GPL...pas si propre que cela : les chiffres en pollution

[asgard os tyr]

je les pas encore dit car pr l'instant il n'y a pas eu vraiment de question concernant mes montages!
A par pour dire que y zon mal ecrit pantone ou les résultat son contestable, mais pas vraiment d'intéret!
Donc merci pour ta question, je plafonne a 30%,mais je travail avec des moyen assez rudimentaire...et a mon avis ca pourrait s'améliorer en optimisent certains parametre!
Sinon au minimum 20% en fonction des parametre que j'ai pris en compte.

[lau]

t'as des bons résultats!
pourquoi ne pas mettre un post-it dans la rubrique expérimentation pour justement susciter de l'intérêt?
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Le nombre de molécules contenues dans une goutte d'eau est égal au nombre de goutte d'eau que contient la mer noire!

[asgard os tyr]

jsais pas comment on fait!
j'avais dejà sollicité l'assemblé a +reprise sens réponse donc pas de rubrique!!!
pis jsais pas si jserais gérer ca!!!
il faut que je face la conclusion de mes 50000km et quleques protos, banc de puissance et test antipollution!
y a de quoi faire cogiter!!! mes la rédaction c'est pas mon truc!
quelqu'un mfile un coup de main, mais si y en d'autre qui veulent bien m'aider, ca ira plus vite!!!
y a des vidéos que j'ai réaliser et jvais en faire d'autre bientot donc pr les mettre sur le site la aussi j'aurai besoin d'aide!!!

[Christophe]

[gil67]

Bizarrement l'allemagne a developpé l'hvb et le gpl. Le gpl à l'avantage d'être monté sur des moteurs essence qui ont fait leur preuve en matière de fiabilité et de longévité. Les nouveaux diesel ont une longévité proche de celle des moteurs à essence d'il y'a 20 ans. Les hdi,cdi, tdi, crdti, cuicui et autres i font l'objet de nombreuses interventions très couteuses, on trouve des temoignages sur d'autres forum spécialisés. Alors que les gplistes affiches des kilometrage allucinants, même avec des autos suralimentés à caractère sportif.

[jean63]

Ah voilà de l'aide...merci gil67.

Je suis GPLisé et je suis de ton avis. Ma R25 GTX de 1989 a 291000 kms moteur d'origine sans dépose culasse dont 150000kms au GPL. Nous avons eu un débat sur le sujet dans "la vérité sur le GPL" et ailleurs.

Je dois communiquer un bilan global des différents carburants à notre webmaster, j'ai 4 pages à scanner, c'est pour bientôt.

[gil67]

salut jean,
je crois qu'il faut une démarche globale. Si on considère le cas de la France, seul le GPL est un carburant moins polluant.
Le problème est aussi du coùt exhorbitant des montages en France. Les polonais proposent des montages presque moitié moins chers, bizarement mieux faits. Souvent les râleurs estiment que les très grosses berlines ne devaient pas être gplisées mais supprimées. On peut être passionné d'automobile et essayé de réduire un peu la pollution, d'autant que le gpl finirait par être brulé dans les torchières, alors autant que ce soit pour deplacer une voiture.
Rajoutons que les français, certains constructeurs de montage gpl, sont à la pointe de la technologie, et pourtant niet, pas de soutien particulier, cherchez l'erreur...
C'est sur ma prochaine limousine sera montée au gpl.

[jean63]

Salut gil,

Nous sommes bien d'accord. Comme je l'ai déjà écrit ailleurs, la Hollande et l'Italie sont équipés depuis 20 ans ou +, et tout est fait pour favoriser ces montages ainsi que le prix du GPL qui est beaucoup moins cher qu'en France.

Autres arguments :

1 - Un moteur qui dure plus longtemps : La combustion du GPL, qui ne provoque pas de calamine,est un facteur de réduction de l'usure des moteurs et de leur entretien.

2 - Une conduite agréable et silencieuse :

- Régularité de fonctionnement à bas régime,
- Plus grande souplesse en conduite urbaine,
- Moins de vibrations,
- Plus de silence

3 - Garanties après montage de mon installateur :

- Voiture neuve : garantie moteur 3 ans ou 80000 kms,
- Voiture de moins de 80000 kms : garantie moteur de 1 an,

C'était ce qu'il proposait il y a quelques années. Depuis que les nouvelles mesures anti-GPL ( donc pro-pollution) ont été prises en Décembre 2005, je ne sais pas si l'aide à l'installation est toujours accordée quelque soit l'émisssion de CO2 (maxi 140g / km pour les neufs, ce qui élimine toutes les moyennes et grosses cylindrées) sur les véhicules non équipés sortie usine?

Pendant ce temps-là on continue de produire des 4x4 diesel gros pollueur......pauvre France.

J'ai envoyé une pétition au Député Marini à l'origine du nouveau décret, pas de réponse.

As-tu des infos?, je nes suis pas retourné récemment sur les sites "GPL".

[gil67]

salut jean,
les subventions sont accordables sur quelques autos françaises en raison de la limite très basse des émissions en CO2.
Rien n'a évolué depuis.
Ceci étant, si tu considères qu'une bonne berline coute 5000 euros de moins en essence qu'en diesel, je parle bien sur de l'occasion, qu'un montage en Pologne est facturé 2000 euros voire moins, l'avantage financier est toujours favorable au gpl.
Sans compter le plaisir de rouler avec une voiture fiable, performante et confortable.

[lau]

décidément ils veulent couler le gpl : http://news.tf1.fr/news/france/0,,3285175,00.html
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