Posté le: Lun 29 Mai 2006, 14:49 Sujet du message: Vidéo Fox News : la torche à eau
Vidéo de Fox News ( la chaine du groupe Bush ) présentant une torche oxy-coupante à base d'eau.
Attention il n'y a vraiment rien de neuf ni d'innovant avec cette technologie : le gas de Brown mais surtout la torche à hydrogène du chimiste Irvin Langmuir ( prix Nobel 1932 ) faisaient de même il y a bien longtemps...avec une consommation électrique trés élevée.
Le seul gain ( économique ) peut venir du fait qu'il ne faille pas de gaz de synthese ( comme l'acétylène C2H2 ) et d'oxygène pur pour obtenir des températures élévées.
La partie avec la voiture est un Hoax ( une escroquerie ).
Inscrit le: 19 Nov 2005 Messages: 840 Localisation: vaucluse
Posté le: Lun 29 Mai 2006, 15:03 Sujet du message:
Il parrait qu'on peut très bien remplacer la bouteille d'oxygène avec le tuyau de son compresseur d'air perso sur un découpeur propane? _________________ Le nombre de molécules contenues dans une goutte d'eau est égal au nombre de goutte d'eau que contient la mer noire!
Inscrit le: 06 Mai 2005 Messages: 1477 Localisation: piton st leu
Posté le: Lun 29 Mai 2006, 15:06 Sujet du message:
lau a écrit:
Il parrait qu'on peut très bien remplacer la bouteille d'oxygène avec le tuyau de son compresseur d'air perso sur un découpeur propane?
salut
oui,mais faut pas que la ferraille soit trop épaisse on perd quand même en température.
@+ _________________ Dit le zèbre,homme libre (race en voie d'extinction)
C'est pas parce que je suis con que j'éssaye pas de faire des choses intélligentes.
Inscrit le: 19 Nov 2005 Messages: 840 Localisation: vaucluse
Posté le: Lun 29 Mai 2006, 15:12 Sujet du message:
merci pour l'info zac! _________________ Le nombre de molécules contenues dans une goutte d'eau est égal au nombre de goutte d'eau que contient la mer noire!
Posté le: Lun 29 Mai 2006, 18:28 Sujet du message:
LOL
Bande de méchant, j'ai trouvé la démarche de Pitmix trés bonne...à une condition pret : faire un test d'opacité diesel moteur non chargé est une abérration... Il faut charger le moteur sinon ca ne vaut rien ( contrairement à un moteur essence, faire monter dans les tour un moteur diesel ne veut pas dire injecter bcp plus de carburant ).
Inscrit le: 19 Nov 2005 Messages: 840 Localisation: vaucluse
Posté le: Lun 29 Mai 2006, 23:03 Sujet du message:
même André sur le forum se pose des questions à son sujet:
Acétone 0
Aimant 0
Dopage à l'eau 0
http://www.econologie.com/forums/viewtopic.php?t=1610&start=100 _________________ Le nombre de molécules contenues dans une goutte d'eau est égal au nombre de goutte d'eau que contient la mer noire!
Inscrit le: 17 Sep 2005 Messages: 1680 Localisation: Ile de France
Posté le: Dim 15 Oct 2006, 17:05 Sujet du message:
HOulà on parle de moi là (reponse tardive de ma part).
Bon c'est vrai Gegyx avec les pauvres moyen que j'ai je suis capable de te faire la même vidéo.
Pour le test sur l'opacité des fumées moteur à vide je suis desolé mais je pensais que en charge c'est simplement tirer sur le moteur comme au Contrôle technique. En fait il faut que le moteur force donc c'est plus le couple qui entre en jeu.
De la à dire que je suis un escrot ou que je cherches à niquer la reputation du reacteur parce que je n'ai pas de resulat je vous trouves bien dure avec moi.
Je rappels que je ne suis pas professionnel automobile, que ça fait plus d'un ans que je cherches à obtenir des resultats avec ma voiture essence, qu'aucun autre experiementateur hormis André ne donne de conseil sur les moteurs essence.
J'ai decouvert econologie par hazard lorsqu'un webmaster de PMC news m'a demandé de publier mon site.
J'ai par la suite decidé de montrer tout ce que je fais bien ou mauvais afin de faire avancer les choses.
Si je m'accroches c'est parce que j'y crois à 100%.
Si j'annonces 0% d'economie c'est parce que depuis un an je ne constate aucune economie à la pompe en usage classique de ma voiture. Jamais je ne prendrai en compte de chiffre en dessus le demi litre d'economie. En plus on m'a sans arrêt repeté que le reacteur provoque des sensations perceptiblent sur la conduite, hors je n'ai jamais resentit la moindre difference. Pourtant je vous assures que je suis constament à l'ecoute de mon moteur.
S'il faut que je roules constament à 100km/h pour savoir si j'obtiens une economie alors je le fais. Pour preuve mes derniers essais. J'ai obtenue enfin des resultats positifs ils sont faible mais ils montrent une economie. A plusieurs reprise lors de mes differents essais j'ai eu la sensation que mon reacteur fonctionnait.
Ce n'etait que des sensations. Je ne suis pas suffisament escrot pour annoncer des resultats qui n'existe pas.
Je me demandais à quel moment vous me reprocheriez de n'avoir que des resultats negatifs. Moins d'un litre d'economie en roulant a vitesse stable et pépère pour moi ce n'est pas un satisfaisant. _________________ Pitmix... dopé à l'econo-l'eau-gie
Inscrit le: 20 Jan 2005 Messages: 648 Localisation: Beaune 21 / Paris
Posté le: Dim 15 Oct 2006, 17:25 Sujet du message:
PitMix moi je trouve ton approche excellente et super honête, je suis sure qu'il y a aussi une grande part de psychologie dans le pantone et le fait que t'y fasse attention est une très bonne chose. Le jour ou tu diras que tu aurras de bons résultats, ça voudra dire quelque chose au moins. _________________ www.kyot-home.com le protocole de Kyoto à la maison, calculez vos rejets de C02.
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Il faut charger le moteur sinon ca ne vaut rien ( contrairement à un moteur essence, faire monter dans les tour un moteur diesel ne veut pas dire injecter bcp plus de carburant ).
