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Christophe
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MessagePosté le: Mar 28 Fév 2012, 13:01     Alerter à propos de ce message! Répondre en citant
Le cas du diesel moins cher que l'essence est très européen et uniquement fiscal : généralement ailleurs dans le monde, la "logique" du coût énergétique est respectée...

En sortie de raffinerie, partout dans le monde, le diesel est plus cher...
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Did67
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MessagePosté le: Mar 28 Fév 2012, 17:27     Alerter à propos de ce message! Répondre en citant
A midi, au JT de France2 :

- TIPP sur le SP95 (ou 98 ???) : 0,87 euros par litre
- TIPP sur le gazole : 0,67 euros

Donc à Tipp équivalente, vu que l'écart à la pompe est en ce moment inférieur à 0,20 euros, effectivement, le gazole deviendrait plus cher !

De toute façon, l'écart était déjà décroissant, nettement en valeur relative (avec un écart constant et des prix qui montent), mais aussi un peu en valeur absolule (c'était une mesure du Grenelle de l'environnement).

Ne pas oublier dans ce débat, le surcoût à l'achat du Diesel : les petites casserols genre C1 sont presque à 90 % en version essence, sinon, en version HDI, le coût est plombé ...

De facto, la distillation du pétrole, selon sa qualité intrinsèque, donne un certain pourcentage de l'un et de l'autre. Donc la bonne logique voudrait qu'on ait un pourcentage équivalent dans le parc roulant !
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Maximus Leo
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MessagePosté le: Mar 28 Fév 2012, 18:02     Alerter à propos de ce message! Répondre en citant
Did67 a écrit:
A midi, au JT de France2 :

- TIPP sur le SP95 (ou 98 ???) : 0,87 euros par litre
- TIPP sur le gazole : 0,67 euros

Je corrige, ce sont les montants des taxes TIPP + TVA, ce n'est pas le montant de la TIPP seule.

La TIPP est à un montant fixe, ce n'est pas un pourcentage. Elle est de 0,42 € sur le Diesel et de 0,60 € sur le SP95. L'Etat la reverse aux régions après avoir effectué un petit prélèvement et les régions y ajoutent quelques cts.

La TVA est à taux fixe de 19,6 %, c'est un pourcentage.

Le prix H.T. + la TIPP est soumis à la TVA.
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Maximus Leo
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Messages: 1458

MessagePosté le: Ven 02 Mar 2012, 12:30     Alerter à propos de ce message! Répondre en citant
indy49 a écrit:
Maximus Leo a écrit:
Il faut savoir que Bruxelles va imposer prochainement la taxation obligatoire des carburants à l'énergie, au kWh [...]

Ah ben voilà une bonne nouvelle !
C'est beaucoup plus logique !

La future directive relative à l’efficacité énergétique a essuyé un revers avant hier à Bruxelles.

L'eurodéputée Astrid Lulling (83 printemps et en charge du dossier) qui se prétend favorable à une utilisation "intelligente" des énergies fossiles et à la lutte contre la pollution est farouchement opposée à une taxation des carburants à l'énergie. Elle prétend que la sous-taxation du Diesel automobile a un intérêt technique, économique et un rôle social Shocked :

http://www.europaforum.public.lu/fr/actualites/...iscalite-energie/

http://www.europaforum.public.lu/fr/actualites/...nergie/index.html

http://www.lefigaro.fr/conso/2011/10/01/05007-2...artir-de-2013.php

Il faudrait imposer la retraite à 82 ans pour les eurodéputés Cheesy Grin .
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bambou
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MessagePosté le: Ven 02 Mar 2012, 12:37     Alerter à propos de ce message! Répondre en citant
Maximus Leo a écrit:
L'eurodéputée Astrid Lulling (83 printemps et en charge du dossier) qui se prétend favorable à une utilisation "intelligente" des énergies fossiles et à la lutte contre la pollution est farouchement opposée à une taxation des carburants à l'énergie. Elle prétend que la sous-taxation du Diesel automobile a un intérêt technique, économique et un rôle social Shocked :
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Did67
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Inscrit le: 20 Jan 2008
Messages: 3807
Localisation: Alsace

MessagePosté le: Ven 02 Mar 2012, 19:52     Alerter à propos de ce message! Répondre en citant
Maximus Leo a écrit:
Did67 a écrit:
A midi, au JT de France2 :

- TIPP sur le SP95 (ou 98 ???) : 0,87 euros par litre
- TIPP sur le gazole : 0,67 euros

Je corrige, ce sont les montants des taxes TIPP + TVA, ce n'est pas le montant de la TIPP seule.

.


Oui.

Merci. Il s'agit bien des taxes...
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