Problème électrovanne brûleur fioul

[boubka]

as tu changer le gicleur
(au fait la chaudiere ou le conduit ne serait pas bouché ?)

[aerialcastor]

Et au niveau électrique comment ça marche?

Parce que, j'ai démonte la sonde, et le problème et exactement le même la flamme fait des à coup et ça explose.
Ensuite j'ai ponté la sonde et là il ne se passe rien.

Puis-je en conclure quelque chose?



Le gicleur sera changé demain aussi.

[swift2540]

Et au niveau électrique comment ça marche?

Exactement je sais pas. Mais c'est comme une sonde pour le relai(en fait c'est son oeil); si c'est correct le relai continue le cycle, en cas de problème(pas de flamme ou pas correct) le relai coupe tout(mise en sécurité).
Tu as probablement trop de pression d'air==> décollement de la flamme
Il faut régler l'air secondaire pour réduire cette pression.
Regardes dans la doc de Boubka, p2; tu pourras situer le réglage.
Les réglages "de référence"(jamais bon mais jamais mauvais) s'y trouvent aussi (un peu plus loin dans la doc).
Compares ces valeurs de référence avec les tiennes.

Le gicleur sera changé demain aussi.

ça c'est un bon point

[boubka]

Parce que, j'ai démonte la sonde, et le problème et exactement le même la flamme fait des à coup et ça explose.

si le boitier ne se met pas en secu alors hs .

[Macro]

Un doute m'assaille

J'ai remonté la pompe sans EV (avec un bouchon à la place) et le fioul ne sort pas mieux à la sortie gicleur. Fais chier


Mais en dessérant le régulateur (système vis ressort qui permet de choisir la pression) le fioul est sorti.
Se peut t-il que la pompe s'use qu'elle ne deviennent pas assez puissante pour avoir les 11bar requis?

Je remonte l'EV pour voir si à faible pression le fioul sort à la sortie gicleur.

J'utilise des pompes de bruleur a fuel pour mon bruleur a boule...Effectivement au bour de quelques mois d'utilisation a l'huile elle se metent a faire comme tu viens de tire...Elles desamorcent et il faut leur baisser la pression de refoulement pour qu'elles repartent...A l'huile ca veut dire qu'elles ne vont plus faire de vieux os..Au fuel...J'sais pas j'en utilise plus...

[boubka]

Alors là, relis ma 1ere réponse car c'est précisement ce qu'on avait comme symptome. Verdict: la sonde optique HS (ce qui faisait que le débit n'était pas stable car la chaudière. J'ai du faire appel à un réparateur pour le savoir...

mea culpa
apres avoir demander a un chauffagiste confirmé ,il me dis que ca peut arrivé sur un ou deux type de boitier de secu .
ca me depasse... pour moi ca releve d un defaut de conception de ces boitiers dit de secu

notice d un bruleur pour le controle de cellule sur boitier landis loa 24 et danfos bh064 (ultra courant)
https://www.econologie.info/share/partag ... JYpnnF.pdf

[Macro]

Par experience aussi sur les bruleurs fuel (auquels j'essayais de faire bruler des %ages elevés de melasse) un gicleur bouché netoyé demonté est un gicleur mort...Ca pisse de travers n'importe comment...Au mieux ca repart en fumant et en encrassant tout ce que ca peut au pire ca ne repart meme pas. Autre chose si pendant la phase de demarrage la cellule voit trop de lumiere(sur boitier flamostat oertly) elle met le bruleur en securité .

[aerialcastor]

Moi aussi le coup de la sonde ça me parait très bizarre.

Mais là après changeur le gicleur et les électrodes pas de gros changement. La flamme est toujours instable et fume encore mais ça explose moins.


Bref je pars acheter la sonde et si c'est pas ça il va falloir appeler le chauffagiste

[aerialcastor]

Me suis planté en achetant le gicleur j'ai pris un 0.5 au lieu de 0.6, y a plus qu'à y retourner


Sinon la sonde donne délivre un courant dans les valeurs prescrites (entre 65 et 200 microA) mais c'est très variable.

[boubka]

si le boitier ne se met pas en secu alors hs .

pour eviter toute meprise ... c est le boitier hs