Expérimentations et montages de moteur pantone

Andre · Posté le: Mer 22 Sep 2010, 00:13

Bonjour

J'ai également souder la tige en inox a une extremité et l'autre extrémité juste des points de centrage , ( j'ai eu le même probléme de vibration au ralentie (bruit de casserole arrete aux feux rouge)

Pour le nettoyage a l'acide cela revient a aux 15000 a 20000 km
Comme je n'ai plus acces a la tige . avec des eaux dur calcaire ferugineuse , cela peut aller plus vite .
Tu t'en apercois assez vite quand le réacteur est partiellement bouché , temperature de sortie réacteur trop basse et perte de rendement comme si il n'y avait plus de sytéme de dopage ..

Je deconect l'entrée et la sortie branche deux tubes en caoutchouc remplie le systeme d'acide , laisse l'acide travailler , ensuite j'envoie de l'eau tranquillement et laisser couler l'acide et salté dans un recipian , ensuite je branche le boyau d'arrossage pour faire un bon rincage a l'eau , ensuite on souffle a l'air comprimé pour évacuer le reste d'eau. Il te reste plus qu 'a remetre les couduits en place , pret pour une autre année de conduite

André

jeanvaljean · Posté le: Mer 22 Sep 2010, 20:05

bonjour a tous , andré tu economise combien avec ton pantone?

Andre · Posté le: Jeu 23 Sep 2010, 05:14

Bonjour

jeanvaljean · Posté le: Jeu 30 Sep 2010, 22:40

bonjour , finalement j ai fini mon pantone voici photos

mais je l ai demonter car ca faisait trop de bruit a mon gout. jai repris mon ancien et reparer .
photo de la tige du reacteur elle etais comme rouiller pourtant c est de l inox?

Flytox · Posté le: Ven 01 Oct 2010, 00:15

Cette couleur sur la tige peut être obtenue avec de l'eau du robinet ( dépôts calcaires etc...) ou quand on recycle des gaz d'échappement.
_________________
La Raison c'est la folie du plus fort. La raison du moins fort c'est de la folie.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index.asp?navi...j=artiste&no=4132
http://profile.myspace.com/index.cfm?fuseaction...riendid=339312134
http://www.myspace.com/orchestreinternationalduvetex

nathan040407 · Posté le: Sam 06 Nov 2010, 12:15

bonjour , ce fait maintenant quelque semaines que je roule avec mon panttone et le resultat n est pas terrible.
la consomation n a pas changer,
ma consomation d eau est de 1,5 litres pour 300 km .est ce que quelqu un peut me dir pourquoi ca ne marche pas?

Flytox · Posté le: Sam 06 Nov 2010, 13:22

Bonjour nathan040407

Bienvenue au club.

jeanvaljean · Posté le: Jeu 11 Nov 2010, 14:00

voici le tube avec le pantone, c est le meme sauf que j ai reduit le tube en 60,3 au lieu de 76 car ca faisait trop de bruit.

le gvi
[img]
le reacteur

le niveau constant

pourtant en sorti de reacteur la vapeur est bien presente .comprend pas?
j avais ce systeme (photo ci dessous) pendant un moment mais j avais une grosse fuite au niveau d un tube de diametre 6 , j avais enregistrer une baisse de consomation mais j ai pas pu faire l essai suffisament longtemp pour pouvoir en etre sur.

Flytox · Posté le: Jeu 11 Nov 2010, 22:31

Tu devrai essayer de faire rentrer un peu d'air par ton tuyau 4/6 en réserve. Tu peux limiter le passage d'air avec un "gicleur" de 2 ou 3 mm. Enfin, cela peut fonctionner si c'est en légère dépression à l'intérieur de ton GVI. Cela peut même peut être aider ton niveau constant à fonctionner correctement. Mr. Green

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gildas · Posté le: Sam 13 Nov 2010, 06:38

Bonjour,

Possible que l'inox du réacteur met du temps à donner de bons résultats.(Voir messages d'André)
http://www.econologie.com/forums/dopage-pas-de-...tions-vt4099.html