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Message |
Christophe
G.I.S.M.E.
Inscrit le: 10 Fév 2003
Messages: 27789
Localisation: Planète Serre (Alsace et Belgique)
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 Posté le: Sam 09 Mai 2009, 00:30 Sujet du message: Obama contre la voiture à hydrogène! Une victoire? |
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| Citation: |
Décidément, l’administration Obama n’y va pas avec le dos de la cuillère en ce qui concerne les véhicules routiers de demain. Dans le budget 2010, les subventions pour la recherche dans le domaine des piles à combustible et de l’hydrogène sont coupées de 100 millions de dollars (M$) par rapport au budget de 169 M$ de 2009, une coupure de 60%.
Voir: http://www.greencarcongress.com/2009/05/doe-fy2...0090507.html#more
et http://www.autobloggreen.com/2009/05/08/obama-d...ng-in-new-budget/
Rappelons que le budget avait déjà été coupé en 2009 par l’administration Obama par rapport à 2008, où le budget était de 212 M$. Le budget ne sera plus que de 69 M$ en 2010, et sera alloué aux recherches sur les piles à combustible stationnaires pour produire de l’électricité et de la chaleur (cogénération). Plus de subventions pour le développement des piles à combustible dans le transport.
L’administration Obama concentre la recherche sur les solutions plus réalistes à court et moyen terme, soit les véhicules hybrides branchables et les biocarburants de 2e génération.
Pour votre information, j’ai fait parvenir une copie de «Rouler sans pétrole» à Al Gore en décembre 2008 (il lit bien le français) et j’ai eu un accusé réception. Qui sait si mes recommandations à la fin du livre n’ont pas servi de base de réflexion à l’équipe Obama, parmi les avis de bien d’autres conseillers bien entendu.
Le gros bon sens est de retour en politique, enfin!
Cordialement
Pierre Langlois, Ph.D. |
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Christophe
G.I.S.M.E.
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Localisation: Planète Serre (Alsace et Belgique)
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| Posté le: Sam 09 Mai 2009, 11:33 Sujet du message: |
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Tiens je viens de penser: comme je suis cité dans le bouquin de Langlois, Al Gore connait donc mon nom , hiihhihi! 
Bon sans rire, reçu sur le même sujet:
| Citation: |
Bonjour à tous,
Avec d’un côté plusieurs milliards d’incitatifs (Stimulus Bill: http://www.greencarcongress.com/2009/02/stimulus-bill-p.html ) et 25 milliards de dollars en prêts très avantageux pour accélérer les voitures branchables (hybrides ou tout électriques), et de l’autre côté une réduction des subventions à 177 millions en 2009 (c’était 212 G$ en 2008) pour les voitures à pile à combustible, Obama fait pencher la balance en faveur des technologies sensées pour les transports de demain! Il était temps que la science dicte les actions politiques, au lieu des lobbies.
Même Honda qui faisait la promotion des voitures à hydrogène avec sa FCX doit changer son fusil d’épaule et envisager de construire des voitures électriques à batteries et hybrides branchables. C’est ce que le président de Honda a déclaré récemment. Voir
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601130...refer=environment
Pour votre information, c’est la deuxième recommandation que j’ai faite (sur 20) dans l’épilogue de mon livre «Rouler sans pétrole» à la page 290. Voici cette recommandation:
«2. Diminuer de beaucoup les subventions pour la recherche sur les véhicules à pile à combustible consommant de l’hydrogène et augmenter les subventions pour la recherche sur les véritables solutions à court et moyen terme (batteries, supercondensateurs, stations de recherge rapide, moteurs thermiques compacts à faible consommation, biocarburants de deuxième génération, dopage des carburants à l’hydrogène et à l’eau, moteurs électriques, légèreté des véhicules).»
Et «Rouler sans pétrole» était sous presse en octobre 2008. Il serait temps qu’on révise le mandat de l’«Institut de recherche sur l’hydrogène» de Trois-Rivières ( http://irh.uqtr.ca/bienvenue/index.php ).
(...)
Pierre Langlois, Ph.D.
physicien : consultant / auteur |
Pour les intéréssés, il y a de "gros extraits" de son livre sur ce topic:
http://www.econologie.com/forums/pierre-langloi...livre-vt6554.html
C'est un très bon livre, plein de "bon sens" et très accessible, contrairement à ce qu'on trouve généralement sur le marché (soit trop simpliste, soit trop technique).
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Remundo
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Christophe
G.I.S.M.E.
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Remundo
Econologue expert
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| Posté le: Sam 09 Mai 2009, 12:18 Sujet du message: |
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C'est sûr qu'à court-terme, les transports hybrides et l'électriques, en combinaison avec des centrales électriques à énergies renouvelables, sont les vraies priorités immédiatement réalisables...
Mais ce qui est bon techniquement et écologiquement ne fait pas les affaires de tous 
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Christophe
G.I.S.M.E.
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Remundo
Econologue expert
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| Posté le: Sam 09 Mai 2009, 12:22 Sujet du message: |
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Si peu mon ami, si peu... 
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Christophe
G.I.S.M.E.
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