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| Auteur |
Message |
Christophe
G.I.S.M.E.
Inscrit le: 10 Fév 2003
Messages: 27830
Localisation: Planète Serre (Alsace et Belgique)
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 Posté le: Mer 08 Avr 2009, 22:56 Sujet du message: E10, l'agro-carburant de trop |
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| Citation: |
Le carburant de trop
Composé à 10 % d'éthanol de betterave, le nouveau carburant E10 est désormais disponible en stations-service. Derrière un intérêt environnemental loin d'être démontré, cet agrocarburant relève de l'absurdité économique.
Lancé le 1er avril, on aurait pu espérer qu'il s'agissait d'un canular. Mais non, le nouveau carburant E10 (ou SP95-E10), composé à 90 % d'essence et à 10 % d'éthanol de betterave ou de blé, va bel et bien tenter de s'imposer dans les stations-service à la place du SP 95. Une absurdité économique, à tel point que l'Allemagne a renoncé à lancer cet E10 pour éviter de pénaliser lourdement une partie de ses automobilistes.
De son côté, le gouvernement français a décidé d'anticiper les objectifs européens d'incorporation d'agrocarburants, faisant fi des problèmes de compatibilité de voitures en circulation. Il apparaît du coup comme un fervent défenseur des producteurs de betteraves, les plus gros fournisseurs de cet éthanol, et c'est bien dommage. Pour deux raisons. La première, c'est que 40 % du parc automobile roulant à l'essence risque d'être endommagé par l'utilisation de cet agrocarburant (1). S'il remplace l'actuel SP 95, comme c'est prévu, toutes les voitures vendues jusqu'à l'année 2000 vont devoir passer au SP 98, un carburant plus onéreux qui s'apparente d'ailleurs à une spécificité franco-française : on ne le trouve guère hors des frontières. Quant à l'E10, s'il est vendu au prix du SP 95 à ses débuts, voire 1 à 2 centimes de moins pour le faire décoller, ce ne sera qu'à titre temporaire. Le coût de revient d'un carburant produit à partir de betterave ou de blé est nettement supérieur à celui de l'essence : il faudra bien relever le prix à la pompe.
Moins de kilomètres avec un plein
Et comme un malheur n'arrive jamais seul, l'automobiliste qui paiera ce carburant un peu plus cher à la pompe pourra parcourir un peu moins de kilomètres avec un plein, du fait que son pouvoir calorifique est inférieur à celui de l'essence. Quant à l'intérêt environnemental de l'opération, il reste évidemment à démontrer, la polémique sur l'impact des agrocarburants étant toujours aussi vive. Conclusion : tant qu'il restera des pompes SP 95, mieux vaut éviter de faire son plein en E10. |
Source: UFC Que Choisir
Bref un ecolopipo de plus...mais on commence à s'y faire...content que le terme agrocarburant soit exclusivement employé également!
Alors ils attendent quoi pour faire le Diesel M7 ? Diesel M7 comme Maloche 7% de SP95 évidement!
Explications et essais: http://www.econologie.com/forums/voiture-diesel...-sp95-vt5849.html
Au fait Maloche, si on parlait de ton M7 à la presse spécialisée? AutoPlus et Que Choisir...etc...?
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carburologue
Je passe à l'action éconologique
Inscrit le: 14 Mai 2006
Messages: 157
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| Posté le: Ven 03 Juil 2009, 14:09 Sujet du message: |
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absurdité économique???que nenni,c'est en assommant la poopulace a coup de beau argument sur la moindre pollution energie renouv. etc...que le gouvernement se les met dans la poche.
Un peu comme hitler et sa race aryenne et on voit encore le resultat aujourd'hui....manipulation |
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marieagnes
Je passe à l'action éconologique
Inscrit le: 24 Juin 2009
Messages: 117
Localisation: 83 - Var
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| Posté le: Ven 03 Juil 2009, 15:24 Sujet du message: |
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la france emprunte tellement d'argent en arabie saoudite... qu'elle ne peut pas se permettre de ne pas vendre de l'essence !
parce que c'est pas pour les 10% de betteraves qu'il contient que ce liquide peut se vouloir moins polluant...  |
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elephant
Econologue expert
Inscrit le: 28 Juil 2006
Messages: 3749
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| Posté le: Ven 03 Juil 2009, 16:18 Sujet du message: |
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Par contre transférer l'achat de 10 % de la consommation d'essence des émirs à la production locale est a première analyse une bonne opération d'économie politique:
- on satisfait les producteurs de betterave
- on crée des emplois, on rapatrie des impôts
- on crée même une tendance baissière du brut en achetant moins.
_________________
éléphant: suprême éconologue honoraire..... pcq je suis trop frileux, pas assez riche et trop paresseux pour économiser vraiment le CO2 !
Dernière édition par elephant le Lun 20 Juil 2009, 17:06; édité 1 fois |
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marieagnes
Je passe à l'action éconologique
Inscrit le: 24 Juin 2009
Messages: 117
Localisation: 83 - Var
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| Posté le: Ven 03 Juil 2009, 16:38 Sujet du message: |
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tu veux parier qu'il n'y aura rien de "local" dans la production de ce carburant ??  |
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carburologue
Je passe à l'action éconologique
Inscrit le: 14 Mai 2006
Messages: 157
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| Posté le: Mar 07 Juil 2009, 13:13 Sujet du message: |
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autant rester petrogogo que de rouler avec ce e-10...  |
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Macro
J'économise des kg de CO2
Inscrit le: 04 Déc 2008
Messages: 550
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| Posté le: Mar 07 Juil 2009, 13:43 Sujet du message: |
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| marieagnes a écrit: |
| tu veux parier qu'il n'y aura rien de "local" dans la production de ce carburant ?? |
La production et l'incorporation de l'ethannol dans l'E10 est faite sur le territoire francais...
L'ethannol ainsi que tous les autres biocarburants incorporés en france dans les produits petroliers doivent etre imperativement produits sur le territoire national pour que les incorporateurs de ce bio carburant puissent etre degrevés de la TGAP qui rend ce produit (ethannol) rentable par rapport au petrole...
Je suis dans le metier et je te garantis que ca ne rigole pas...
L'ethannol francais est principalement issu de la betterave mais aussi des exedents vinicoles et de la distilation des alcools saisis en douanes...celui la il est vrai n'est pas forcement francais...
Pour ce qui est de l'E10 son taux d'ethanol n'est que de 7.60% environ...Le sp95 servit courament aux pompes ou E5 en contien 4.63%...
Pour quelques % de plus j'vois pas trop comment un moteur de conception rchaique y verra une quelquonque difference.... |
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carburologue
Je passe à l'action éconologique
Inscrit le: 14 Mai 2006
Messages: 157
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| Posté le: Lun 20 Juil 2009, 16:58 Sujet du message: |
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| tout a fait rien de local la dedans... |
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elephant
Econologue expert
Inscrit le: 28 Juil 2006
Messages: 3749
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| Posté le: Lun 20 Juil 2009, 17:08 Sujet du message: |
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L'ethannol francais est principalement issu de la betterave
M^me chose en Belgique, on vient d'inaugurer une superbe usine " Biowanze" à Wanze, près de Huy.
Cette usine a été créée dans cette perspective.
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éléphant: suprême éconologue honoraire..... pcq je suis trop frileux, pas assez riche et trop paresseux pour économiser vraiment le CO2 ! |
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Ahmed
J'économise des kg de CO2
Inscrit le: 25 Fév 2008
Messages: 509
Localisation: Bourgogne
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| Posté le: Lun 20 Juil 2009, 22:21 Sujet du message: |
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Eléphant a écrit:
| Citation: |
| Par contre transférer l'achat de 10 % de la consommation d'essence des émirs à la production locale est a première analyse une bonne opération d'économie politique |
Et la betterave, c'est quoi sinon du pétrole transformé?
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"Ne croyez surtout pas ce que je vous dis." |
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