Expérience "HATEM" la suite et photos

Innovations, idées ou brevets pour le développement durable. Diminution de a consommation d'énergie, réduction de la pollution, amélioration des rendements ou des process...Mythes ou réalité sur les inventions du passé ou du futur : les inventions de Tesla, Newman, Perendev, Galey, Bearden, la fusion froide...
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naca
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par naca » 08/01/08, 20:59

Merci pour tes compliments Caracole.

Moteurs de récup ?
oui, on trouve (ou plutot trouvait, plus trés facile a dénicher) ce type de moteur sur des machines a laver,
Ils sont fabriqué par Polymotor(Italie), Je les utilise encore aujourd'hui pour réaliser des petites éoliennes bipales de 1,10 a 1,45 m de diametre. (je bosse egalement depuis longtemps sur une monopale a equilibrage dynamique, que je n'arrive d'ailleurs pas a equilibrer correctement, les aimants en opposition de phase, m'aideront peut etre, a suivre),
Donc, c'est un moteur a aimant permanent (genre dynamo de velo) donc DC, il peut etre moteur ou generateur, aucune importance, voici sa plaque moteur:
https://www.econologie.info/share/partag ... moteur.jpg

Pour infos :

Alimenté en 10 Volts > env 600 Trs/mn
Alimenté en 20 Volts > env 1175 Trs/mn
Alimenté en 30 Volts > env 1750 Trs/mn
Alimenté en 60 Volts > env 3750 Trs/mn

On peut monter ainsi a 15 000 Trs/ mn avec 260 Volts continu (attention, le courant continu est trés, trés dangereux au dela de 48 volts)

Son axe d'origine est soit en 9 ou 12 Mm

Je pense avoir tout dit sur ce moteur.

A propos de la theorie de Mr Hatem, théorie que je trouve plutot interessante, le Film que je ne connaissait pas, presenté par notre camarade "Energie" est tout de même trés riche en explications.

Allez, courage ....
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quartz
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par quartz » 16/01/08, 10:47

Bonjour à Tous, :D

Un petit mot d'encouragement pour l'expérimentateur du système LRH,
Il me semble que le petit moteur à aimant, fonctionnel visible sur PESWiki, (répliqué positivement) fait appel selon moi au principe de la dé-gravitation.

J'ai commencer un modèle avec les aimants que je possède, je pense faire les premier test durant le week end.
La mise en place est visible ICI

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par tagor » 16/01/08, 13:46

quartz a écrit :Bonjour à Tous, :D

Un petit mot d'encouragement pour l'expérimentateur du système LRH,
Il me semble que le petit moteur à aimant, fonctionnel visible sur PESWiki, (répliqué positivement) fait appel selon moi au principe de la dé-gravitation.


je suis d'accord pour les encouragement
par contre le principe de degravitation de LRH est trop flou
pour ertre mis a toute s les sauces de plus sa philosophie
n'est basée sur aucune expérience probante et encore moins
sur une observation pertinente des phenomene physiques
mais plutot sur une mauvaise interpretation de la transformation
des énergie et de l'énergie cinétique en particulier

par contre la réplication de CLaNZeR est bien réelle
reste à trouver des explications plausibles !!!
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par quartz » 16/01/08, 14:06

Je comprend ta réticence Tagor, et je la comprend.

Je pense que je vais laissé tombé mon parti pris en faveur de l'hypothèse LRH.
Je suis fermement décidé à tenté une réplication du système CLaNZeR,
ainsi si je parviens à faire tourner le bouzin je tournerais autour pour en tirer tout le jus possible.
Mais à voir les vidéo il faut absolument de l'inertie sur les deux rotor, surtout sur le petit, et il faut une vitesse différentielle élevée.
Par ailleurs dans les réplique LRH tenté notamment par Naca, les disques tournent dans des sens opposés, deux à deux (ce qui parait logique au premier abord), alors que sur les petits moteurs c'est l'inverse.
D'où une vitesse différentielle double, et c'est tout de même clairement dit par LRH vitesse différentiel élevé d'où perte d'attraction plus rapide.
Mais bon je ne reviens plus à la charge, on va jouer avec les maquettes, il sera toujours temps de trouver des explications ensuite.

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par tagor » 16/01/08, 14:37

quartz a écrit :Mais à voir les vidéo il faut absolument de l'inertie sur les deux rotor, surtout sur le petit, et il faut une vitesse différentielle élevée.

oui les vitesses sont relativement élevées
donc beuacoup d'inertie : ceci me semble etre la cle
de la reussite de ce systeme
a un moment donné les aimants se retrouvent en opposition
de phase => d'ou un déséquilibre permanent => d'ou accélération

ce point la , il est peut etre difficile de le garder
mais une fois reproduit , il sera peut etre possible
de le controler par microcontroleur

bon courage
il me semble que c'est tres prometteur
A+++
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