Moteur magnétique de Johnson

Innovations, idées ou brevets pour le développement durable. Diminution de a consommation d'énergie, réduction de la pollution, amélioration des rendements ou des process...Mythes ou réalité sur les inventions du passé ou du futur : les inventions de Tesla, Newman, Perendev, Galey, Bearden, la fusion froide...
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gegyx
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par gegyx » 03/05/09, 19:08

Tu as raison Eléphant les interactions sont très faibles.
Fallait voir les vidéos avant…
:D
Et le plateau est lourd et équilibré, le moyeu juste posé sur la table ne bouge pas. On voit juste une certaine vibration du support du stator et de la potence.

Jam / j’ai bien du en voir une vingtaine, mais je ne pige pas tout ce qu’il monologue, et j’en ai raté quelques unes.
La preuve, je ne connaissais pas celle de ses aimants (lien plus haut)

Celle qui a tourné 26 H, c’est son premier démonstrateur : le modèle Stonehenge.

Moi, je parlais pour sa dernière mouture, avec les barres rayonnant, et le double stator décalé avec les aimants en fer à cheval (d’autres aimants).
:D
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Capt_Maloche
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par Capt_Maloche » 03/05/09, 21:34

pas de suicide, mais peut être une révélation :D

Il dit à un moment que la T° des aimants à baissée de 13°C de moins que la T° ambiante, interressant

Pour You tube, je ne sais pas pour vous, mais je charge à des vitesses de tortue, il me faut 20mn pour charger une vidéo...

Bon, c'est mieux avec la table en verre en effet
y'a t il des réplications?
Il vends un plan 25$? ben y'à qu'a

Ce serait bien d'avoir la polarité des aimants du système afin de voir quels sont les circuits magnétiques en jeu
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"La consommation s'apparente à une recherche de consolation, un moyen de remplir un vide existentiel croissant. Avec, à la clé, beaucoup de frustration et un peu de culpabilisation, accrue par la prise de conscience écologique." (Gérard Mermet)
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gegyx
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par gegyx » 03/05/09, 23:05

Ah toi, mon gaillard tu ne suis pas.

Pour la polarité, c'est celles de Johnson:
Toutes les faces supérieures des barres d'aimants: NORD
Stator: Sud et Nord sur chaque bout du fer à cheval.

Reprend les liens que j'ai donnés, tu as la réponse à tes questions.
Mylow ne vend rien, et ne veux voir personne. Comme il a eu des critiques blessantes, il s'est vexé, et boude.
--
La vidéo du 3 mai (la deuxième). Brrr…

http://www.youtube.com/user/magneticmotor1

Tout tourne ! Sauf la maquette… :D

Une nouvelle mascotte : Saint Perpette, charpentier, patron des MP.

Un discours mystico-philosophique douloureux.

On sent l’homme blessé, l’homme crucifié, mais l’homme libéré…
Il ne s’en relèvera pas.
:cheesy:
A la fin, il dit ne pas vouloir de visiteur, puisque sa machine n’existe pas.
---
Tu charges avec quoi ?
Avec Keepvid, cela marche bien, mais je me suis rendu compte que cela n’enregistre pas les panneaux d’écriture explicatifs qui apparaissent pendant la lecture directe sur youtube.
Dommage.
Camstudio ferait l’affaire mais je ne sais pas.

Une baisse de température signifie un pompage dans l’énergie du vide.
Vaut mieux attendre l’été pour les expériences, car en ce moment, le chauffage tourne encore.
:cheesy:
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par jam » 04/05/09, 00:43

Quelques éclaircissements:

La photo avec Joe Biden est une ressemblance de Mylow que Sterling Allan avait trouvé par hazard.

Il ne semble pas y avoir de tricherie d'après les différentes explications. Le socle du roullement est déposé sur le bureau sans aucune fixations. Le bloc est assez lourd pour ne pas bougé.

Je ne comprends pas pourquoi ça tourne :|
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comode
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par comode » 04/05/09, 02:38

gegyx a écrit :Une baisse de température signifie un pompage dans l’énergie du vide.


EXPLOSE DE RIRE !

Merci à vous de faire partager des trucs pareils !
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Capt_Maloche
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par Capt_Maloche » 04/05/09, 09:17

gegyx a écrit :Ah toi, mon gaillard tu ne suis pas.

Pour la polarité, c'est celles de Johnson:
Toutes les faces supérieures des barres d'aimants: NORD
Stator: Sud et Nord sur chaque bout du fer à cheval.

Reprend les liens que j'ai donnés, tu as la réponse à tes questions.
Mylow ne vend rien, et ne veux voir personne. Comme il a eu des critiques blessantes, il s'est vexé, et boude.
--
Une baisse de température signifie un pompage dans l’énergie du vide.
Vaut mieux attendre l’été pour les expériences, car en ce moment, le chauffage tourne encore.
:cheesy:


Oui c'est vrai, je suis ça d'un peu loin
je matte les vidéos sur Firefox...

De la clim gratuite? :D tu veux dire un tranfert d'énergie thermique convertit en énergie mécanique je suppose :cheesy:
regarde, comode est mort de rire Image Image
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tagor
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par tagor » 04/05/09, 10:35

Capt_Maloche a écrit :Ça vaut le coups d'y regarder de près, car ce petit montage astucieux, depart son équilibre parfait, démontre que le "flux magnétique" est un système fermé, à partir duquel on ne peut en principe pas tirer d'énergie


sauf s'il y a des instabilités ( interférences avec le champ magnétique terrestre ?) et que le montage n'est pas parfaitement rigide ...

ou des anomalies magnétiques dans ce lieux ...


conditions très difficiles à reproduire
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par comode » 04/05/09, 12:36

tagor a écrit :sauf s'il y a des instabilités ( interférences avec le champ magnétique terrestre ?) et que le montage n'est pas parfaitement rigide ...

ou des anomalies magnétiques dans ce lieux ...

conditions très difficiles à reproduire


MAIS SANS DECONNER !? vous vous êtes passé le mot pour me faire crever de rire !? Là, c'est du grand art ! Quand je vois des trucs pareils, je sauvegarde MOUAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA.

Faudra que je fasse un bêtisier un de ces 4 !
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par gegyx » 04/05/09, 21:48

Message plus technique à l’attention du Gauss-man :

En effet, nous avons une synergie empathique entre le réseau de Hartmann, le réseau Curry, l’ectoplasme du chat Kelly et la machine, élaborée par Mylow, sous les directives de St Perpette le charpentier.

Tout est lié…

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par jam » 05/05/09, 02:55

Capt_Maloche a écrit :J'ai noté que les vis et le support étaient en alu, mais pas le roulement

et la plaque sur laquelle sont "collés" les aimants est en quelle matière ?


Les vis sont non-magnetiques. La plaque est en aluminium de même que tous les supports et le bloc support pour les roulements.
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