Je suis du côté du coin luxembourg-allemagne-francais, là au coin.
Et on s'occupe de faire à la fois les tôles fortes pour les navires/ éolienne offshore- centrale thermique (echangeur thermique etc..)
Oui, les chantiers sont pas trop en forme mais c'est un peu le problème franco-francais de se faire racheter en plus ils se sont fachés avec la majorité des clients alors..... (enfin c ce qui se dit dans ma boite)
Le groupe Aker qui les a repris, se débrouille pas mal à ce que je vois, au moins un européen, ils auraient pu tomber sur pire. Et ce groupe fonctionne bien, paquebot, porte conteneur, plate forme de forage et moteur pour faire fonctionner tout ca. (tu peux essayer de voir avec eux pour le pantone, y a meme un ancien de l'ecole qui y travaille d'après ce que j'ai vu)
Avion = CO2, on freine le tourisme
Econologie a écrit :freddau a écrit :
Et pour faire voler les avions, ils le ferront avec de l'alcool de patate .
Je pense plutot à l'huile brute ( ou un mélange...parce que l'huile à -40°C elle doit plus etre trés liquide )freddau a écrit :Dans mon coin, c'est pareil, le transport maritime explose, je ne compte plus les commandes à destination des chantiers navals.
les hvb c'est bien est ce que ce sera pour une application civile ou plutot militaire???
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