Posté le: Dim 19 Fév 2006, 22:23 Sujet du message:
lau
Effectivement, ça ne va pas faire de la pub au GPL. Dans un cas comme celui-ci, il faut se poser une autre question : quelle est la cause exacte? est-ce vraiment lié au GPL?
Le GPL ne devient en phase gazeuse que sous le capot moteur après avoir traversé le vapo-détendeur.
Il est difficile de croire que du gaz sorti du réservoir GPL (en phase liquide) ait pu intoxiquer les enfants.
Je penserai plutôt à une défectuosité de l'échappement, d'où une pénétration des gazs d'échappement dans l'habitacle.
Si c'est vraiment lié à une défectuosité de l'installation GPL, j'aimerais bien savoir la cause exacte, car effectivement ça fait flipper. Je pense que la dame va vendre rapidement son véhicule et ne plus vouloir entendre parler de GPL.
Inscrit le: 04 Juin 2005 Messages: 871 Localisation: Marseille - France
Posté le: Lun 20 Fév 2006, 00:18 Sujet du message:
Pour qu'il y ait du CO il a fallut une combustion incomplète. Donc à priori ce ne peut être qu'un problème de fuite à l'échappement, peut-être au niveau du collecteur (mais ça fait du bruit en général) pour que le CO passe par l'aération du compartiment moteur à l'habitacle. Ou alors elle roulait en marche arrière et respirait son propre échappement...
Posté le: Lun 20 Fév 2006, 00:53 Sujet du message:
ex-océano a écrit:
Pour qu'il y ait du CO il a fallut une combustion incomplète. Donc à priori ce ne peut être qu'un problème de fuite à l'échappement, peut-être au niveau du collecteur (mais ça fait du bruit en général) pour que le CO passe par l'aération du compartiment moteur à l'habitacle. Ou alors elle roulait en marche arrière et respirait son propre échappement...
Il y a 3 semaines je roulais en agglomération à petite vitesse, en Félicia (SP 95), avec le hayon arrière relevé de 25cm, pour laisser dépasser un objet trop grand pour l'habitacle (une roue de vélo dépassait). Il faisait frais-froid, mais pas de vent évident.
Et bien, les fumées de l'échappement arrière revenaient dans l'habitacle, et me gênaient…Les vitres étaient fermées. Fort intrigué, ne comprenant pas bien, car en plus la ventilation avant tournait modérément, j'ouvris la vitre avant gauche, et cela ne changea pas grand chose…Ne comprenant toujours pas, j'ouvris l'autre vitre avant et…accélérais pour rejoindre mon domicile, en respirant l'air extérieur venant par la vitre.
Comprenne qui veut, mais moi, je n'ai toujours pas compris…
La vengeance des gaz tueurs... Ont-ils une âme ?
Inscrit le: 04 Juin 2005 Messages: 871 Localisation: Marseille - France
Posté le: Lun 20 Fév 2006, 00:56 Sujet du message:
cela devait être les turbulences créées par le hayon arrière partiellement ouvert qui faisaient entrer les gaz dans l'habitacle. Pas très sain tout ça.
Posté le: Lun 20 Fév 2006, 21:18 Sujet du message:
salut jean,
effectivement, pour moins de 10 000 euros, je peux avoir une 750iL avec un gros v12 et un montage gpl performant. Quand on peut allier passion et raison.
Posté le: Mar 21 Fév 2006, 02:38 Sujet du message:
C'est quoi une 750iL ? Volvo? Saab? ....je ne suis pas trop les modèles "récents", tu vois moi j'en suis encore à la R25 alors tu imagines ma culture des nouveaux modèles de moins de 10 ans
pour 10000 euros, tu as un véhicule de quel âge et quel kilométrage?
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