Eco2000 et politique de Citroën !

[Christophe]

Je vous fais part de l'extrait d'un email que je viens de recevoir de la part d'un ancien ingénieur de chez Citroen...sans commentaire :

[Dearcham]

Même en allant prendre les chercheurs par la main , pas moyen de leur faire entendre quoi que ce soit (cf mon expérience pendant la conférence sur le réchauffement climatique avec un chercheur conception développement moteurs chez PSA )

Puisque la réglementation interdit les moteurs modifiés et que les grosses compagnies s'en détournent , je suppose qu'il faudrait les monter de force la nuit sur tous les véhicules pour que ça finisse par s'imposer :angry:

[Christophe]

cf mon expérience pendant la conférence sur le réchauffement climatique avec un chercheur conception développement moteurs chez PSA

pour rester poli, les constructeurs n'ont que cela en tete : "plus y a de CO2 a l'échappement plus on est content ! ( car CO2 == combustion totale )

D'un autre coté ils dépensent quelques millions par an (soit 5% de ce qui est mis dans la recherche moteur) sur la pile à combustible, histoire d'avoir un véhicule ZERO EMISSION a présenter au prochain salon et de monter au public qu'ils font des efforts tout en sachant ( mais en ce gardant de le dire ) trés bien que cette solution n'est pas la bonne....ni economiquement ni ecologiquement...
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Twitter: #econologie

[hyperius]

bonjour

question;quand donc les alternatifs comprendront-il enfin qu'il faut se passer de ces gens (constructeur,administration,chercheurs classiques,brevets etc.. ) qui ne font pas leurs boulot ?
il n'y a plus rien a attendre de ces systèmes établit ; mème si c'est nous qui les rétribuont...!!!
_les chercheurs classiques ont été éduqués/formés/conditionnés majoritairement pour travailler sur des projets classiques ! (hors la science [officielle ...]point de salut !) ils ne vont pas vous pondre l'antigravitation !
_les industriels itou ! voir pour ex ce bon vieux moteur thermique 4 temps /4 cylindres et l'impossibilité que les dits constructeurs ont de mettre au point des véhicules électrique (because les batteries...plombées !!)
qui peut croire qu'ils ne connaissent pas les "super-condensateurs" (jusqu'a 5000 farads !)non polluants/recharge quasi-instantannée/durée de vie illimitée !!??
les alternatifs montent au front en ordre dispersé,n'on pas ou peu de moyens et si cela ne suffisait pas s'adresse le + souvent aux systémes établis ...pas Glop !!
positivement ;s'il concentraient leurs efforts communs sur un projet salvateur,établissaient un principe novateur(le + adapté) une fois pour toute et le diffusait calmos hors circuit commerciaux ; là on a une chance d'avoir un monde meilleur/ainsi soit-il
en attendant ce jour bénit ..je retourne dans mon atelier...

réactions ?

;)

[Philippe Schutt]

Voui, mais les études marketing ont toujours montré que les clients demandent plus de confort et surtout plus de sécurité. D'où les multiples air-bags, les barres de renfort dans les portières, les pneus plus larges (freinage), etc... suivant les critères d'attribution des étoiles NCAP.

Et pour le confort, voitures plus grandes et monospaces, + gadgets lourds style toits panoramiques, pare-brise géants, clim, boites auto, rien que des trucs qui font consommer.
Et je ne parle pas des fausses bonnes idées comme les pots catalytiques.

[Flytox]