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    Cuicui
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    MessagePosté le: Mer 01 Juil 2009, 14:00    Sujet du message: Répondre en citant

    Christophe a écrit:
    Shocked t'as entendu parlé ou du Mottrix 4 ? Moins cher?

    Si on ne peut plus rigoler... Mr. Green
    Merci pour les précisions. Le prix est-il le même en 250 W et 350 W ?
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    ex-océano
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    MessagePosté le: Mer 01 Juil 2009, 15:39    Sujet du message: Répondre en citant

    A titre de rappel important sur la législation en vigueur en europe.

    Le Vélo à Assistance Electrique doit faire 250W, le moteur doit arrêter l'assistance à 25 km/h et enfin le moteur doit être déclenché par le pédalage.

    Dès que l'on sort de ces spécifications contraignantes, on entre dans la catégorie des cyclomoteurs, donc assurance véhicules moins 50cc et port du casque obligatoire.

    Le Mottrix ne semble pas entrer dans cette catégorie de VAE.
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    Christine
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    MessagePosté le: Mer 01 Juil 2009, 16:50    Sujet du message: Répondre en citant

    Si si, le 250 entre dans ces spécifications
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    ex-océano
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    MessagePosté le: Mer 01 Juil 2009, 16:52    Sujet du message: Répondre en citant

    Je précise pour le 350W. Mr. Green
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    Flytox
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    MessagePosté le: Mer 01 Juil 2009, 21:30    Sujet du message: Répondre en citant

    Olivier22 a écrit:
    L'avantage de faire des galets (en acier) à dents, c'est qu'il s'use en s'aiguisant. Bon rendement car peu (voire pas) de patinage, mais le pneu n'aime pas trop se faire usiner et finit par avoir des stries transversales pas d'origine !


    Un minimum quand même ...( extrait de la fiche des mines du 5000 )



    Et cela en passant un couple dérisoire, avec le régime je pense que le patinage augmente rapidement quelque soit le système d'appuis sur le pneu. Mon sox prenait 12500 tr/mn avec un galet de diamètre 42 mm d'origine et 81 Km/h soit un patinage d'environ 18%.... Mr. Green
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    Christophe
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    MessagePosté le: Mer 01 Juil 2009, 21:52    Sujet du message: Répondre en citant

    Cuicui a écrit:
    Merci pour les précisions. Le prix est-il le même en 250 W et 350 W ?


    C'est 20 ou 30 € de plus pour le 350.

    C'est pas noté sur leur site?

    ex-océano, si si le Mottrix répond bien à ceci: il y a bien un capteur au niveau du pédalier mais tu peux doser la puissance avec un accélérateur à la poignée.
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    Cuicui
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    MessagePosté le: Jeu 02 Juil 2009, 15:17    Sujet du message: Répondre en citant

    Christophe a écrit:
    Non j'ai pas expérimenté le 250, on a un 350W

    Çà expliquerait son efficacité dans les montées...
    Le 350 W est-il un moteur plus gros que le 250 W ou est-ce le même fonctionnant sous 36 V au lieu de 24 V ?
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    MessagePosté le: Ven 03 Juil 2009, 18:15    Sujet du message: Répondre en citant

    Cuicui a écrit:
    Le 350 W est-il un moteur plus gros que le 250 W ou est-ce le même fonctionnant sous 36 V au lieu de 24 V ?

    J'ai posé la question chez le revendeur Mottrix. Voici sa réponse :
    "Les moteurs sont soit 250w ou 350w. D'apparence identique au 250w, le 350w est légèrement plus lourd (50g). Nous n'avons personnellement pas de système pour brider le 350w mais peut-être être existe-il une solution."
    Conclusion : ce sont bien 2 moteurs différents. Il serait donc intéressant d'avoir un 350 W bridé pour être en règle sur la voie publique, et pouvoir lâcher la cavalerie sur terrain privé ou en cas de difficulté exceptionnelle...
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    MessagePosté le: Dim 05 Juil 2009, 09:26    Sujet du message: Répondre en citant

    Christophe a écrit:
    C'est 20 ou 30 € de plus pour le 350.

    Prix actuel tout compris d'un Mottrix 3 livré en France :
    411 € pour le 350 W
    391 € pour le 250 W
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    MessagePosté le: Dim 05 Juil 2009, 10:28    Sujet du message: Répondre en citant

    Poire belle Hélène a écrit:
    Voici la promo que je viens de voir dans mon magasine TV. http://www.carrefour.fr/promotions-catalogues/p...6g%3D233033193305


    390 € Batteries lithium.
    Les commentaires des utilisateurs sont élogieux.
    http://cyclurba.fr/forum/54313/vae-pliant-green...=77&pageprec=
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