Création d'une association econologie ?

[PITMIX]

Salut Kevin

Pourquoi je ne prend pas rendez vous avec toi ?
Parce que personnellement j'ai l'impression que je te ferais perdre ton temps et donc ton argent.
Je suis certain que le resultat sera nul.

Pourtant je suis arrivé au bout de ce que je peux faire sur ma voiture donc ça serait le moment ideal pour se rencontrer.

Et si le resultat après le passage au banc ne donne rien qu'allons nous faire ?

C'est pourquoi je suis actuellement en communication privée avec mmm pour faire un système à sa manière et qui fonctionne.

Je penses qu'il sera plus interressant de se rencontrer une fois que la nouvelle modification sera terminé.

Je crois que c'est pour celà qu'il faut communiquer sur le net.
Arriver à travailler essemble mais chacun chez soit.
Biensûr ça n'avance pas vite mais l'avantage est de pouvoir communiquer quand nous le voulons à n'importe quelle heure du jour ou de la nuit.

N'obtenant pas de resultats nous nous entêtons chacun dans notre coin afin d'avoir quelquechose de satisfaisant.
Il en va de notre amour propre.
C'est peut être aussi ça qui pose problème dans ta demande.
Ton banc d'essais nous mettra face à la realité.

Moi ça ne me gène pas mais il en n'est peut être pas de même pour tout le monde.

Alors voilà je te propose qu'on se rencontre et qu'on passe ma voiture au banc dans son état actuel resultat negatif ou non peut importe.
Et rien empêchera de recommencer plutard avec mon nouveau montage.
Q'en penses tu ?
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Pitmix... dopé à l'econo-l'eau-gie

[asgard os tyr]

je reste ouvert a toute proposition!!!
Mais comme ca ma découragé de voir que tous le monde dit et fait plein de truc "n'importe comment"(totalement désunis!!!),je ne viens plus tres souvent sur ce site!
ceux qui veulent faire quelque chose de sérieux savent ou me trouver!!!
comme tu dit PIT,mon objectif est de remettre tous le monde devant certaines réalités!!!(moi y compris)
C'est pour cela que, comme tu la dit , y a pas beaucoup qui sont pres a faire le pas!!!
TU dit n'obtenant pas de résultats!!!(pas assez de validation sur banc)
OK mais entre mon exp et celle de quelque autre qui en ont eu,y a moyen d'en conclure pas mal de chose il me semble!!! j'ai pas tous analysé a fond,mais ds certains montages, y a des érreur qui pourrait etre éviter!!!
a quoi ca sert de transmettre des infos,si c'est pour quelles passe a la trappe!!!
Donc pour ma part je reste dispo,pour toute validation,conseille,conférence ou stage ou autre pour ceux qui veulent vraiment si mettre!!!y a du boulot pr ts le monde !a chaqun de si mettre!!! A+

[PITMIX]

Salut kevin
Tu as dis que sur ma voiture ce qui te semblais pas bon c'est la restriction de l'échappement.
D'autres personnes affirment le contraire.
Ce n'est pas pour ça que tu doit lacher l'affaire et dire que tous ceux qui ne pensent pas comme toi ont forcement tort.
C'est un forum de discussion.
Comme je l'ai dis à maintes reprise le forum a besoin de gens experimenté pour guider les novices comme moi.
André intervient dans chaque post pour aidé mais il est bon d'avoir plusieurs sons de cloche pour que chacun puisse se faire une opinion.
J'ai été heureux de t'acceuillir sur mon post lorsque tu as fais la remarque sur mon echappement mais tu n'a pas été plus loin.
Je t'ai repondu que pour moi le problème ne venait pas totalement de là puisque d'autre on la même configuration et ça fonctionne.
J'aurai aimé que tu approfondisse.
Tu avais d'ailleurs commencé à le faire en MP.
Maintenant si tu prefères qu'on en discute de vive voix je suis près à te rencontrer c'est vrai que c'est plus concret que le forum.
A bientôt je l'espère...
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Pitmix... dopé à l'econo-l'eau-gie

[asgard os tyr]

Pas de probleme pour en discuter de vive voix!!! au contraire
la remarque que j'ai fait sur ta ligne d'échapp,n'est issu que du fait quand faisant forcer tes gaz du modifie un des parametre d'origine,et on c'est pas encore assez sur le sujet pour ce permettre a moi avis de jouer la dessus!!!
et comme la dit andré au fur et a mesure des essai on arrive a changer de discour!!!pour ma part,je reste pour l'instant sur mes position en attendant preuve du contraire!!!
je ne dit pas que ceux qui ne pense pas comme moi on tord,mais cque jdit , c'est 50000km,3passage au banc et +d'une douzaine de test anti pollution!!!c'est ptetre pas grand chose mais bon!!!quand meme!
effectivement le passage des gaz,c'est pas le seul parametre a prendre en compte!!!loin de la! aussi la depression a l'adm les débit les longueur et ts et ts...
Si tu connais quelqu'un qu'a des résultat avec un montage similaire au tiens,qu'il vienne passer au banc,c'est le meilleur moyen d'asseoir les bons parametre a prendre en compte!c'est ce genre d'info qui va permettre a ts novis de comprendre et d'avoir des résutat!pis au cas ou,mes conseille on deja permis a certains novis d'avoir des résultat encouragent!!!jsais pas ts,mais 7proto sur ma r21+sque j'ai cité+haut,me donne un peux de recule
c'est toujours bon a prendre!!!

[PITMIX]

Parfais
mettons nous d'accord pour un RDV. J'ai un emplois du temps charrette mais il doit y avoir moyen de ce voir un jour ou l'autre.
Pour quelqu'un d'autre comme moi c'est mort. Je suis le seul taré qui fais manger de l'eau à son moteur dans le coin.
_________________
Pitmix... dopé à l'econo-l'eau-gie

[Andre]

Bonjour
La restriction sur l'échappement est un mal necessaire pour avoir de la chaleur et plus particulierement sur un turbo diesel
Pour un moteur essence il y a de la chaleur en quantité suffisante a condition que l'on charge un peu le vehicule, mais comme je cherche a faire marcher le réacteur au régime usuel soit 100km et moins avec des cylindrées de plus de 3 litres ma façon de voir les choses est differente, que si je posait un panton sur un moteur qui marche presque toujours ouvert a 75 % de sa puissance.
mais quand on parle de restriction il faut se comprendre la limite dans un moteur c'est le passage au seuil de la soupape d'échappement ,il ne faudrait pas aller en dessous de cela,
comme je l'ai dit il a moyen de faire une faible restriction comme les venturis cela canalise la chaleur cela empeche les gazs de se detendre, la chaleur doit aller sur le réacteur et pas sur la parois du tuyau d'échappement.
Maintenant les conduits d'échappement a la sortie de la culasse dans un bon moteur son calculé pour que les gaz se detent donc se refroidissent et s'écoule rapidement , calculé pour un régime maximum, donc quand on marche a mi régime et moins le conduit se trouve dans un dimenssion généreuse , les constructeurs ne posent pas des conduits variables il y a des formules bien spécifique qui tienne compte de la course et de la cylindré, des pistons
Il faut aussi tenir compte de la longeur du conduit
Dans un moteur donné mesuré sur un banc on peut gagner jusqu'a 20 % de puissance entre un tuyau d'échappement de 0,5 metre et avec un un tuyau de 1,5 metre de long a 3000rpm
Il y a une longeur de tuyau idéal pour chaque régime RPM

Cela dépend aussi des constructeurs Sur le Mercedes 300TD
le conduit échappement en arriere du turbo fait 65 mm pour un moteur de 3 litres Sur le Chevrolet 3,8 litres a essence le conduit fait 49mm toute une difference Les ingenieurs de GM et ceux de Benz n'ont pas les mêmes tables de calcul !
Quand on parle de réduction il faut l'exprimer en % du conduit original..

Maintenant si quelqu'un me dit que le niveau de chaleur n'est pas necessaire au réacteur, je vais réviser ma façon de faire..
Ce que je sais il y a un minimum pour que cela marche, dire que cela marche mieux si on chauffe le réacteur a 1000c cela reste a prouver.. (et ce n'est pas parcque les performances du réacteur augmentent avec la charge que seule la chaleur en est la cause)
A nous de trouver pourquoi cela ne marche pas toujours

André

[asgard os tyr]

pour ma par en respectent le diametreou presque(sens trop de restriction) de la ligne d'échapp, et avec réacteur a 20 cm de collecteur sens isolation(la tige est monté a 350dregré),j'ai obtenue des résultat encouragent( a régime constant!!!)
Donc comme tu le dit André,la chaleur n'est pas le seul facteur important ds ce principe!!!
A mon avis il faut analyser les protos qui on donné des résultats et disséké les parametre pris en concidération!!!au lieu de faire plein d'essai chaqun ds son coin!!!ca nous ferais gagner du tps a tous!!!vue que tous le monde en manque!!!

[Lietseu]

[Lietseu]

[Lietseu]