Posté le: Lun 22 Jan 2007, 04:27 Sujet du message:
Bonjour,
Il y bien des années 1978 avec golf (Rabbit en amerique) une 5 vitesses j'arrivais a faire facilement du 4,2 litre au 100km et a 100kmh.
En 5e le moteur tournais sur son couple bien atteleé pas d'accelleration, mais moins de bruit, si il mettait des bonnes transmitions sur les diesels on pourrait faire encore des bons chiffres, mais on dirait qu'il le font exprés.. (tous le monde veut des bolides nerveux pour pouvoir doubler le kick ...
Il me semble que cela na pas évolué fort .
Il y des 50cc allumage sur compression pour les model reduit !
Plus un diesel devient de petite cylindré plus sa consomation augmente pour les CV développé , sur les bateaux le rendement est superieur au moteur auto..
Posté le: Lun 22 Jan 2007, 10:38 Sujet du message:
pour en revenir à la massermachin j'avais vue l'essais par colluche ,mais le moteur est dans mes souvenir un 2t qui emfume tout le monde
pit, les voiturette ne sont pas un exemple pour une conception future éconologique poids trops important et mal étudié par rapport à la résistance,moteur ridicule! bien que le diesel pantonisé avec régime constant et variateur de vitesse devrais etre facilement amélioré! reste à modifié le rapport poids/puisssance/résistance qui à mon avis est ridicule!!
qui à vue "turbo" sur la 6 est vue la "zoup"??? j'ai louppé! jean?? _________________ le blanc n'existerait pas sans le noir , mais quand meme!
Inscrit le: 04 Mai 2006 Messages: 1689 Localisation: Région bordelaise
Posté le: Lun 22 Jan 2007, 11:45 Sujet du message:
Si mes souvenirs sont bons, la cylindrée des autos sans permis est légalement limitée à 350cm3. La taille du moteur associée à un S/Cx lamentable et à un poids énorme dû au fait qu'aucune concession n'est faite sur le confort (j'ai même vu des voitures sans permis avec sièges en cuir, jantes alliage et clim) expliquent sans doute la conso élevée. _________________ "Celui qui croit qu'une croissance exponentielle peut continuer indéfiniment dans un monde fini est un fou, ou un économiste." K.E.Boulding
petite pub pour belle-maman : chambres d'hôtes en lot-et-garonne
Posté le: Lun 22 Jan 2007, 12:17 Sujet du message:
ces constructeurs oublies des details ,les sieges part exemple ,peuvent etres des armatures + toiles type hamac comme la deuch!! cofortable et tres leger.Ils se focalises sur les batterie pour gagner du poids et néglige le reste( ce n'est surement pas monocoque etc...
qui à vue la zoup???? _________________ le blanc n'existerait pas sans le noir , mais quand meme!
Inscrit le: 04 Mai 2006 Messages: 1689 Localisation: Région bordelaise
Posté le: Lun 22 Jan 2007, 12:39 Sujet du message:
denis a écrit:
qui à vue la zoup????
Moi.
Ce véhicule ne m'a néanmoins pas emballé outre mesure. Je le vois plus comme un caprice de vieille dame riche (les pneus jaunes !!!) que comme une voie à suivre.
Certes, le caprice est plus sympathique que si elle avait utilisé ses sous pour acheter un Hummer ou une Ferrari, mais ça n'apporte pas grand chose de plus que les voitures électriques de serie.
En outre, certains des éléments de ce vehicules (la "bulle" qui sert de toit et de pare-brise en même temps, par exmemple) sont intransposables à une voiture de série avec des prix raisonnables. _________________ "Celui qui croit qu'une croissance exponentielle peut continuer indéfiniment dans un monde fini est un fou, ou un économiste." K.E.Boulding
petite pub pour belle-maman : chambres d'hôtes en lot-et-garonne
Posté le: Lun 22 Jan 2007, 12:55 Sujet du message:
je suis curieux de savoir si c'est un particulier(e) pour développer une voiture performante ,c'est sur, que le cout doit etre bonbon!
mais il y a des choses à prendre! pas tout, mais là le poids /perfo doit etre bon.en ville une solution , manque le coffre! _________________ le blanc n'existerait pas sans le noir , mais quand meme!
Inscrit le: 04 Mai 2006 Messages: 1689 Localisation: Région bordelaise
Posté le: Lun 22 Jan 2007, 15:00 Sujet du message:
denis a écrit:
je suis curieux de savoir si c'est un particulier(e) pour développer une voiture performante ,c'est sur, que le cout doit etre bonbon!
Ben oui, c'est une particulière. Mais pas n'importe laquelle, c'est Mme Courrèges de la maison de haute couture. Autant dire que le prix n'a pas forcement été un facteur déterminant... d'ailleurs, si ça avait été un facteur déterminant, les pneus seraient noirs plutôt que jaunes.
Je suis curieux de connaître la différence de prix entre ces pneus et les mêmes en couleur standard. _________________ "Celui qui croit qu'une croissance exponentielle peut continuer indéfiniment dans un monde fini est un fou, ou un économiste." K.E.Boulding
petite pub pour belle-maman : chambres d'hôtes en lot-et-garonne
Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures Aller à la page Précédente1, 2, 3Suivante
Page 2 sur 3
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
1ere visite?
Les Forums
Télécharger
Boutique éconologique
L'annuaire
Recherche
) actifs (
La voiture (de ville) du futur ;)
,mais le moteur est dans mes souvenir un 2t qui emfume tout le monde 
poids trops important et mal étudié par rapport à la résistance,moteur ridicule! bien que le diesel pantonisé avec régime constant et variateur de vitesse devrais etre facilement amélioré! reste à modifié le rapport poids/puisssance/résistance qui à mon avis est ridicule!!
