Al Gore et Nicolas Sarkozy, jeudi à l'Elysée. Reuters.
Un casting de rêve pour une superproduction franco-européo-hollywoodienne.
Deux Nobel de la paix, un président de Commission européenne, des ministres en pagaille et du lobbyiste de haut vol… Le réalisateur Sarkozy avait tout prévu hier pour clôturer «son» Grenelle. Y compris l’arrière-plan tout en verdure des jardins de l’Elysée.
Posté le: Ven 26 Oct 2007, 12:01 Sujet du message:
ps: c'est pour ce genre de "cinema" que je ne me suis personnellement pas intéressé plus que cela à ce grenelle...vous l'aviez sans doute remarqué, pas de news ni d'article à son propos...
Posté le: Lun 05 Nov 2007, 19:11 Sujet du message:
Et voilà, ça commence.............y'a pas de SOUS !!!!
Citation:
AFP le 05/11/2007 17h39
Grenelle de l'environnement: le Sénat s'inquiète du manque de financement
La commission des finances du Sénat s'est inquiétée lundi dans un communiqué de l'absence de financement programmé dans le budget 2008 pour mettre en oeuvre les orientations définies lors du Grenelle de l'environnement.
Les rapporteurs spéciaux de la mission "Ecologie, développement et aménagement durables" se sont certes félicités "de la priorité donnée aux enjeux écologiques par le projet de budget 2008 et, en particulier, de la volonté du ministre d'Etat d'amplifier l'action de rénovation et d'entretien des réseaux routier, ferroviaire ou fluvial, qu'ils ont jugée conforme à l'impératif de développement durable."
"Ils se sont toutefois déclarés préoccupés par l'absence de traduction financière et budgétaire des orientations proposées par le Grenelle de l'environnement. Alors que le projet de budget du ministère a été élaboré avant que soient connues les annonces du Grenelle, l'amplification des reports modaux dans le domaine des transports, notamment sur le réseau ferroviaire, nécessite que soient précisées les modalités de leur financement", souligne le communiqué.
Les sénateurs estiment notamment que la mise en oeuvre d'une "taxe sur le transport routier" ne suffirait pas à combler le déficit des ressources de l'agence de financement des infrastructures de France (AFITF) résultant de l'épuisement des recettes de privatisation des sociétés d'autoroutes en 2006. Le produit de cette taxe, disponible au mieux en 2010, serait limité à 800 millions d'euros par an, indique la commission des finances.
Les rapporteurs spéciaux ont ainsi souhaité une "remise à plat" des relations financières entre l'Etat, les collectivités territoriales et les grands opérateurs ferroviaires (Réseau ferré de France et la SNCF) pour éviter que la dette historique de ces derniers ne freine le développement du rail.
Ils ont également décidé d'engager en 2008 un "contrôle approfondi" du dispositif de radars automatiques, compte tenu des "résultats décevants" du contrôle automatisé des infractions au code de la route, dont seulement environ la moitié sont effectivement suivies d'un avis de contravention.
Pour les radars, je ne vois pas ce qu'ils viennent faire ici !! _________________ Ce n'est que quand il aura fait tomber le dernier arbre, contaminé le dernier ruisseau, pêché le dernier poisson que l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible (Indien MOHAWK).
Inscrit le: 04 Juin 2005 Messages: 807 Localisation: Marseille - France
Posté le: Lun 05 Nov 2007, 22:37 Sujet du message:
C'est clairement écrit : Ces radars n'ont pas pour but d'inciter à lever le pied pour accroître la sécurité des routes mais à remplir les caisses de l'état.
Donc pas étonnant que cela soit évoqué. _________________ Enfin de retour...
Dernière édition par ex-océano le Mar 06 Nov 2007, 21:23; édité 1 fois
Posté le: Mar 06 Nov 2007, 00:37 Sujet du message:
La machine à traire l'automobiliste est en route :
1 - Hausse du prix des carburants (ce qui ravit Jancovici et notre planète terre, mais pas les terriens de France qui payent 70% de taxes en faisant leur plein), en réalité les pétroliers qui s'en mettent de plus en plus plein les poches, soi-disant dans l'optique d'investir dans le renouvelable mais cest plutôt pour pouvoir mieux forer plus profond et plus polluant (schistes bitumineux en Alaska).....etc
2 - Augmentation du nombre de radars (inefficaces parait-il !!) pour remplir un peu plus les caisses.
ça arrange bien nos dirigeants, en fait tout ce qui arrive était prévu.
Ce qui est à craindre c'est la disparition de nos pêcheurs car la majorité de nos côtes est sur la mer, c'est une manière déguisée d'empêcher la pêche en mer et de favoriser l'élevage. et pendant ce temps-là, les Japonais écument les mers avec leurs filets dérivants (plusieurs kms et ça ramasse et détruit toutes les espèces).
Si tous ces pêcheurs Français avaient pantonisé leurs moteurs diesel, ils consommerait 30% de moins, il faudrait pe signaler à Madame Lagarde que ça existe, ils ne vont pas aller pêcher en pédalo quand même. _________________ Ce n'est que quand il aura fait tomber le dernier arbre, contaminé le dernier ruisseau, pêché le dernier poisson que l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible (Indien MOHAWK).
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