[Sujet Unique] Moteurs magnétiques en tout genre !
- quartz
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Bonjour à tous,
Oui oui on suit ça de près mais pour le moment tout n'est pas encore très clair.
avant de tenter quoi que se soit, perso j'attends d'autres répliques.
A+++
Oui oui on suit ça de près mais pour le moment tout n'est pas encore très clair.
avant de tenter quoi que se soit, perso j'attends d'autres répliques.
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quartz a écrit :Bonjour à tous,
Oui oui on suit ça de près mais pour le moment tout n'est pas encore très clair.
avant de tenter quoi que se soit, perso j'attends d'autres répliques.
A+++
bonjour
oui on suit mais il faut que ca decante
a ce propos , quartz , pour piloter le mosfet du tpu il faut un driver costaud genre tc4424 ou ucc3724
sais tu ou on peut se procurer ces betes la ?
daniel
PS :
je prefere une reponse sur overunity.com !
car ici la consultation et la hierarchisation est plutot merdique
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- quartz
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Bonjour à tous,
Pour te répondre Tagor, connais tu RadioSpare composants ?
Tu peux les prendres là il y a des TC 4422, TC 4426 qui sont quasi identiques,
Après ça dépend de ta localisation mais dans un magasin de composants, ça doit se trouver.
A+++
Pour te répondre Tagor, connais tu RadioSpare composants ?
Tu peux les prendres là il y a des TC 4422, TC 4426 qui sont quasi identiques,
Après ça dépend de ta localisation mais dans un magasin de composants, ça doit se trouver.
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molux a écrit :Salut Toto65,
J'avais lu la technique des petits aimants sur les posts précédents, très intéressant. je vais déjà essayer de reproduire la réplique a la spain et je ferais les modifications en conséquence. vos suggestions sont très pertinentes.
Avec la nouvelle rampe, la poussé initiale est toujours assez importante, lorsque je lache le rotor pour lui faire faire la plus grande course possible il ne manque pas grand chose pour passer le prochain tour.
Pareille, j'ai des erreurs de connexion aux heures de pointes
Molux
http://www.youtube.com/watch?v=PFGiWiXM ... ed&search=
Bin voilà,il semblerait que c'est fait,si c'est le cas.....les compagnies pétrolières auront des problèmes....
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- quartz
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Bonjour à tous,
ça faite au moins 4 ans que ces vidéos trainent sur le Net,
et pour le moment rien à vendre dans le commerce.
C'est d'ailleurs ce qui n'a décidé en tenter moi même des maquettes.
les promesses ça va bien minutes.
A+++
ça faite au moins 4 ans que ces vidéos trainent sur le Net,
et pour le moment rien à vendre dans le commerce.
C'est d'ailleurs ce qui n'a décidé en tenter moi même des maquettes.
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quartz a écrit :Bonjour à tous,
ça faite au moins 4 ans que ces vidéos trainent sur le Net,
et pour le moment rien à vendre dans le commerce.
C'est d'ailleurs ce qui n'a décidé en tenter moi même des maquettes.
les promesses ça va bien minutes.
A+++
Le monde n'est pas pret a assumer l'énergie gratuite.
Et si ces videos sont réelles,alors c'est normal de ne pas trouver la suite de ces inventions dans le commerce...
Si un moteur qui ne consomme rien était sur le marché,ce serait la fin de l'économie mondiale...(entre autre)
Il y a un forum qui parle des éventuelles conséquences concernant les inventions trop "révolutionnaires"
Que cela ne te décourages pas dans tes montages,Quartz.
Je suis de tout coeur avec toi.
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- quartz
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onsoir à tous,
Disons que Mike Brady, l’auteur réel du principe est tout de même un peut particulier dans sa démarche.
Il se sert des ces vidéos pour récupérer de l’argent sous forme de souscription pour le moins légères.
Il y a pas mal de Papy qui lui on fait confiance, et il semble qu’il, ou l’organisation qu’il y a autour étouffe la mise.
C’est se qui me fait douté un peut de la véracité du propos.
Mais ceci n’engage que moi, je fais comme tout le monde je récupère des bruits de couloir.
Qui dit vrai ???
Je ne prétends personnellement pas détenir la vérité.
Ceci dit techniquement il y a tout de même un problème qui réside dans le choc magnétique que subissent les aimants du moteur.
De la façon dont ils sont exploités (tout en opposition), ils ont vraisemblablement tendance à perdre 30 à 40% de leurs puissances dans les premières 24 heures d’utilisation.
Je ne ni pas que le principe soit viable en revanche les chiffres annoncé peuvent être réelles, les aimants étant neuf.
Pour finir pour que se moteur fonctionne il est indispensable que les aimants soit appairer.
Sans cela il se produit des point neutre se qui provoque l’arrêt du moteur.
Les aimants perdants de leurs puissances ils le font de façon erratique, et par là perdent leurs homogénéité et donc la fonction motrice.
Voilà c’était le quart d’heure technique chiant de Quartz.
Plus ludique maintenant car je ne me décourage quasiment jamais, le moteur magnétique à manivelle.
Vous verrez sur la vidéo que le basculeur à été remplacé par des rotors cylindriques.
Il se trouve que l’énergie nécessaire pour accélérer le rotor est bien moins importante.
Donc je vais retenter le pilotage du rotor satellite par un petit moteur de très faible puissance,
Afin d’observé si je peux retirer plus de puissance que cela n’en demande pour faire tourner le machin.
A+++
Disons que Mike Brady, l’auteur réel du principe est tout de même un peut particulier dans sa démarche.
Il se sert des ces vidéos pour récupérer de l’argent sous forme de souscription pour le moins légères.
Il y a pas mal de Papy qui lui on fait confiance, et il semble qu’il, ou l’organisation qu’il y a autour étouffe la mise.
C’est se qui me fait douté un peut de la véracité du propos.
Mais ceci n’engage que moi, je fais comme tout le monde je récupère des bruits de couloir.
Qui dit vrai ???
Je ne prétends personnellement pas détenir la vérité.
Ceci dit techniquement il y a tout de même un problème qui réside dans le choc magnétique que subissent les aimants du moteur.
De la façon dont ils sont exploités (tout en opposition), ils ont vraisemblablement tendance à perdre 30 à 40% de leurs puissances dans les premières 24 heures d’utilisation.
Je ne ni pas que le principe soit viable en revanche les chiffres annoncé peuvent être réelles, les aimants étant neuf.
Pour finir pour que se moteur fonctionne il est indispensable que les aimants soit appairer.
Sans cela il se produit des point neutre se qui provoque l’arrêt du moteur.
Les aimants perdants de leurs puissances ils le font de façon erratique, et par là perdent leurs homogénéité et donc la fonction motrice.
Voilà c’était le quart d’heure technique chiant de Quartz.
Plus ludique maintenant car je ne me décourage quasiment jamais, le moteur magnétique à manivelle.
Vous verrez sur la vidéo que le basculeur à été remplacé par des rotors cylindriques.
Il se trouve que l’énergie nécessaire pour accélérer le rotor est bien moins importante.
Donc je vais retenter le pilotage du rotor satellite par un petit moteur de très faible puissance,
Afin d’observé si je peux retirer plus de puissance que cela n’en demande pour faire tourner le machin.
A+++
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Chaque minute qui passe est une occasion de changer le cours de ta vie.
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- quartz
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Bonjour à tous,
Toujours sur le gros rotor, à force de tourner autour j'ai fini par l'utiliser à l'envers et à ma grande surprise le résultat n'est pas décevant
J'ai réalisé quelques vidéo voici les liens pour y jeter un coup d’œil. N°1 N°2 N°3
La suite du projet va être d’utiliser les rampe à l’endroit et de créer une impulsion en sorti afin de cumuler les forces.
Car pour le moment les rampes étant utilisées en sens inverse elles produisent un freinage sur 80% de la rotation.
Bon dimanche citoyen.
A+++
Toujours sur le gros rotor, à force de tourner autour j'ai fini par l'utiliser à l'envers et à ma grande surprise le résultat n'est pas décevant
J'ai réalisé quelques vidéo voici les liens pour y jeter un coup d’œil. N°1 N°2 N°3
La suite du projet va être d’utiliser les rampe à l’endroit et de créer une impulsion en sorti afin de cumuler les forces.
Car pour le moment les rampes étant utilisées en sens inverse elles produisent un freinage sur 80% de la rotation.
Bon dimanche citoyen.
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lejustemilieu a écrit :http://www.youtube.com/watch?v=PFGiWiXM ... ed&search=
Bin voilà,il semblerait que c'est fait,si c'est le cas.....les compagnies pétrolières auront des problèmes....
Le problème, c'est que sur cette vidéo, il est difficile de savoir s'il n'y a pas à l'autre bout de l'axe un gugusse qui tourne la manivelle...
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