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Message |
Maximus Leo
J'économise des tonnes de CO2
Inscrit le: 07 Nov 2006
Messages: 1458
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 Posté le: Lun 30 Avr 2012, 17:09 |
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| dedeleco a écrit: |
| ...Le futur n'est pas prévisible, comme les progrès majeurs technologiques.... |
Belles paroles dedeleco !
Ça serait amusant de faire une liste de "trucs" sans intérêt qui sont devenus par la suite des progrès technologiques majeurs. |
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dedeleco
Econologue expert
Inscrit le: 16 Jan 2010
Messages: 9068
Localisation: Plus sur ce forum...
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| Posté le: Lun 30 Avr 2012, 19:55 |
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| Citation: |
| Ça serait amusant de faire une liste de "trucs" avec grand intérêt qui sont devenus par la suite des progrès technologiques inutilisés . |
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Maximus Leo
J'économise des tonnes de CO2
Inscrit le: 07 Nov 2006
Messages: 1458
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| Posté le: Lun 30 Avr 2012, 20:03 |
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| dedeleco a écrit: |
| Citation: |
| Ça serait amusant de faire une liste de "trucs" avec grand intérêt qui sont devenus par la suite des progrès technologiques inutilisés . |
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Oui, aussi. Et esayer de comprendre pourquoi. |
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dedeleco
Econologue expert
Inscrit le: 16 Jan 2010
Messages: 9068
Localisation: Plus sur ce forum...
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| Posté le: Lun 30 Avr 2012, 21:43 |
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| Citation: |
| Et esayer de comprendre pourquoi. |
simplement, parce qu'on ne peut pas tout connaître avant, comme les difficultés mal estimées, et donc on ne peut pas prévoir le futur, scientifique et technologique, bien visible avec Jules Vernes, pourtant assez juste .
La voiture électrique attend depuis 112 ans, ce qui n'était pas prévisible en 1900, cette immense difficulté de faire des batteries, aussi bien que l'essence . |
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chatelot16
Econologue expert
Inscrit le: 11 Nov 2007
Messages: 3726
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| Posté le: Lun 30 Avr 2012, 23:34 |
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la voiture electrique etait assez bonne en 1899 , a cet epoque la voiture a essence etait nulle et les voiture a vapeur avaient encore leur place ... depuis la voiture a essence a tellement progressé que la voiture elctrique a du mal a revenir
mais plus le prix du petrole montera plus la voiture elctrique reprendra sa place
que fait la au millieu la pile a combustible ? avec les prix actuel moins interressante que les batterie
quelques grand constructeur peuvent toujours faire de la communication avec des voiture a hydrogene ... elle ne sont pas vraiment vendue , persone n'en connait le prix reel
mon opinion changera quand j'aurai une vraie pile a combustible chez moi et et qu'elle fonctionnera des milliers d'heure a la place d'un autre groupe electrogene |
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Fakir
Je passe à l'action éconologique
Inscrit le: 07 Mai 2007
Messages: 187
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moinsdewatt
J'économise des tonnes de CO2
Inscrit le: 28 Sep 2009
Messages: 1015
Localisation: Isére
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| Posté le: Sam 06 Oct 2012, 11:33 |
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| Citation: |
Air liquide ouvre sa 1ère station d'hydrogène grand public en Allemagne
10 Sept 2012 Enerzine
Alors que le secteur automobile a annoncé la commercialisation de véhicules alimentés à l'aide de piles à combustible d'ici 2015, l'industriel Air Liquide entend bien contribuer à l'émergence de l'hydrogène dans le secteur des transports en accompagnant le déploiement des infrastructures de distribution.
Le groupe français a annoncé vendredi dernier avoir ouvert officiellement sa première station de distribution d'hydrogène accessible au grand public pour les voitures particulières en Allemagne, dans la ville de Düsseldorf.
Et ce n'est qu'un début ! 10 nouvelles stations de distribution d'hydrogène seront conçues, construites et déployées au cours des trois prochaines années a ajouté Air Liquide, dans le cadre d'un projet de démonstration de grande envergure mené par le gouvernement allemand. D'ici 2015, l'Allemagne sera dotée d'un réseau d'approvisionnement d'au moins 50 stations publiques de distribution d'hydrogène.
Ces développements sont en ligne avec l'annonce du Groupe faite en octobre 2011 portant sur l'investissement dans 20 nouvelles stations en Europe.
Par ailleurs, Air Liquide a récemment installé deux autres stations : "une à Oslo, en Norvège, et une en Suisse, dans la ville de Brugg."
Au Japon, le gouvernement considère l'hydrogène comme une source d'énergie majeure et prometteuse pour le futur de l'automobile et envisage d'installer environ 100 stations de distribution d'hydrogène pour les véhicules à pile à combustible d'ici 2015. Air Liquide Japon devrait en conséquence assurer la construction d'un grand nombre de ces stations et, dans cette perspective, a récemment mis en place une équipe spécialisée dédiée au marché de l'hydrogène. Le Groupe a déjà installé 3 stations d'hydrogène à ce jour, à Tokyo, Kawasaki et Saga. D'après Air Liquide, l'une de ces stations a permis de démontrer la faisabilité d'une chaîne complète d'« hydrogène bleu » à partir de copeaux de bois permettant ainsi 'une mobilité propre'.
« Air Liquide est fier d'accompagner ces initiatives gouvernementales. Ces nouveaux développements illustrent l'engagement du Groupe à participer au déploiement de l'infrastructure hydrogène énergie à travers le monde. L'hydrogène compte parmi les solutions innovantes qui contribuent à la préservation de l'environnement en apportant une réponse à court terme aux défis posés par la mobilité durable : réduction des gaz à effet de serre, pollution des villes et dépendance aux hydrocarbures » a déclaré François Darchis, Directeur de la Société et membre du Comité Exécutif d'Air Liquide.
A ce jour, environ 60 stations de distribution d'hydrogène ont été conçues et livrées par Air Liquide dans le monde.
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http://www.enerzine.com/14/14375+air-liquide-ou...n-allemagne+.html |
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