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dreamer
Je passe à l'action éconologique
Inscrit le: 09 Nov 2006
Messages: 177
Localisation: Waterloo, Belgique
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 Posté le: Mar 19 Aoû 2008, 04:11 Sujet du message: |
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Mega UP
pour demander si qq1 avait des nouvelles depuis le temps?
Car pas de mon coté (sans avoir spécifiquement cherché ca mais en surfant qd mm sur des sites pouvant en parler).
Merci,
Dreamer |
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Maximus Leo
J'économise des tonnes de CO2
Inscrit le: 07 Nov 2006
Messages: 772
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| Posté le: Mar 19 Aoû 2008, 10:10 Sujet du message: |
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| dreamer a écrit: |
Mega UP
pour demander si qq1 avait des nouvelles depuis le temps?
Car pas de mon coté (sans avoir spécifiquement cherché ca mais en surfant qd mm sur des sites pouvant en parler).
Merci,
Dreamer |
On aura des nouvelles bientôt quand le procédé sera à nouveau ré-réinventé pour la é nième fois par un autre pays. Le procédé n'est pas nouveau puisque je l'ai vu en fonctionnement au Japon dans les années 60, il fut abandonné ensuite. Depuis il a été réinventé par d'autres pays (Israel par exemple, voir Science & Vie). |
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Christophe
G.I.S.M.E.
Inscrit le: 10 Fév 2003
Messages: 27823
Localisation: Planète Serre (Alsace et Belgique)
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jonule
Econologue expert
Inscrit le: 15 Mar 2005
Messages: 2129
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| Posté le: Mar 19 Aoû 2008, 14:44 Sujet du message: |
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carburant non raffiné : ça rentre direct dans un bulleur de pantone ça non ? 
_________________
http://www.nrjrealiste.fr |
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Christophe
G.I.S.M.E.
Inscrit le: 10 Fév 2003
Messages: 27823
Localisation: Planète Serre (Alsace et Belgique)
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jonule
Econologue expert
Inscrit le: 15 Mar 2005
Messages: 2129
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| Posté le: Mar 19 Aoû 2008, 16:40 Sujet du message: |
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??
qué conneries ?
| wikipedia a écrit: |
| Le but est d'utiliser un carburant contenant 25% d'hydrocarbures (essence, fuel, huile de vidange usagée, pétrole brut, etc.) + 75% d'eau (eau de pluie, de puits, du robinet ou bien provenant tout simplement du système d'épuration de vos eaux grises, etc.) |
c'est bien ça qu'il y a dans le bulleur, permettant une fois le moteur chaud de pouvoir mettre du fuel à la place de l'essence, c'est pourquoi je fais le parrallèle avec un carbruant NON raffiné !
le raffinage, c'est ce qui fait la richesse des constructeurs automobiles pétroliers, à sortir des moteurs de + en + pointus pour un carbruant fossile qui demande un carburant de + en + raffiné et donc cher.
le gars de l'article dit meme l'utiliser tel quel non raffiné dans son moteur, qui doit donc être un diesel.
bon, c'était juste pour faire le parrallèle avec plastique gaspillé et moteur pantone .....
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dreamer
Je passe à l'action éconologique
Inscrit le: 09 Nov 2006
Messages: 177
Localisation: Waterloo, Belgique
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| Posté le: Mar 19 Aoû 2008, 19:53 Sujet du message: |
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| Maximus Leo a écrit: |
| dreamer a écrit: |
Mega UP
pour demander si qq1 avait des nouvelles depuis le temps?
Car pas de mon coté (sans avoir spécifiquement cherché ca mais en surfant qd mm sur des sites pouvant en parler).
Merci,
Dreamer |
On aura des nouvelles bientôt quand le procédé sera à nouveau ré-réinventé pour la é nième fois par un autre pays. Le procédé n'est pas nouveau puisque je l'ai vu en fonctionnement au Japon dans les années 60, il fut abandonné ensuite. Depuis il a été réinventé par d'autres pays (Israel par exemple, voir Science & Vie). |
Hum... okay...
Merci alors |
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Christophe
G.I.S.M.E.
Inscrit le: 10 Fév 2003
Messages: 27823
Localisation: Planète Serre (Alsace et Belgique)
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| Posté le: Mar 19 Aoû 2008, 20:00 Sujet du message: |
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| jonule a écrit: |
??
qué conneries ?
| wikipedia a écrit: |
| Le but est d'utiliser un carburant contenant 25% d'hydrocarbures (essence, fuel, huile de vidange usagée, pétrole brut, etc.) + 75% d'eau (eau de pluie, de puits, du robinet ou bien provenant tout simplement du système d'épuration de vos eaux grises, etc.) |
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 FOUTAISES !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
C'est à cause d'affabulations et conneries pareilles qu'on passe encore pour des clowns et illuminés dès qu'on prononce le mot "pantone"...même dans "Gillier Pantone"
Mais cette situation arrange bien certains connards dans leur certitudes...
Tu vois jonule tu viens de confirmer que tu racontes des conneries: tu copie/colle sans vérifier l'info...
Tu ferais bien de passer quelques temps à lire les articles que j'ai écris sur le site (pas le forum) depuis des années...la au moins c'est du concret!
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jonule
Econologue expert
Inscrit le: 15 Mar 2005
Messages: 2129
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| Posté le: Mar 19 Aoû 2008, 23:58 Sujet du message: |
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héyo calmos baybé restons coolos 
ok j'avoue pour wiki c'est pas très intelligent ... ça montre comment oui aussi c'est représenté "ailleurs" ...
en outre meme si je respecte ton temps passé sur le procédé pantone je suis un peu déçu des résultats "concrets" ... personne n'a jamais tenté l'efficacité de la tige libre magnétisée par exemple, je me trompe ? sinon je veux bien voir rassures toi;
comme tu le dis il n'y a pas de certitudes sur le sujet, mais pour expérimenter le sujet, au vu de toutes les participations de ce forum, meme "scientifiquement" tous les paramètres n'ont pas pu être testés, en tout cas par des membres du forum ... bon c'est une vision qui laisse de la place aux futurs essais ;-)
par contre je vois que tu dénigres, soit, mais sans donner de lien précis
----------------------
pour en revenir au bulleur et aux hydrocarbrues, je pense que le bulleur est apte à vaporiser un gaz d'hydrocarbures (non raffinés ou mélange d'essence/gasoil par exemple) inflammable et aspirable par le moteur, rien qu'en aspiration simple en amont du filtre à air tout de meme ?! je vois pas en quoi le réacteur y ferait de mal, bien au contraire ?
EXPLIQUES MOI BORDEL STP, PAS TAPER ! 
allez quoi y a pas que l'inde qui peut rouler avec des hydrocarbures mélangés
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Christophe
G.I.S.M.E.
Inscrit le: 10 Fév 2003
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