combustion plus lente que l,essence)
Mais le principal probléme c'est formation d'acide, au niveaux des soupapes échappements et de la corrosion interne du moteur et du systéme échappement, (c'est pour cette raison qu'il est interdit en aviation de rajouter des produits antigivrant dans le carburant a base d'alcool)
Posté le: Jeu 22 Juin 2006, 18:23 Sujet du message:
Andre a écrit:
Bonjour
l'alcool comunement appelé ne se mélange pas bien a l'éssence
cela dépose au fond..
C'est ce que j'avais constaté avec le méthanol et l'huile/gazoil...mais alors comment les pétroliers font pour mélanger de manière stable essence et ETBE, apparement ca serait missible "naturelement" ?
La différence entre l'ethanol et l'ETBE ne réside pas ( je crois ) dans la missibilité mais dans la pression de vapeur bcp plus elevée pour l'ethanol ( 1,7 bar contre 0,4 alors que l'essence est entre 0,45 et 0,90 ). Autrement dit : l'éthanol s'évapore bcp + vite que l'ETBE ou l'essence....
Inscrit le: 06 Mai 2005 Messages: 1477 Localisation: piton st leu
Posté le: Jeu 22 Juin 2006, 21:28 Sujet du message: Re: Moteur Alcool et Essence
bgood a écrit:
Bonjour,
dans le cadre de mon TFE, je dois faire des tests sur un moteur avec un mélange essence/alcool.
Je voulais savoir jusqu'à quelle pourcentage d'alcool dans le mélange je peux aller sans devoir modifier le moteur.
Quelles sont les modifications qu'il faut apporter au moteur si je dépasse ce pourcentage?
Merci d'avance
BGood
salut
Précise si c'est éthanol ou méthanol et le type de ton moulin et je pourais te filer quelque info.
@+ _________________ Dit le zèbre,homme libre (race en voie d'extinction)
C'est pas parce que je suis con que j'éssaye pas de faire des choses intélligentes.
Inscrit le: 06 Mai 2005 Messages: 1477 Localisation: piton st leu
Posté le: Mer 28 Juin 2006, 18:07 Sujet du message: Re: Alcool/Essence
bgood a écrit:
Par contre, vous entendez quoi par moulin
c'est grave docteur;j'parie que ça va nous faire un ingènieur ou pire un prof
@+ _________________ Dit le zèbre,homme libre (race en voie d'extinction)
C'est pas parce que je suis con que j'éssaye pas de faire des choses intélligentes.
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