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rezut
J'économise des grammes de CO2
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MessagePosté le: Mer 02 Nov 2005, 16:01    Sujet du message: Répondre en citant

si cela peut aider voila ce que j'ai realiser

bx diesel sans turbo 248000km - Consommation 6.2L/100 avant montage
5.3 sur grand parcours sur route nationale

pantone dans le tube (tige de 14 inox lg 200, tube de 15/21 lg 250)
(j'ai prevu son remplacement par le meme mais dans un tube inox sans gonfler le tube au niveau du reacteur)
photo 1
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rezut
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MessagePosté le: Mer 02 Nov 2005, 16:04    Sujet du message: Répondre en citant

photo 2

tige tenu d'un cote par une vis de 6 et de l'autre par 3 billes serties dans la tige
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MessagePosté le: Mer 02 Nov 2005, 16:05    Sujet du message: Répondre en citant

photo 3
sortie pantone
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MessagePosté le: Mer 02 Nov 2005, 16:06    Sujet du message: Répondre en citant

photo 4
bulleur
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MessagePosté le: Mer 02 Nov 2005, 16:08    Sujet du message: Répondre en citant

photo 5
bulleur en place alimenter par un vase fermer en partie superieur
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MessagePosté le: Mer 02 Nov 2005, 16:10    Sujet du message: Répondre en citant

photo 6
bulleur rechauffer par le liquide de refroidissement
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MessagePosté le: Mer 02 Nov 2005, 16:12    Sujet du message: Répondre en citant

photo 7
vue d'ensemble bulleur et racordement sur durite de filtre a air
le tube de 12/14 et couper en biseau a l'interieur de la durite
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MessagePosté le: Mer 02 Nov 2005, 16:15    Sujet du message: Répondre en citant

photo8
vase d'alimentation du bulleur (placer plus haut que le bulleur)
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MessagePosté le: Mer 02 Nov 2005, 16:19    Sujet du message: Répondre en citant

photo 9
robinet d'arret placer sous le vase pour permettre son remplissage
(le bulleur etant alimenter par 2 tubes de 4mm 1 pour l'air et 1 pour l'eau par le systeme d'abreuvoir automatique, si l'on ne ferme pas le robinet le vase se vide dans le bulleur)
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rezut
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MessagePosté le: Mer 02 Nov 2005, 16:25    Sujet du message: Répondre en citant

photo 10
et pour completer tout cela j'ai rajouter 4 aimants pour aider a consommer moins a mettre le plus pres possible de la pompe a injection
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