Posté le: Lun 06 Fév 2006, 10:17 Sujet du message: Pollution par les particules diesel
extrait de news récentes d'éconologie
Toxicité respiratoire des particules Diesel - par Christophe le 24/01/2006 : 12:50
La qualité de l’air est devenue un enjeu majeur dans la politique environnementale des pays industrialisés.
En effet, un faisceau de présomptions, à partir des études épidémiologiques réalisées au cours des vingt dernières années, permet d’établir une relation probable entre certains polluants tels que les particules atmosphériques et la mortalité ou morbidité d’origine respiratoire et cardiovasculaire.
Cependant, il n’est pas toujours facile d’établir une relation causale claire entre un polluant donné et un effet sanitaire. Les particules Diesel ont été rapidement incriminées dans l’aggravation des maladies respiratoires telles que l’asthme, dans la mesure où leur petite taille leur permet d’accéder au poumon profond.
Des études expérimentales récentes ont mis en lumière les mécanismes moléculaires à l’origine de la réponse inflammatoire induite par ces particules. Ceux-ci pourraient passer par la production d’espèces activées de l’oxygène qui jouent un rôle central, actuellement reconnu, dans de nombreuses maladies.
J'ai lu quelque part que les particules émises par les moteurs récents Hdi, même avec catalyseur et filtre à particules émettent ces fines particules dangereuses? Alors, si c'est le cas, pour quoi continuer à développer de + en + en France le diesel, si ce n'est qu'il envoie légèrement moins de CO2 dans l'atmosphère que les autres carburants
Quelle est la politique des autres pays Européens en la matière _________________ Ce n'est que quand il aura fait tomber le dernier arbre, contaminé le dernier ruisseau, pêché le dernier poisson que l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible (Indien MOHAWK).
At current ambient concentrations in Europe, exposure to particulate matter can affect the lungs and shorten life expectancy by a few months, mainly in subjects with pre-existing heart and lung diseases. Both coarse and fine particles cause harmful health effects, although fine particles (especially the ultrafine ones) tend to be more dangerous.
Après, pour ce qui est de savoir si les hdi/dci et compagnie font des particules plus fine... difficile à dire mais c'est plausible !
jean63 a écrit:
Alors, si c'est le cas, pour quoi continuer à développer de + en + en France le diesel, si ce n'est qu'il envoie légèrement moins de CO2 dans l'atmosphère que les autres carburants Question
Et bien peut etre tout simplement parce que la France a toujours massivement priviligié le camion pour le transport de marchandise terrestre... (pourraient les faire tourner à l'hvb !!). C'est en tout cas je pense une partie de l'explication.
jean63 a écrit:
Quelle est la politique des autres pays Européens en la matière Question
Posté le: Lun 06 Fév 2006, 10:48 Sujet du message:
HVB....oui, mais je crois que ça envoie aussi des particules, j'ai lu celà qque part.
Il faudrait retrouver les articles, mais Christophe doit avoir tout ça. _________________ Ce n'est que quand il aura fait tomber le dernier arbre, contaminé le dernier ruisseau, pêché le dernier poisson que l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible (Indien MOHAWK).
Posté le: Lun 06 Fév 2006, 10:50 Sujet du message:
Au fait, en cliquant sur ton adresse, je n'obtiens pas l'article en question ni in English, ni en rien du tout _________________ Ce n'est que quand il aura fait tomber le dernier arbre, contaminé le dernier ruisseau, pêché le dernier poisson que l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible (Indien MOHAWK).
Faudrait être sur que c'est propre et là GO pour le diesel HVB + électrique. _________________ Ce n'est que quand il aura fait tomber le dernier arbre, contaminé le dernier ruisseau, pêché le dernier poisson que l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible (Indien MOHAWK).
Inscrit le: 19 Nov 2005 Messages: 837 Localisation: vaucluse
Posté le: Lun 06 Fév 2006, 13:04 Sujet du message:
moi j'en ai pas sur ma voiture et au dernier CT avant pantonisation j'étais à 0,23 à l'opacimètre...c'est grave docteur? _________________ Le nombre de molécules contenues dans une goutte d'eau est égal au nombre de goutte d'eau que contient la mer noire!
Inscrit le: 07 Nov 2005 Messages: 2967 Localisation: En montagne... (Trièves)
Posté le: Lun 06 Fév 2006, 13:39 Sujet du message:
lau a écrit:
moi j'en ai pas sur ma voiture et au dernier CT avant pantonisation j'étais à 0,23 à l'opacimètre...c'est grave docteur?
Les appareils de mesure des centres de Contrôle technique ne mesurent normalement pas en dessous de 0,5 m.s-1...
Où es-tu allé faire ta mesure ?
Tu peux scanner le relever ?
Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures Aller à la page 1, 2, 3, 4Suivante
Page 1 sur 4
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
1ere visite?
Les Forums
Télécharger
Boutique éconologique
Petites Annonces
) actifs (
Pollution par les particules diesel
