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Cuicui
Econologue expert
Inscrit le: 26 Avr 2005
Messages: 1813
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ex-océano
G.I.S.M.E.
Inscrit le: 04 Juin 2005
Messages: 1408
Localisation: Marseille - France
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 Posté le: Mer 01 Juil 2009, 15:39 Sujet du message: |
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A titre de rappel important sur la législation en vigueur en europe.
Le Vélo à Assistance Electrique doit faire 250W, le moteur doit arrêter l'assistance à 25 km/h et enfin le moteur doit être déclenché par le pédalage.
Dès que l'on sort de ces spécifications contraignantes, on entre dans la catégorie des cyclomoteurs, donc assurance véhicules moins 50cc et port du casque obligatoire.
Le Mottrix ne semble pas entrer dans cette catégorie de VAE.
_________________
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Christine
G.I.S.M.E.
Inscrit le: 09 Aoû 2004
Messages: 1208
Localisation: En Belgique, une fois
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| Posté le: Mer 01 Juil 2009, 16:50 Sujet du message: |
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| Si si, le 250 entre dans ces spécifications |
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ex-océano
G.I.S.M.E.
Inscrit le: 04 Juin 2005
Messages: 1408
Localisation: Marseille - France
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| Posté le: Mer 01 Juil 2009, 16:52 Sujet du message: |
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Je précise pour le 350W. 
_________________
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Flytox
Econologue expert
Inscrit le: 13 Fév 2007
Messages: 2949
Localisation: Bayonne
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| Posté le: Mer 01 Juil 2009, 21:30 Sujet du message: |
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| Olivier22 a écrit: |
| L'avantage de faire des galets (en acier) à dents, c'est qu'il s'use en s'aiguisant. Bon rendement car peu (voire pas) de patinage, mais le pneu n'aime pas trop se faire usiner et finit par avoir des stries transversales pas d'origine ! |
Un minimum quand même ...( extrait de la fiche des mines du 5000 )
Et cela en passant un couple dérisoire, avec le régime je pense que le patinage augmente rapidement quelque soit le système d'appuis sur le pneu. Mon sox prenait 12500 tr/mn avec un galet de diamètre 42 mm d'origine et 81 Km/h soit un patinage d'environ 18%....
_________________
La Raison c'est la folie du plus fort. La raison du moins fort c'est de la folie.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index.asp?navi...tiste&no=4132
http://profile.myspace.com/index.cfm?fuseaction...riendid=339312134
http://www.myspace.com/orchestreinternationalduvetex |
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Christophe
G.I.S.M.E.
Inscrit le: 10 Fév 2003
Messages: 27823
Localisation: Planète Serre (Alsace et Belgique)
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Cuicui
Econologue expert
Inscrit le: 26 Avr 2005
Messages: 1813
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Cuicui
Econologue expert
Inscrit le: 26 Avr 2005
Messages: 1813
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| Posté le: Ven 03 Juil 2009, 18:15 Sujet du message: |
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| Cuicui a écrit: |
| Le 350 W est-il un moteur plus gros que le 250 W ou est-ce le même fonctionnant sous 36 V au lieu de 24 V ? |
J'ai posé la question chez le revendeur Mottrix. Voici sa réponse :
"Les moteurs sont soit 250w ou 350w. D'apparence identique au 250w, le 350w est légèrement plus lourd (50g). Nous n'avons personnellement pas de système pour brider le 350w mais peut-être être existe-il une solution."
Conclusion : ce sont bien 2 moteurs différents. Il serait donc intéressant d'avoir un 350 W bridé pour être en règle sur la voie publique, et pouvoir lâcher la cavalerie sur terrain privé ou en cas de difficulté exceptionnelle...
_________________
http://www.econologie.com/forums/tout-savoir-su...ement-vt3019.html
http://www.econologie.com/forums/deuterium-et-f...eaire-vt6190.html |
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Cuicui
Econologue expert
Inscrit le: 26 Avr 2005
Messages: 1813
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Cuicui
Econologue expert
Inscrit le: 26 Avr 2005
Messages: 1813
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