Le pléonasme du moteur magnétique...

comode · Je commence à comprendre Inscrit le: 03 Sep 2008 Messages: 20

2e message, concernant les moteurs magnétiques, qui rviennent assez souvent visiblement...

Tous les moteurs électriques du monde sont des moteurs magnétiques, fonctionnant donc avec la force électromagnétique !

Il n'y a aucun moteur électrique au monde qui ne fasse pas intervenir des aimants ou des électroaimants.

Essayer de découvrir un nouveau moteur magnétique, c'est avancer les yeux bandé en terre connue !

Parler d'un moteur magnétique, c'est comme parler du moteur de votre machine a lavé, du démarreur de la voiture, du moteur de la perceuse, d'une voiture ou d'un vélo électrique. Ce n'est pas nouveau, ça a déjà révolutionné le monde le siècle dernier, on sait comment ça marche et il n'y a aucun secret la dessus...

Je vois pas mal de gens se vanter de travaux qu'ils réalisent sur les moteur electromagnétique, mais pauvres fous... Il leur suffit d'ouvrir une encyclopédie pour se rendre compte qu'il sont en train de réinventer la roue...

Vous pouvez jouer avec la disposition des aimants comme vous voulez, faire en continu ou alternatif, des aimants mobiles ou non, permanent ou electoaimant, utiliser des balanciers, recyclé de l'énergie tout ça, c'est du déjà vu, vu et revu...

Vous voulez inventer un nouveau type de moteur ? bha pourquoi pas, mais c'est pas dans le moteur magnétique que vous trouverez...

Par contre, trouvez un moyen de produire un mouvement juste sur les variations de température ambiante, ça c'est une innovation... un moteur qui joue sur la dilatation de certains matériaux, ou encore un moteur hydrométrique, voir pourquoi pas un moteur qui marche à la différence de pression atmosphérique, autant de base inexploitées...

Lietseu

comode · Je commence à comprendre Inscrit le: 03 Sep 2008 Messages: 20

Lietseu · Posté le: Jeu 04 Sep 2008, 00:25 Sujet du message:

Je comprends ton scepticisme, mais je ne l'approuve pas, le modèle fabriqué par les australiens, serait plus fiable à tes yeux puisqu'il utilise une part de sa production pour fonctionner, il sortira l'année prochaine...

Pour ma part, je n'ai pas tant de peine à imaginé la force que génère une centaine de ses aimants, les uns derrière les autres, quand on sait qu'avec des aimants de casque stéréo in Ear microscopique (6mmdiam .x2mm épaisseur) on génère déjà une pression de 182Grammes à 1,5mm de distance, mesuré sur une bonne balance électronique.
Je crois qu’un aimant néodyne dois faire comme ceux utilisé sur les moteurs que tu as vus au pif il mesure 2cm de diam. x10cm de long donc leurs forces doit être proportionnellement beaucoup plus grande, sur certain de ses moteur ce sont des centaines d’aimants sur trois rangée qui pousse le vis-à-vis avec vigueur la force cumulée de leurs effort doit être non négligeable

Bon voilà, l’avenir nous dira quoi, non ?
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En éloignant l'Homme de La Nature, on l'a éloigné de Sa Nature ! Lietseu
Choisis bien tes mots, car ce sont eux qui créent le monde qui t'entoure. NAVAJOS.

comode · Posté le: Jeu 04 Sep 2008, 02:41 Sujet du message:

Bhé c'est pas un problème de taille d'aimants ni quoi que ce soit...

D'autre part, une perte est une perte, ce qui interdit catégoriquement un rendement de 1, surtout a l'air libre.

Mais même, en admettant que tu arrives à un rendement de 1, à quoi cela te servirai t-il ?? Puisqu'avec un rendement de 1, tu peux juste entretenir le mouvement.. si tu prend un µ Joule d'énergie par seconde sur ton système, le mouvement finira par s'arréter... Ce que je veux dire, c'est que c'est complétement stérile comme truc dans la mesure où on ne peut rien en faire...

Rendement de 1, c'est un truc qui ne produit pas d'énergie, ou sinon exactement assez pour s'auto alimenter...

C'est pas demain la veille qu'on révolutionnera le moteur électrique avec ce truc là...

bref, j'ai rien contre le fait que des gens essayes... après tout, pourquoi pas, mais sachez que si vous prenez le problème dans son ensemble (c-a-d tenir compte du couple nécessaire pour en faire quelque chose), vous n'aurez jamais mieux qu'un bon moteur classique !

jonule · Econologue expert Inscrit le: 15 Mar 2005 Messages: 1989

et pourtant ...
en regardant comment les humains font du feu, il y'en a qui font ça à la préhistoire, des branches les unes sur les autres et plein de fumée, et d'autres qui utilisent l'air, la double combustion, et ont un super rendement pas de fumées, et réchauffent l'air et l'eau ...

preuve qu'on peut améliorer non ?

un exemple tout bête : si tu veux utilsier un alternateur de voiture pour une éolienne tu avs remarquer qu'il va se "bloquer" lorsqu'il va débiter : c'est l'effet de "cogging". ok, un moteur l'entraine mais le vent, difficilement.

c'est pourquoi on cherche à diminuer ces forces, capice ?

cherches à "cogging" sur cette page et tu verras la disposition intelligente des aimants (je peux pas afficher d'image désolé je suis puni) :
http://www.nrjrealiste.fr/eole/eole_elec.html
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http://www.nrjrealiste.fr

Capt_Maloche · Posté le: Jeu 04 Sep 2008, 10:19 Sujet du message:

Moi, je ne saisis pas (volontairement) le dilemne:

Il ya dans le commerce des moteurs électriques, qui produisent des champs magnétiques grace au courant électrique

et des éconologues et autres chercheurs d'énergie libre qui travaillent sur des moteurs magnétiques (sans courant électrique)

après, si le débat est de dire que c'est réalisable ou pas, je peux modifier le titre du sujet en :

Le moteur magnétique (sans courant électrique) est il réalisable?
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OUCH, OUILLE, AÏE, AAHH! ^_^ --

"La consommation s'apparente à une recherche de consolation, un moyen de remplir un vide existentiel croissant. Avec, à la clé, beaucoup de frustration et un peu de culpabilisation, accrue par la prise de conscience écologique." (Gérard Mermet)

Lietseu · Posté le: Jeu 04 Sep 2008, 13:36 Sujet du message:

Capt_Maloche · Posté le: Jeu 04 Sep 2008, 14:03 Sujet du message:

NAANN ! Lietseu

il suffit de voir autrement http://www.youtube.com/watch?v=pCvx5gSnfW4&feature=related
et dans ce cas, il n'y a rien de magique, juste des techniques oubliées

mais pour les moteurs "magnétiques" ce serait bien d'ouvrir le débat sur la faisabilité réelle, chiffres à l'appuis d'un tel système
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"La consommation s'apparente à une recherche de consolation, un moyen de remplir un vide existentiel croissant. Avec, à la clé, beaucoup de frustration et un peu de culpabilisation, accrue par la prise de conscience écologique." (Gérard Mermet)

Lietseu · Posté le: Jeu 04 Sep 2008, 14:25 Sujet du message: