Bonjour et bienvenue sur ce forum! Je suis un des 1er forums francophones et indépendant sur l'écologie, le chauffage, le thermique, l'isolation, les énergies renouvelables ou fossiles et nucléaire, le bricolage et la maison, la mobilité et nouveaux transports, la société, l'économie et la finance durables... Je suis visité et animé par des passionnés, experts et spécialistes de l'énergie et de l'environnement! Si vous avez une question ou une réponse, n'hésitez pas à me rejoindre en vous inscrivant ici (être membre = suppression des publicités et navigation facilitée)
 |
| Voir des topics ou sujets similaires, CLIQUEZ ICI |
| Auteur |
Message |
oiseautempete J'économise des tonnes de CO2

Inscrit le: 19 Nov 2009 Messages: 848
|
Posté le: Lun 19 Juil 2010, 13:33 |
|
| coucou789456 a écrit: |
bonjour
avec un semi de 38 tonnes, serait-on en droit d'espérer la même économie si le mélange était pratiqué ?
jeff |
les semis c'est 40 tonnes depuis longtemps...et l'on étudie la possibilité des 60 tonnes (déjà autorisés dans certains pays Européens)
Vu le coût énorme des machines utilisées et leur grande endurance kilométrique, je pense qu' aucun transporteur (sauf sur un camion au bout du rouleau) s'amuserait à faire des expériences qui risquent d'endommager le moteur...sans compter que les réservoirs d'un PL sont "légèrement" plus gros que ceux d'une voiture... |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
Macro Econologue expert

Inscrit le: 04 Déc 2008 Messages: 1976
|
Posté le: Lun 19 Juil 2010, 13:55 |
|
| oiseautempete a écrit: |
| coucou789456 a écrit: |
bonjour
avec un semi de 38 tonnes, serait-on en droit d'espérer la même économie si le mélange était pratiqué ?
jeff |
les semis c'est 40 tonnes depuis longtemps...et l'on étudie la possibilité des 60 tonnes (déjà autorisés dans certains pays Européens)
Vu le coût énorme des machines utilisées et leur grande endurance kilométrique, je pense qu' aucun transporteur (sauf sur un camion au bout du rouleau) s'amuserait à faire des expériences qui risquent d'endommager le moteur...sans compter que les réservoirs d'un PL sont "légèrement" plus gros que ceux d'une voiture... |
Les semi remorques 2 essieux sur tracteur deux essieux c'est toujours d'actualité (surtout sur bennes TP pour le ripage moins important) et le PTC de l'ensemble c'est 38 tonnes...
Les transporteurs francais se demenent pour passer a 44tonnes depuis des lustres et n'y arrivent pas...60 tonnes...C'est heureusement pas pour tout de suite...
Un transporteur ne ferait pas une telle experience pour la bonne et simple raison qu'il ne toucherait pas de detaxe sur le sp95...
Tout est bon pour eux pour consommer moins...Tu peux me croire..Comme la plupart des tracteurs sont en leasing je peux aussi te garantir qu'ils n'en n'ont pas grand chose a faire qu'un moteur casse...L'entretien pratiqué sur ce genre d'engin est trés souvent sommaire voir bradé...J'en vvois passer sous ma fenetre entre 120 et 200 par jour...Dans la cour de mon taf on retrouve des talon de plaquette de freins bouffés a la feraille regulierement...une bonne majorité des chauffeur sont des gougeats qui n'on rien a faire du matos qui leur est confié...La seule chose qui les importe c'est de rentrer chez eux le plus rapidement possible... |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
Liens commerciaux
 Encart supprimé pour les membres |
|
 |
coucou789456 J'économise des tonnes de CO2


Inscrit le: 22 Aoû 2008 Messages: 1024 Localisation: narbonne
|
Posté le: Lun 19 Juil 2010, 15:35 |
|
re
effectivement conscient que sur ce type d'engin, le réservoir peut atteindre 1000 l voire le double... de plus ils (les transporteurs et en général les professionnels du transport) ont un remboursement conséquent de la TIPP sur le carburant. je ne pense pas qu'une économie même de 10% soit à l'ordre du jour, à moins qu'ils puissent y gagner d'une autre manière, comme un surplus de puissance par exemple. (en plus de la récupération de TVA)
ma question ne touchait pas à cette particularité mais à une possibilité d'économie de carburant, rien d'autre.
jeff |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
carburologue Je passe à l'action éconologique

Inscrit le: 14 Mai 2006 Messages: 183
|
Posté le: Sam 07 Aoû 2010, 21:55 |
|
44 tonnes une semi et on compte dix tonnes par essieu...si cela peut aider  _________________ la fin approche, on va tous y passer...non je rigole...un peu d'humour c'est bon pour le moral...
dicton futuriste |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
carburologue Je passe à l'action éconologique

Inscrit le: 14 Mai 2006 Messages: 183
|
Posté le: Sam 07 Aoû 2010, 21:57 |
|
| coucou789456 a écrit: |
re
effectivement conscient que sur ce type d'engin, le réservoir peut atteindre 1000 l voire le double... de plus ils (les transporteurs et en général les professionnels du transport) ont un remboursement conséquent de la TIPP sur le carburant. je ne pense pas qu'une économie même de 10% soit à l'ordre du jour, à moins qu'ils puissent y gagner d'une autre manière, comme un surplus de puissance par exemple. (en plus de la récupération de TVA)
ma question ne touchait pas à cette particularité mais à une possibilité d'économie de carburant, rien d'autre.
jeff |
mille litres, non c'est de trop...généralement aux alentours des cinq cent litres... _________________ la fin approche, on va tous y passer...non je rigole...un peu d'humour c'est bon pour le moral...
dicton futuriste |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
Macro Econologue expert

Inscrit le: 04 Déc 2008 Messages: 1976
|
Posté le: Ven 01 Oct 2010, 08:50 |
|
| 900litres au plus sinon au dela de 1000 ils sont soumis au reglement de transport des matieres dangereuse. |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
elephant Econologue expert


Inscrit le: 28 Juil 2006 Messages: 5755
|
Posté le: Ven 01 Oct 2010, 12:59 |
|
Macro a dit:
| Citation: |
| une bonne majorité des chauffeur sont des gougeats qui n'on rien a faire du matos qui leur est confié...La seule chose qui les importe c'est de rentrer chez eux le plus rapidement possible... |
Goujat !, Macro ! et encore, tu pèses tes mots
Ce qui m'énerve le plus c'est qu'ils mettent le cruisecontrol et préfèrent te klaxonner comme des boeufs plutôt que de ralentir ! _________________ éléphant: suprême éconologue honoraire..... pcq je suis trop frileux, pas assez riche et trop paresseux pour économiser vraiment le CO2 ! Visitez mon site ( archive ) consacré aux panneaux photovoltaïques: www.panneaux-photovoltaiques.be.ma et mon nouveau site dédié à la replication d'une cellule de Meyer: www.replication-meyer.be.ma |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
LeLyon Je commence à comprendre


Inscrit le: 21 Jan 2010 Messages: 17 Localisation: Poitiers (86)
|
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
LeLyon Je commence à comprendre


Inscrit le: 21 Jan 2010 Messages: 17 Localisation: Poitiers (86)
|
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
Juju26 Je commence à comprendre


Inscrit le: 27 Nov 2009 Messages: 20 Localisation: Drôme
|
Posté le: Lun 03 Jan 2011, 19:56 |
|
Bonjour
Je vous donne la suite de mes test avec un peu SP95 dans le gasoil.
Mon véhicule est une 106 1.5d de 95.
Je rappelle que j'avais déjà effectué 3 pleins l'hiver dernier avec du SP:
-4.4%=4.3l/100
-7.2%=4.9l
-6.8%=4.2l
J'ai ensuite fais 3 plein gasoil:
-3.9l/100
-3.9l
3.7l
Puis j'ai repris avec du SP:
-6.7%=3.7l/100
-10.4%=4l
-5.1%=3.9l
Et enfin avec du gasoil:
-4.1l/100
Pour moi le résultat est assez clair il n'y a pas de différence notable sur la consommation de ma voiture avec l'ajout de SP95. Par contre avec une dose de 10% j'ai pu constater une augmentation du claquement du moteur et un bruit plus aigu. Il est aussi apparu une vibration au niveau du compartiment moteur jamais entendue auparavant. Ma consommation d'huile a aussi augmentée depuis l'utilisation du SP mais ce n'est pas forcément lié.
Je vous met le graphique de mes consommations. L'utilisation du SP y est signalée par des points rouges et on voit bien qu'il n'y a pas d'impact. Les consommations sont lissée par moyenne de 3 pleins consécutifs.
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=276058graph.png
Pour économiser du carburant, je conseil plus l'écoconduite et le surgonflage des pneus.
PS: j'ai effectué des TCB mais ils sont moins concluants que lors de mes premiers tests. Si vous voulez les photos dites le moi. _________________ Julien |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
Liens commerciaux
 |
|
 |
|
 |
Forum énergies, maison, solaire, chauffage, bois, isolation, écologie, économies et dopage à l'eau Index du Forum
-> Astuces pour consommer moins et moteurs spéciaux |
Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures Aller à la page Précédente 1, 2, 3 ... 86, 87, 88, 89, 90 Suivante
|
| Page 87 sur 90 |
|
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
|
| Sujets similaires à lire |
| Sujet |
Auteur |
Forum |
Réponses |
Posté le |
 |
Idées éco deco avec récuperation de p... |
gina |
Recyclage direct: idées, trucs et astuces |
7 |
Mer 15 Mai 2013, 21:45  |
 |
JOULE THIEF - ou comment alimenter av... |
Yuril |
Electricité, électronique et Hi-Tech. GSM, informatique, Internet, éclairage... Matériels et pollution. |
8 |
Ven 03 Mai 2013, 15:01  |
 |
Voiture à vapeur d'eau |
lejustemilieu |
Nouveaux transports: moteurs, pollution, technologies, politiques, organisation... |
27 |
Dim 21 Avr 2013, 08:49  |
 |
Débat technique sur les moteurs Diesel |
Did67 |
Nouveaux transports: moteurs, pollution, technologies, politiques, organisation... |
49 |
Sam 09 Mar 2013, 09:55  |
 |
Encore taxer les diesel ? |
chatelot16 |
Nouveaux transports: moteurs, pollution, technologies, politiques, organisation... |
108 |
Dim 03 Mar 2013, 13:36  |
|
Sélection de produits de la boutique éconologique:
| Nouveautés du site et d'ailleurs (votre Flux ici? Contactez-nous pour un partenariat)
|
Petites Annonces: donner, troquer, échanger...
Nouveautés économiques de Marc Candelier:
Les téléchargements:
Les articles:
Les nouvelles:
- 23/05: Voyage Belgique-Kazakhstan à vélo trike couché solaire avec Guillaume Bruyr
- 13/03: Jorge Mario Bergoglio, dit "l'évêque des pauvres" est le nouveau pape François 1er
- 11/03: Hydrates de gaz, l'exploitation au Japon commence!
- 16/07: Isolation-chauffage.com: nouveau forum pro sur l'isolation, le chauffage et à la maison économe en énergie BBC, RT2012...
- 02/07: TeslaMotors Model S, une voiture électrique performante à prix raisonnable; quand on veut, on peut!
- 04/04: Addition ou injection d'eau dans la combustion d'hydrocarbures, thèse de doctorat par Rémi Guillet
- 04/04: Stéphane Hessel, discours de Nantes. Analyses sur la société mondiale.
- 04/04: Edgar Morin et la société mondialisée version 2.012 !
- 30/03: Deux nouveaux forums: rénovation et travaux, plomberie et sanitaire
- 23/03: Deux nouveaux forums: loisirs et sports, sciences et technologies
- 23/03: BioFuel System BFS et Blue Petroleum One: microalgues biocarburant sur RTL-TVi
- 17/03: Directive européenne 2010-31-UE, des maisons positives pour tous en 2020
|
|
|
|
Annoncer ou faire votre publicité sur Econologie.com?
Econologie.com est partenaire de Roulez à l'huile: Oliomobile.org et Isolation, chauffage et habitation économe

|