Moto passion : les motards du forum
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Forcément Macro, ils doivent faire 20 à 30 000 km par an! Y a de plus de risque que chez le motard "lambda"...
Chemisette, chemisette, c'est vite dis: elles sont tissées au fil d'acier (c'est pas une blague bien que je ne sois pas sur que cela soit de l'acier mais elles sont "blindées" c'est sur)...
Mais ca vaut pas un bon cuir ou vrai blouson évidement...ca m'a toujours fait un peu marrer les flics en chemise à manche courte et...gants
Chemisette, chemisette, c'est vite dis: elles sont tissées au fil d'acier (c'est pas une blague bien que je ne sois pas sur que cela soit de l'acier mais elles sont "blindées" c'est sur)...
Mais ca vaut pas un bon cuir ou vrai blouson évidement...ca m'a toujours fait un peu marrer les flics en chemise à manche courte et...gants
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Macro a écrit :des freins...
Des quoi?
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- ex-océano
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Le meilleur frein sur la CG125 c'était le frein moteur. Elle avait 2 freins à tambour et il fallait envoyer un télégramme pour s'arrêter. En gros c'était la deuche sur 2 roues
Perso c'est veste gants pantalon long et chaussures de sécurité montantes été comme hiver. Se râper la peau ça cuit trop et ça laisse de moches cicatrices. On peut pas être au sommet de sa séductivité avec plein de plaques rouges sur la peau
Sinon point de vue puissance, le MBK X-Power (50 TZR) débridé fait près de 11CV, préparé course monte à 19CV... Avec ses 120kg il a gratté au démarrage une amie qui a voulu me la jouer arsouille avec sa 125 Intruder
Bon après il est vieux (décembre 1998) et plafonne à 90 (soit 2 fois sa vitesse légale) alors que plus jeune je l'ai poussé à 110 à plus de 11000 rpm...
Perso c'est veste gants pantalon long et chaussures de sécurité montantes été comme hiver. Se râper la peau ça cuit trop et ça laisse de moches cicatrices. On peut pas être au sommet de sa séductivité avec plein de plaques rouges sur la peau
Sinon point de vue puissance, le MBK X-Power (50 TZR) débridé fait près de 11CV, préparé course monte à 19CV... Avec ses 120kg il a gratté au démarrage une amie qui a voulu me la jouer arsouille avec sa 125 Intruder
Bon après il est vieux (décembre 1998) et plafonne à 90 (soit 2 fois sa vitesse légale) alors que plus jeune je l'ai poussé à 110 à plus de 11000 rpm...
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Zieute mais n'en pense pas moins...
Peugeot Ion (VE), KIA Optime PHEV, VAE, pas encore de moto électrique...
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- Capt_Maloche
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ex-océano a écrit :Le meilleur frein sur la CG125 c'était le frein moteur. Elle avait 2 freins à tambour et il fallait envoyer un télégramme pour s'arrêter. En gros c'était la deuche sur 2 roues
Heureusement je n'en suis pas à ce point là !
Freins à disque Av et AR, démarreur électrique, affichage de la vitesse et N, pot catalytique si si pour passer l'homologation
franchement, pour se balader en campagne, y'a pire
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"La consommation s'apparente à une recherche de consolation, un moyen de remplir un vide existentiel croissant. Avec, à la clé, beaucoup de frustration et un peu de culpabilisation, accrue par la prise de conscience écologique." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, AÏE, AAHH! ^_^
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Capt_Maloche a écrit :franchement, pour se balader en campagne, y'a pire
Tu viens nous voir avec quand? 350 km tu les fais en moins de 3h
Va y avoir de l'arsouille dans l'air!
Bon tu passes le gros cube quand?
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- Capt_Maloche
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Quand je ne serais plus jeune motard cause assurance, faut compter 2ans à priori
voici les photos vues de prés de la mob: ce qu'il ne faut pas faire..
voici les photos vues de prés de la mob: ce qu'il ne faut pas faire..
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"La consommation s'apparente à une recherche de consolation, un moyen de remplir un vide existentiel croissant. Avec, à la clé, beaucoup de frustration et un peu de culpabilisation, accrue par la prise de conscience écologique." (Gérard Mermet)
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Bonjour Bucheron
Mon cher Bucheron , tu me fais des nuances pas bucheronesques...
Bucheron a écrit :Ce que je réfute complètement, c'est l'aspect "techno gogo"... Ça n'était surement pas un exercice gratuit, mais par contre le fruit d'une décision politique, oui...
Mon cher Bucheron , tu me fais des nuances pas bucheronesques...
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La Raison c'est la folie du plus fort. La raison du moins fort c'est de la folie.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
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Pitié, n'en jetez plus! 3 pages sur une rogne pareil, sous tous les angles? J'en ai mal au ventre. Je crois bien que je vais rendre mon déjeuner.
Mais c'est un véritable "tue l'amour" ce truc là. A la vache!
Pour revenir à LA MOTO
Entièrement d'accord sur la tirade contre Ducati, un vrai piège à fric. Mais à la place d'une KTM, pourquoi pas un scrambler Voxan? J'en ai vu en occasion récemment, j'ai été surpris par son prix abordable.
Mais c'est un véritable "tue l'amour" ce truc là. A la vache!
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Christophe a écrit :Bref quitte à acheter une moto jouet, je prefere prendre une supermotard KTM qu'une ducati...
Entièrement d'accord sur la tirade contre Ducati, un vrai piège à fric. Mais à la place d'une KTM, pourquoi pas un scrambler Voxan? J'en ai vu en occasion récemment, j'ai été surpris par son prix abordable.
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Argumentons pour faire.
Ecoute les pas ces furieux cap'taine...L'est trés jolie ta ptite chinoise..Pi c'est econome en points de permis un truc comme ca....
Y m'font marrer les motards avec leurs machines que tu pousses la premiere et que t'a deja plus de permis sur l'autoroute....
Pour rouler a 90 une paire de pneu en ZRW qui te coute la moitié d'un smic...
Les gars...Les chinoises d'aujourd'hui sont les japonnaise d'avant hier...
Y m'font marrer les motards avec leurs machines que tu pousses la premiere et que t'a deja plus de permis sur l'autoroute....
Pour rouler a 90 une paire de pneu en ZRW qui te coute la moitié d'un smic...
Les gars...Les chinoises d'aujourd'hui sont les japonnaise d'avant hier...
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Capt_Maloche a écrit :voici les photos vues de prés de la mob: ce qu'il ne faut pas faire..
Ah merci mais on s'enfoutait du cul et de la gueule, on voulait juste voir le bourin !!
Et c'est carrément pas un moteur honda...tu crois qu'ils ont juste recoulé les carter avec la marque chintok à la place honda ??? C'est un non sens! Donc à mon avis c'est un moteur 100% coulé/fabriqué en chine sous "plans" Honda...mais sans le cahier des charge qualité...
Bref a mon humble avis, c'est pas un moteur de qualité Honda mais c'est surement mieux qu'un moteur de conception 100% chinoise...
Je laisse les spécialistes d'Honda confirmer ou pas...
B) Pour l'assurance c'est des conneries Maloche, ce qui compte c'est le permis caisse, sauf si t'es malusé à mort en caisse ? Ce que je ne pense pas si?
Y a que les idiots comme moi qui passent le permis A avant le B qui morflent à mort avec les assurances moto !!
C'est vrai tu t'es incrit au gros cube alors?
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