L'écoconduite en pratique: conseils qui marchent!

[Flytox]

Bonjour macro, il y a une petite blague pour le propriétaire de la citation

[Did67]

Les 4 X 4 couverts de boue, on est loin de l'écoconduite... Passons.

Ce soir, dernier épisode de mes tests de consommation : même itinéraire plat, même voiture, vitesse stabilisée 130 km/h, la consommation est montée à 8,2 l au 100 km.

Donc :

90 km/h stabilisés : 5,7 à 6 l au 100
110 km/h stabilisés : 6,8 à 7,2 l au 100
130 stabilisés : 8,2 à 8,3 l au 100 [NB : la consommation est plus stable, plus d'énergie consommée à lutter contre l'air ; le "micro-relief joue moins] ; on voit aussi que ces 20 km/h de plus coûtent plus chers que les précédents...

C'est tout de même grosso modo + 35 % !

[Macro]

Ta C5 est un veritable gouffre a carburant...

Cela dit je ne suis pas trop surpris mon frangin (taxi en milieu rurale) m'avait parlé des consos affolantes de la 607 et de la C5 de sont ancienne boite par rapport aux autos qu'il utilise aujourd'hui

Perso je n'en revient pas en parcourt mixe(route autoroute ville) une auto de 140cv du meme gabarit que la C5 qui boit entre 5.4 et 6.2/100 ...Pourtant le constructeur en question est epinglé comme gros pollueur Et le franginui il ne fait pas trop dans l'eco conduite...

[Did67]

Effectivement.

C'est un "vieux" moteur, relifté. Et une boite 5 vitesses beaucoup beaucoup trop courte ! (elle "mouline")...

C'est, je le rappelle, de l'essence et pas du diesel (HDI). Et c'est le vieux modèle, la "toute moche"...

Elle a été achetée d'occase (plus de 3 500 euros moins cher que la même C5 en Diesel et plus de 5 000 euros moins chère que des "modèles équivalents" de marques plus réputées - Peugeot, VW), à un très faible kilométrage, pour être convertie en GPL...

Mais peu importe, ce n'est pas le débat. L'incidence de la vitesse est, proportionellement, grosso modo la-même.

Pour vous rassurer, je roule au quotidien avec une C1 GPL. Sinon, j'aurais l'air un peu ridicule sur ce fil "éco-conduite" ! Mais celle-ci n'a pas d'ordinateur pour donner les chiffres instantanés.

[Christophe]

[Did67]

Oui, oui, tu fais bien de le préciser. Je me situais implicitement dans les 90 / 110 / 130 km/h.

Et je voulais dire que l'augmentation constatée avec ma C5 se reproduit dans le principe avec d'autres véhicules, mais bien sûr poportionnellement à leur consommation à 90. Donc ce ne sera pas 1 l en plus, par ex, quand on passe de 110 à 130 avec une voiture qui consomme 4,5 l à 90, mais 0,5 l...

[dekloo]

salut à tous!
Voici ma vision de l'éco-conduite que je pratique depuis presque 2 ans:

contexte :
nous habitons en montagne, j'ai un dénivelé de 400m à faire depuis le fond de vallée puis notre job est à 20-25km (autoroute + agglomération).
Voiture utilisée : kangoo 2 (diesel dci) et clio 2 (essence).

Nous ne dépassons JAMAIS le 90-95km
Vu la faible distance, et le trafic, ca ne change rien aux horaires qui peuvent varier de 5mn : négligeable.

Ca nous a fait tomber la conso. en plus y'a plein d'avantages :
Ca fait moins de bruit,
c'est plus cool,
le risque d'accident grave est réduit, etc...


Vous allez me dire, oui mais pour aller loin, ca craint...
c'est vrai.... mais faut s'adapter.
Nous venons de faire un aller retour dans le jura (350km aller) vitesse max : 110kmh.
Pareil, la différence de temps de parcours nous a pas choqué.
Il suffit d'être coincé derrière une caravane au mauvais moment et votre moyenne de parcours ressemble vite au notre ;)

C'est pas tout.
Si vous voulez allez plus loin dans l'éco conduite il faut voir plus loin...

Pour le moment l'essence/gasoil ne coute rien ! que dalle ! c'est donné.
10KWh pour 1,5€ franchement c'est cadeau.
Mais ca risque de pas durer donc faut investir pour se préparer à la grande claque. Grande claque qui va venir très progressivement au rythmes des crises/reprises économiques.

Ce que je fais :
A chaque fois que je fais le plein, je note scrupuleusement le montant du plein.
Régulièrement je vire de mon compte courant vers un compte spécialement créé, le même montant que celui des pleins de gazoute.

Objectifs :
- par rapport à vous, virtuellement, je paye déjà l'essence le double. Mon compte courant le vit réellement.
- Pédagogiquement, je roule plus cool (d'où les 90km/h pour aller au boulot). je réflechi avant de descendre de montagne (surtout pour remonter) j'optimise mes parcours.
- Je fais des économies qui me rapporte (pas grand chose), c'est de coté.
- quand le litre sera à 3€. Je pourrais arrêter ce système. Mais je paye déjà ce prix. J'y suis habitué. Je vis avec. J'ai donc adapté mon style de vie.

Etes vous pret pour les 3€ le litre ?
(on avait dit, l'essence à 10 francs, Jamais on ne laisserait faire ca... LOL)
Nous. nous sommes prêt.

Mais le mieux, c'est que l'argent mis de coté sert à quelque chose.
Je ne l'utilise QUE pour des travaux/dépenses ayant pour unique but la réduction de la consommation d'énergie.
- je me suis donc payé l'isolation du grenier, du garage.
- je vais me payer un chauffe eau solaire.
Toutes ses dépenses, sont facile, car l'argent n'est déjà plus sur mon compte. C'est un peu offert par nos déplacements.

J'espère ne pas avoir été trop long...
Bonne soirée.
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supervision énergétique : pour agir il faut connaître....

[Remundo]

Bonjour Dekloo,

Sur le plan technique, votre exposé est très cohérent pour un véhicule thermique.

c'est intéressant ce système d'épargne indexé sur le prix du Litre et vos consommations personnelles

Cependant, les travaux sur votre maison, pour utiles soient-ils, ne vous aideront en rien dans vos déplacements.

Alors peut-être faudra-t-il songer aux transports sans pétrole. De la marche à pied jusqu'à la voiture électrique en passant par les 2 roues...

Je vous le concède, l'offre existe, mais reste limitée (sauf celle des chaussures et les vélos à pédales ).
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[dekloo]

[Did67]